قطعه ساز واقعی نمی تواند یک واردکننده باشد

به علت تنوع بسیار در قطعات و لوازم خودرویی، ممکن است گاهی قطعات وارداتی به جای قطعات تولیدی به بازار عرضه شود اما بی شک این جزو سیاست های وزارت صنعت نیست و ما به دنبال حمایت از تولید در داخل هستیم.
کد خبر: ۹۸۱۰۸۴
قطعه ساز واقعی نمی تواند یک واردکننده باشد

به گزارش جام جم آنلاین از پرشین خودرو ، محسن صالحی نیا معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، با بیان این مطلب در مورد بحث قاچاق قطعات خودرو و بسته بندی این کالا ها در بسته های ایرانی گفت: به نظر بنده کسی که قطعه را وارد کرده و با بسته بندی خودش و یا یک شرکت ایرانی دیگر به فروش می رساند؛ قطعه ساز نیست و نباید نام این صنف شریف را بر وی نهاد.

وی ادامه داد: ما به شرکتی قطعه ساز می گوییم که بر اساس پارامترهای مورد نیاز کیفی تعیین شده توسط مسوولان ذی ربط چرخه تولید یک یا چند قطعه را در مجموعه خود ایجاد کرده و قطعه تولیدی را با استانداردهای موجود تولید و به بازار عرضه می کند.

صالحی نیا با تاکید بر درجه بندی قطعه سازان توسط وزارت صنعت و مجموعه ای بالادستی این صنعت تصریح کرد: در برخی مواقع و در شرایط خاص ممکن است یک یا چند قطعه ساز برای مدتی محدود دست به این کار زده و به جای تولید، کالا را مستقیما وارد کنند؛ ما منکر بروز این اتفاق نیستیم اما باز هم عقیده داریم که قطعه ساز واقعی براساس اهداف کشور و مجموعه خود دست به ایجاد یک خط تولید زده و باید مستقیما تولید کننده باشد و نه واردکننده!

وی افزود: البته ممکن است در چرخه تولید یک محصول، متریال و یا یک قطعه خاص از قطعه اصلی، نیاز به واردات داشته باشد مثلا برای ساخت یک پمپ به یک اورینگ خاص نیاز باشد که در کشور توان تولید آن نیست و تنها 4 کشور آن را تولید می کنند، خوب در این مورد نمی توان به قطعه ساز برای واردات ایراد گرفت.

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد راه حل موجود برای مقابله با واردات به جای تولید گفت: ما در نظام تعرفه ای کشور اعلام کرده ایم که اگر کسی یک قطعه خودرویی را کامل وارد کرد باید تعرفه گمرکی بالایی پرداخت کند و این می تواند جلوی واردات بی دلیل را بگیرد.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۱
بنده خدا
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۰۳ - ۱۳۹۵/۱۰/۰۱
۰
۰
متاسفانه نود درصد قطعات چینی با سفارش قطعه سازان ایرانی در چین باكیفیت پایین تولید و ساخت ایران روی ان حك میگردد و بین خودرو سازان طرف قرارداد و بازار توزیع می گردد كه این امر سودجویانه نه تنها باعث افت كیفیت خودروهای داخلی گردیده بلكه زمینه اشتغال را نیز از بین برده است
تهدید مذاکرات از درون آمریکا

جام‌جم» در گفت وگو با دکترسید محمد مرندی،مهم‌ترین چالش‌های پیش‌رو در دستیابی تهران و واشنگتن به توافق را بررسی کرد

تهدید مذاکرات از درون آمریکا

نیازمندی ها