در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
احمد صادقی در گفتگو با مهر در خصوص چالشهای میان دولت و بنیاد مستضفعان در مورد آزادراه تهران شمال اظهار داشت: شرکت ساخت و بنیاد مذاکراتی با یکدیگر داشته اند و وزارت راه به عنوان پیمانکار تصمیمات خود را در این خصوص گرفته است.
وی بابیان اینکه قطعه چهار این آزادراه امسال به پایان می رسد، گفت: قطعه یک هم تاپایان سال 92 پایان می یابد همچنین تلاش داریم که عملیات اجرایی قطعه دو و سه تاپایان دولت دهم شروع شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به اینکه آزادراه تهران - شمال پروژه بزرگی است که نیاز به اعتبار سه هزار میلیارد تومانی دارد، گفت: تامین چنین اعتباری به راحتی نخواهد بود ضمن آنکه نیمی از این اعتبار را باید شریک ما بیاورد که در توان هر شرکتی نیست.
صادقی با تاکید بر اینکه قطعه های دو و سه این آزادراه طولانی ترین بخش آن است، اظهار داشت: این دو قطعه 73 کیلومتر طول دارد و پروژه دشوار و بزرگی است که در این رابطه با چند شرکت مذاکراتی داشتهایم.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: این شرکت ها در حال بررسی و بروز کردن اطلاعات هستند تا پس از بررسی های لازم برآورد خود را از پروژه داشته باشند.
وی با بیان اینکه این شرکت ای ایرانی هستند اما در حال حاضر نمی توان نامی از آنها ذکر کرد، گفت: این پروژه از 20 سال پیش تاکنون اقدام اجرایی در آن نشده است.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: