در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
در سال گذشته تیم تحقیقاتی ایرودینامیک این مرکز با استفاده از شبیهسازی رایانهای مکانیک سیالات، بررسی جریان هوای سیال موثر برحرکت این خودرو را در طراحی ساختار و شکل خارجی این خودرو مورد بررسی قرار دادند. براین اساس میتوان وسایل نقلیه یا هواپیمایی با ویژگیهای مناسبتر که علاوه بر مجهز بودن به فناوریهای نوین در عرصه پزشکی از راندمان بالای مصرف سوخت نیز برخوردارند را طراحی کرد. در این روش آنچه سالها پیش توسط مهندسان هوافضا در تونلهای بادی مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته است در رایانهای که مجهز به چنین پردازشگر اطلاعاتی است انجام خواهد شد. خودرویی که پیش از این به عنوان سریعترین خودروی جهان شناخته شده بود خودرویی فراصوتی بود که محدوده سرعت حرکت صوت را پشت سرگذاشته بود و میتوانست چند ثانیه سریعتر از سرعت صوت، حرکت کند. وقتی شما سریعتر از سرعت صوت حرکت میکنید برای عبور از میان مولکولهای هوا نیازی به ایجاد یک موج فشاری نخواهید داشت بلکه در این شرایط یک دیوار فشار قوی در برابر شما ایجاد خواهد شد که با ایجاد امواج ضربهای قوی هوا را در مقابل مسیر حرکت شما جابهجا خواهد کرد. به منظور افزایش استحکام و پایداری خودرو در مسیر حرکت سیستم مکش هوای واحدی بر آن در نظر گفته شده است. از آنجایی که مقاومت هوا میتواند نقش مهمی در کاهش سرعت حرکت خودرو داشته باشد، بنابراین طراحی ساختمان خارجی خودرو بیش از هر عامل دیگری حائز اهمیت خواهد بود. جالب است بدانید که محققان در طراحی این خودرو از چگونگی جریان خون در شریانها و سرخرگهای بدن و همچنین اتساع ناگهانی عروق در اثر افزایش فشار خون در رگها الهام گرفتهاند.
ترجمهها : فرانک فراهانی جم
منابع:Science daily
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: