یارانه بنزین نباید افزایش یابد

مدیرعامل سابق شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفت: یارانه بنزین امسال به رقم سرسام آور 14.5 میلیارد دلار رسیده است.

کد خبر: ۱۲۱۲۳۴

محمد آقایی تبریزی افزود: عدم اعمال مدیریت هدفمند مصرف انرژی ، خطری جدی را برای منافع ملی کشور به دنبال دارد و با توجه به بالا بودن هزینه واردات بنزین و همچنین یارانه ای که به آن اختصاص می یابد، باید به دنبال راهکارهایی برای معضل بنزین بود.
وی با اشاره به این که هزینه واردات بنزین ، بخشی از یارانه بنزین محسوب می شود، گفت: در صورتی که امسال کسری بنزین مورد نیاز از طریق واردات جبران شود، با قیمتهای کنونی بنزین وارداتی ، هزینه یارانه بنزین وارداتی به 6میلیارد دلار می رسد که با افزودن 8.5میلیارد دلار یارانه بنزین ، تولید داخلی در ازای پیش بینی مصرف امسال به میزان 74میلیون لیتر در روز میزان یارانه بنزین در کشور در مجموع به رقم 14.5 میلیارد دلار بالغ می شود.
وی با اشاره به این که این مبلغ ، بخشی از 35میلیارد دلار یارانه مجموع فرآورده های نفتی پالایشگاهی در سال است ، گفت: متاسفانه با هدفمند نشدن یارانه ها در برنامه های توسعه بخصوص در سالهای اخیر و همزمان با افزایش شدید قیمت نفت خام و فرآورده ها بویژه بنزین در سطح منطقه و بین الملل ، این میزان یارانه به این سطح سرسام آور رسیده است که با حدود قیمتهای کنونی نفت خام و در صورتی که درآمد صادرات نفتی به 55میلیارد دلار در سال جاری برسد، معادل 64درصد آن است.
وی گفت: منابع خدادادی و نفت خام کشور «دارایی و ثروت» کشور محسوب می شود نه درآمد و تا زمانی که بدون معیارهای صحیح مدیریت و بهینه سازی مصرف انرژی ، با قیمتهای ارزان و با یارانه های بالا به صورت بسیار ناعادلانه بخش مهمی از آن روزانه به عنوان هزینه های جاری مصرف شود، دارایی و ثروت کشور به جای آن که در خدمت توسعه ساختارهای زیربنایی و راهبردی کشور قرار گیرد و ارزش افزوده به آن اضافه شود، بتدریج از دست می رود و از میزان آن بسرعت کاسته می شود.
وی عادلانه و هدفمند کردن یارانه ها را یکی از راه حل های میان مدت دانست و گفت: با هدف ایجاد عدالت اجتماعی ، حداکثر در 3مرحله تا پایان برنامه چهارم و در هر سال به طور تدریجی و تا حذف کامل یارانه های انرژی و در درجه اول بنزین باید قیمتهای فروش داخلی افزایش یابد.
آقایی درخصوص طرح سهمیه بندی بنزین و همچنین توزیع یارانه بنزین به طور مستقیم به مردم گفت: سهمیه بندی با حذف بنزین وارداتی به دلیل آثار سنگین روانی ، اجتماعی و اقتصادی آن و همچنین مفسده های حاشیه ای که ایجاد می کند، در شرایط کاملا استثنایی ، نظیر نبود امکان واردات ، منطقی به نظر نمی رسد.
همچنین توزیع یارانه بنزین به طور مستقیم و فروش بنزین بدون یارانه به مصرف کنندگان در شرایط کنونی و با توجه به آثار تورمی سنگین و تاثیری که روی قیمت کالاها و خدمات می گذارد، منطقی و قابل اجرا نیست.
وی همچنین درباره راه حل سهمیه بندی در سقف تولید داخلی با قیمت کنونی یارانه ای و فروش مازاد بر آن به دارندگان خودرو و برپایه قیمت بنزین وارداتی گفت: این راه حل به عنوان یک راه حل فوری صرفا با هدف تامین منابع مالی برای بنزین وارداتی و دریافت بخشی از یارانه بنزین که در حال حاضر و به نحو جاری توزیع می شود، مطرح شده است و نظام دو نرخی را به وجود می آورد.
در شرایط کنونی و با توجه به مفسده های حاشیه ای ناشی از نظام دو نرخی و آثار تورمی سنگین روی قیمت کالاها و خدمات ، حتی بدون لحاظ ضعفهای جدی موجود در استمرار و افزایش واردات بخش دولتی از یک طرف و غیرعملی بودن واردات از سوی بخش خصوصی ، در حال حاضر اساسا منطقی و قابل اجرا به نظر نمی رسد.
مدیرعامل سابق شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی درباره افزایش تعداد خودروها و بالا رفتن مصرف بنزین گفت: براساس آمارهای موجود، بیش از 30 درصد خودروهای کشور عمری بالاتر از 20 سال دارند و حدود 50درصد بنزین عرضه شده در کشور را مصرف می کنند.
وی افزایش سریع تعداد لازم اتوبوس ، کنترل کامل و محدودیت تردد در محدوده بزرگتر و مرکزی شهرهای بزرگ ، پلاک گذاری برای خودروهای سبک جدید بنزین سوز یا دوگانه سوز صرفا با تعویض قانونمند پلاک یک خودروی سبک بنزین سوز فرسوده ، توسعه سریع ایستگاه های تحویل گاز فشرده (CNG) به خودروها را ازجمله راههای کوتاه مدت برای کاهش مصرف بنزین دانست.
وی درخصوص راه حل های میان مدت برای حل معضل بنزین گفت: براساس طرحهای توسعه ظرفیت و اصلاحات پالایشگاهی که در حال اجراست ، توان تولید بنزین در کشور، در سال 1390به 133میلیون لیتر در روز می رسد که از طریق پالایشگاه های میعانات گازی و نفت سنگین و اصلاح پالایشگاه های موجود صورت خواهد گرفت و خوراک پالایشگاه ها را از 1.6میلیون بشکه در روز به حدود 2.5میلیون بشکه و تولید فرآورده های اصلی را از حدود 225میلیون لیتر کنونی به 375میلیون لیتر در روز خواهد رساند که در این زمینه به حدود 17میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز است.