بنزین در انتظار یک تصمیم منطقی

حال پرسش اینجاست که آیا مخالفت ها با مصوبه دونرخی شدن مجلس از نظر قانونی و اجرایی وجاهت دارد؛دکتر سبحانی که ظاهرا از موافقان بازگشت به لایحه دولت است ، در این باره به ایسنا گفت: برخی نمایندگان تمایل به اصلاحاتی در مصوبه مجلس داشتند؛ اما برای این کار روال آیین نامه ای وجود ندارد.
وی تصریح کرد: مشکل اصلی ما این است که بودجه نباید تبصره داشته باشد و پذیرش تبصره ها اشکال قانونی دارد و ادامه دادن و بررسی آنها نیز با اشکال قانونی همراه است .حسین نجابت ، عضو هیات رئیسه مجلس نیز گفت: جمع آوری امضا برای لغو مصوبه مجلس درباره بنزین خلاف آیین نامه داخلی مجلس است.
وی افزود: مخالفان مصوبه مجلس ، خواهان بازگشت به پیشنهاد دولت در لایحه بودجه 86هستند، حال آن که این پیشنهاد مغایر برنامه چهارم است و براساس برنامه ، دولت نمی تواند به طور مستقیم به قیمت گذاری کالا و خدمات بپردازد و این از اختیارات مجلس است.
دکتر سبحانی در پاسخ به این که با مصوبه فعلی مجلس مبنی بر سهمیه بندی با لیتری 100تومان چه اتفاقی می افتد، گفت: بر این اساس روزانه 20میلیون لیتر کاهش مصرف بنزین خواهیم داشت که محیط زیست تمیزتر و ترافیک کمتر می شود، تورم از این ناحیه ایجاد نمی شود و 3تا 3.5میلیارد دلار صرفه جویی واردات بنزین نیز خواهیم داشت.
به این ترتیب به نظر می آید پرونده این کالای استراتژیک که حدود 2سال پیش به طور جدی باز شده بود، مفتوح بماند؛ اما نباید فراموش کرد که بنزین امروز به یک عارضه مزمن در اقتصاد کشور تبدیل شده و تردیدی نیست که جراحی و از بین بردن هر گونه عارضه ، لزوما با درد و فشارهایی همراه خواهد بود. این تفکر که مشکل بنزین بدون درد و خونریزی حل شود، باید از سر قانونگذاران و مدیران اجرایی کشور بیرون آید. به تاخیر انداختن این جراحی نیز جز کمک به ریشه دواندن بیشتر عارضه ، فایده ای نخواهد داشت از این رو شایسته است یک بار برای همیشه تکلیف بنزین روشن شود.
مصوبه کمیسیون تلفیق که مجلس نیز آن را مورد تایید قرار داد، می توانست شروع خوبی برای این اقدام باشد.