در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
شرکت ملی نفتکش چهارمین شرکت نفتکش در دنیا و بزرگترین شرکت نفتکش در خاورمیانه محسوب میشود.
این شرکت در سال 1955 تاسیس شد که اینک بیش از نیم قرن سابقه دارد و نفت خام ایران را به بازارهای صادراتی انتقال میدهد.
محمد سوری مدیرعامل سابق شرکت ملی نفتکش از سال 64 در اوج جنگ تحمیلی وارد این شرکت شد و تاکنون مسوولیت نفتکشها را برعهده داشت.
زمانی که رژیم صدام با کشاندن جنگ به آبهای خلیج فارس و حمله به کشتیها و نفتکشها تلاش کرد وسیعترین ضربات اقتصادی را به ایران وارد کند، ایران با در پیش گرفتن سیاستها و راهکارهای مناسبی مانع از قطع صادرات 2.5 میلیون بشکه نفت در روز توسط دشمن شد و پیروزمندانه از نبردی نابرابر خارج شد.
امروز شرکت ملی نفتکش با بیش از 50 سال تجربه و صادرات نفت در شرایط دشوار تحریمها و فشارها توانسته مالکیت 50 فروند کشتی نفتکش را در اختیار داشته باشد و قرار است با برنامهریزیهای صورت گرفته طی چند سال آینده 12 فروند نفتکش دیگر به کشتیهای ایران اضافه شود که ایران را به دومین غول حمل و نقل نفتی و دریایی تبدیل خواهد کرد و البته در این شرایط تحریم و فشار، نفتکشها همچنان سودآوری انتقال نفت به سایر نقاط دنیا را برای کشور محفوظ نگه داشتهاند تا ایران کماکان در این زمینه مانند برخی از امور اقتصادی و علمی حرفی برای گفتن داشته باشد.
از این روست که کسب گواهینامههای برتر بینالمللی در حوزه حمل و نقل دریایی افتخاری برای نفتکشهای ایرانی است.
اینک شرکت ملی نفتکش در مسیر جدید با مدیریت حمید بهبهانی وزیر سابق راه و ترابری قرار گرفته که باید از گنجینه خاطرات و خطرات و تجربههای گرانبهایش برای اعتلای اقتصادی کشور بهره بگیرد.
زیبا اسماعیلی - گروه اقتصاد
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: