مناقشه در فرمول یک

تحریم گراندپری از سوی تیمهای نامدار

جنگی که بتازگی در مسابقه‌های گراندپری اتومبیلرانی جهان به راه افتاده، اسباب نگرانی دوستداران این رشته خطرناک و همه کسانی شده است که به این مسابقه‌ها به نحوی دلبستگی دارند.

کد خبر: ۲۶۲۷۴۷

با این که از قبل نشانه‌هایی از عدم تفاهم بین 11 تیم حاضر در رقابت‌های فرمول یک و مدیران و مجریان این پیکارها رویت می‌شد، اما هیچ‌کس انتظار نداشت به یک باره 8 تیم اعلام کنند فصل بعد مسابقه‌های فوق را تحریم و خود اقدام به راه‌اندازی رقابت‌هایی مشابه و مستقل برای خود خواهند کرد. دعوای اصلی این تیم با مدیران فرمول یک بر سر مسائل اقتصادی رقابت‌ها و امکاناتی بوده که باید در اختیارشان گذاشته می‌شد و به زعم مدیران این تیم‌ها از آن بی‌بهره مانده‌اند. جمع تیم‌های تهدید کننده و مایل به کناره‌گیری از این رقابت‌ها، شامل فراری و براون هم می‌‌شده‌اند.

اولی حاکم سنتی این پیکارها بوده و از 1950 به این سو که زمان شروع این مسابقه‌هاست، هرگز از این رقابت‌ها دور نمانده و یک همیشه حاضر بوده است. براون نیز پدیده و پیشتاز فصل جاری این مسابقه‌ها بوده و در حالی که از طریق خرید امتیاز و پروانه تیم هوندا به وجود آمده، اما صحنه را قبضه کرده و از 8 تورنمنت برگزار شده در رقابت‌های 17 گانه امسال در 6 مورد با همت جنسن باتون بریتانیایی صدرنشین شده است.

مصالحه ناپذیر

اتحادیه تیم‌های فرمول یک (با نام اختصاصی FOTA) که مک لارن، رنو، تویوتا، سائوبر، ردبول و تورو روسو را هم در بر می‌گیرد، اعلام کرده است حاضر نیست بر سر اصول مورد نظرش و آنچه فدراسیون بین‌الملی اتومبیلرانی (FIA) باید برای این پیکارها تامین کند، با هیچ‌کس مصالحه کند و هر چه را که لازم باشد، در این ارتباط انجام خواهد داد. به اعتقاد این سازمان، فیا حاضر نیست اصل و اصول درست را بپذیرد و بر سر آن بحث کند و به قراردادهای تجاری قبلی خود نیز چنان پایبند است که نمی‌تواند با اعمال تغییرات لازم در آنها خواسته‌های جدید تیم‌های ناراضی فرمول یک را برآورده کند.

اگر در نوع نگرش فوق و در اقدامات 8 تیم ناراضی مورد بحث تغییراتی روی ندهد، سال بعد سوت‌ و کورترین دوره مسابقه‌های گراندپری اتومبیلرانی را شاهد خواهیم بود. از تیم‌های فعلی فقط ویلیامز و فورس ایندیا هستند که تهدید به تحریم نکرده‌اند و می‌خواهند در صحنه بمانند و با احتساب این که گفته می‌شود برای فصل بعد 3 تیم تازه‌وارد به جمع موجود می‌پیوندند، تعداد کل به 5 تیم خواهد رسید؛ سه‌تیم تازه وارد، کامپوس، USFI و مانور هستند.

غیرعقلایی

مکس موزلی، رئیس دیرپای فیا در مسائل اخیر سهمی بارز داشته است. او معتقد است باید یک سقف هزینه برای تیم‌های فرمول یک در نظر گرفته شود تا این مسابقه‌ها به جای نمایشگاه فنی تبدیل به یک زرادخانه اقتصادی نشود که فشنگ‌های آن از اسکناس و سکه باشد. سقف مخارج مورد نظر فیا حدود 60 میلیون دلار برای هر تیم است و اگر تیم‌ها نپذیرند، فیا دستور خواهد داد از بعضی قابلیت‌های فنی و سخت‌افزاری آنها زده و کاسته شود و اگر باز قبول نکنند، به کلی از فرمول یک کنار گذاشته خواهند شد. وقتی به اطلاع مدیران فراری رساندند که قضیه از چه قرار است و فیا چه مواردی را می‌طلبد و می‌خواهد یک حداکثر را بر مخارج تیم‌ها تعیین و اعمال نماید و کوتاه هم نمی‌آید، لوکادی مونته زمولو، رئیس این تیم ایتالیایی خطاب به خبرنگاران گفت: «از دیدگاه ما حرف‌ها و خواسته‌های مدیران فرمول یک و سران فیا غیرمنطقی و نامنصفانه است و طبیعی می‌نماید که ما برخوردی قهری با آن داشته باشیم. اگر آنها بر سر خواسته‌شان بمانند، تعداد قابل توجهی از راننده‌های برجسته را فصل بعد در مسابقه‌های خود حاضر نخواهند دید و آنها در مسابقه‌هایی به میدان خواهند آمد که خودمان با اصولی منصفانه‌تر برای این رشته ترتیب بدهیم.»

ستاره‌های غایب

موضعگیری خاص فیا و تصمیم 8 تیم برای تحریم فصل آینده به معنای غیبت ستاره‌هایی چون فیلیپه ماسا، کیمی رایکونن، لوئیس همیلتون، فرناندو الونسو، روبنز باری کلو و البته جنسن باتون از رقابت‌های فرمول یک خواهد بود و در آن صورت ستاره‌های چندانی نخواهند ماند که مدیران فرمول یک و شخص برنی اکلستون مدیر دیرپای این رقابت‌ها بتوانند روی آنها حساب و تبلیغ کنند.

در اطلاعیه FOTA آمده است: «این که فیا و همفکرانش انتظار داشته باشند حتی برای تیم‌های خصوصی حاضر در فرمول یک قواعد مالی تعیین و آنها را وادار به اجرای آن کنند، زیاده‌خواهی صرف است، تصمیم تیم‌های معترض به این موضوع این است که ابتدا ثبت‌نام خود را برای پیکارهای فصل 2010 که پیشتر صورت پذیرفته بود پس بگیرند و سپس به فکر برگزاری رقابت‌هایی مستقل برای خود بیفتند و اینها کارهایی است که از جانب ما صورت پذیرفته است.»

در نقطه مقابل، سران فرمول یک اعلام کرده‌اند که در قبال تیم‌های معترض و کنار کشیده اقدام کرده و به دادگاه شکایت خواهند برد تا قانون تکلیف آنها را مشخص کند. یک مقام این سازمان می‌گوید: «کنار کشیدن بدون مقدمه آنها در قیاس با آنچه ما انجام داده‌ایم، قانون شکنی آشکارتری است زیرا به مسابقه‌هایی که با نام آنها شکل گرفته و اعتبار آن موجب ادامه حیات فرمول یک می‌شود پشت کرده‌اند و این چیزی نیست که ما در قبال آن ساکت بمانیم. این یک نوع قانون شکنی آشکار است و ما با رجوع به محاکم قضایی مانع آن خواهیم شد، این مناقشه‌ای است که خود آنها به وجود آورده‌اند.»