دست مریزاد بر استعداد ذاتی و غیرت

این مساله در دنیای امروز ورزش جهان یک اصل ثابت شده است که پیشرفت رشته های مختلف بدون بستگی به سیستم صحیح و منطقی آموزش یا غیرممکن است یا بسیار کم فروغ خواهد بود.
کد خبر: ۷۹۳۵۹

مایه اولیه ، یعنی همان استعداد ذاتی ، آموزش صحیح و برنامه ریزی شده به اضافه تمرین های مرتب و حضور مداوم و حساب شده در مسابقه های مهم و معتبر از جمله عوامل اصلی پیشرفت کشتی به شمار می رود. حال که آموزش ما از پایه و اساس علمی و به روز برخوردار نیست.
روند درستی برای استفاده از تمامی استعدادهای بالقوه و قهرمانان و افتخارآفرینان وجود ندارد. شیوه تمرین ها و آماده سازی درستی در سطح کشور و در نهایت اردوهای تیم ملی اعمال نمی شود و مهمتر از همه برنامه درستی برای حضور در مسابقه های مهم و معتبر که محل روبه رو شدن مجموعه ای از کشتی گیران صاحب سبک و کلاس جهان است ، تدوین نمی شود.
آیا واقعا باید پیشرفت محسوسی در کارها وجود داشته باشد؛ در چنین وضعیتی نباید به همین ورزشکارانی که با تکیه بر استعداد ذاتی و غیرت خود در میدان های مهم بین المللی می درخشند و موفق به کسب مدال می شوند دست مریزاد گفت و مورد ستایش قرارداد؛
باید به باور برسیم که در حال حاضر هیچیک از کشورهای صاحب قدرت در کشتی از لحاظ استعدادهای ناب و پشتوانه های اولیه برتری ای نسبت به کشور ما ندارند، بلکه در بسیاری از موارد جوانان ایرانی از همتاهای خارجی خود سرتر هستند و اگر برنامه دقیقی برای پرورش و حفظ آنها وجود داشته باشد، کشتی جهان همواره تحت تاثیر نام قهرمانان ایرانی قرار خواهد گرفت.

استعداد در روسیه از ایران بیشتر نیست
این را قبول کنیم که استعداد، جوانان مستعد و علاقه مند کشتی در روسیه به عنوان قدرت برتر کشتی جهان از ایران بیشتر نیست ، بلکه این سیستم درست آموزش و داشتن برنامه صحیح و پایه ای این کشور است که می تواند از درصد کمتر استعدادهای خود نسبت به ایران قهرمانان نامدارتر با تداوم قهرمانی بیشتر به میدان های جهانی و المپیک روانه کند.
اگر بخواهیم مقایسه ای درخصوص تعداد سرمایه های اولیه کشتی در جهان داشته باشیم ، باید اذعان کنیم که در هیچ نقطه جهان نوجوانان و جوانان علاقه مند به اندازه ایران نیست.
این مساله را می توان با مراجعه به آمار کشتی گیران پایه کشورهای درجه اول کشتی جهان متوجه شد. در کشوری مانند روسیه که در تمامی ابعاد سرآمد است و از یک قانون ثابت شده پیروی می کند توجه به زیر ساخت های منطقی و صحیح ، آموزش پایه ای و استفاده درست از منابع انسانی با استعداد حرف اول را می زند، اما در مقابل ، در کشور ما به علت اعمال مدیریت سنتی و غیرعلمی سالانه صدها جوان بااستعداد به علت بی توجهی و کشف نشدن یا به عناوین مختلف کشتی را کنار می گذارند یا به هرز می روند.

