آخرین وضعیت کیفیت خودروهای تولید داخل

براساس این گزارش در خرداد 95، در مجموع 84هزار و 924 دستگاه در کشور تولید شده که سهم خودروهای سواری از این تعداد 91درصد در 33 مدل بوده است. در این بین خودروهایی که یک ستاره کیفیت را از آن خود کرده‌اند با نام خودروهایی همچون پژو206 صندوقدار، سمند، پژو405، پژو پارس و خودروهای خانواده تیبا و پراید روبه‌رو می‌شویم. خودروهایی کم کیفیت در رده قیمتی زیر 50 میلیون تومان که بیشترین آمار تردد و خرید و فروش خودروها در کشور را تشکیل می‌دهند. هرچند صدرنشینان گران‌قیمت‌تر این جدول نیز در بهترین حالت نمره‌ای متوسط را کسب کرده‌اند.

در رده وانت‌ها نیز وانت تندر با کسب سه ستاره کیفی، باکیفیت‌ترین محصول کلاس خود بوده و بجز وانت فوتون که دو ستاره کیفی را کسب کرده است، بقیه وانت‌های تولید شده در کشور با کسب یک ستاره از وضع ناامیدکننده‌ تولید وانت‌بار خبر می‌دهند.

بنا‌بر اعلام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در روش جدید ارزشیابی کیفی خودروهای داخلی، خودروها در دو مرحله استاتیک و دینامیک مورد ارزیابی قرار می‌گیرند. در مرحله استاتیک، خودرو از نظر پارامترهای ظاهری، فواصل، همسطحی و رنگ و در مرحله دینامیک، عملکرد تمام سیستم‌های خودرو مانند ترمز، فرمان، سیستم‌های الکترونیکی خودرو و... مورد ارزیابی قرار می گیرد.

در این روش، تمرکز بالایی بر ایرادات ایمنی و اساسی خودروها وجود دارد؛ به گونه‌ای که در صورت بروز ایرادات ایمنی یا اساسی خط تولید خودروساز متوقف و از تحویل این خودروها به مشتری جلوگیری به عمل می آید.همچنین در صورت بروز ایرادات مهم و عملکردی، این ایرادات با نمره و وزن بالایی در ارزیابی ها لحاظ می شود. این روش مطابق استانداردها و رویه‌های جهانی بوده و درک آن برای کارشناسان و عموم آسان است.