هنر روس ها و کوبایی ها درآموزش
تمامی کارشناسان و صاحب نظران واقعی کشتی ؛ زمانی که به تجزیه و تحلیل تحولات و فراز و نشیب های کشتی جهان می پردازند، در بخشی از مطالب خود گریزی به شیوه حضور روسها و کوبایی ها در رقابت های جهانی، المپیک و حتی تورنمنت های معتبر می زنند و هنر کوچینگ، بدنسازی ، مهندسی کشتی ، تغییر در شیوه مبارزه با حریفان مختلف و همچنین رعایت کامل مقررات روز فیلا را مورد بحث و بررسی قرار می دهند.
اعتقاد عمومی کارشناسان بر این است که درواقع هنر روسها، کوبایی ها، بلغارها، امریکایی ها و دیگر کشورهای صاحب ورزش علمی که در سالهای اخیر در کشتی نیز قد علم کرده اند، آموزش و تربیت نخبگان در بخش مربیان و کشتی گیران را بهتر و موثرتر از ما انجام داده اند.
کشوری چون روسیه با آموزش مربیان علاقه مند و فهیم و سپس حمایت آنها، برطرف کردن نیازهای علمی و فنی مربیان در کلاسهای مربیگری با توجه به تحولات روز کشتی بسیاری از مشکلات آموزشی مربیان خود را برطرف می کند. این موضوع مهم ، آموزش و تربیت صحیح کشتی گیران پایه و در نهایت ظهور قهرمانان برجسته و جدیدی از روسها در رقابت های جهانی و المپیک را به دنبال دارد.
از طرف دیگر، چگونه است کشوری چون کوبا با تعداد بسیار کمتر کشتی گیر نسبت به ایران ، هم در رشته آزاد و هم در رشته فرنگی همواره دارای چهره های مطرح و مدال بگیر در جهان است ؛ آیا بجز این است که ساختار کشتی کوبا از یک سیستم صحیح در استعدادیابی و آموزش و سپس تربیت و حفظ در همه ابعاد برخوردار است.

در استعدادیابی ضعیف کار کرده ایم
به تایید بیشتر کارشناسان و اهل فن کشتی ، یکی از دلایل عمده نزول کشتی ما استعدایابی است که هیچ استاندارد مشخص ندارد. اصلا بهتر است بگوییم این مهم در تشکیلات کشتی ما جایگاهی ندارد که برنامه یا استانداردی هم داشته باشد.
استعدادیابی درست و سازمان دهی صحیح سرمایه های اولیه کشتی ، آموزش درست و زیر نظر داشتن آنها نقش مهمی در پشتوانه سازی است. یادم هست اوایل سال 83پس از مسابقه های قهرمانی کشتی فرنگی نوجوانان در شیراز، نگارنده مطالب جامعی درخصوص کیفیت و کمیت مسابقه ها نوشته و وجود تعداد قابل توجهی استعداد بالقوه و سپس چند راهکار برای حفظ آنها ارائه کردم که تصور نمی کنم حتی یک بار هم از سوی مسوولان فدراسیون کشتی به طور کامل خوانده شده باشد، چرا که سال بعد دوباره همان کاستی ها و بی توجهی ها تکرار شد.
شناسایی ، تشکیل پرونده ، ثبت مشخصات شخصی و دیگر اطلاعات از قبیل سن ، استان ، شهر، مربی اولیه ، مربیان سازنده ، سوابق ، مدت زمان فعالیت و غیره می تواند در این پرونده ثبت شود و در رقابت های جوانان و بزرگسالان مورد استفاده قرار گیرد.
با این وضعیت ، ضمن داشتن یک بیوگرافی کامل از کشتی گیران مستعد در رده های نوجوانان ، از بروز مشکلاتی چون صغر سنی نیز در رده جوانان جلوگیری به عمل خواهد آمد.

طبقه بندی مربیان
در بخش آموزش مربیان ، طبقه بندی و سپس برنامه ریزی برای به روز کردن آنها براساس مقررات روز می تواند به عنوان نخستین اصل مورد توجه قرار گیرد.
اهل فن نیک می دانند که آموزش ، برنامه ، مدت ، شدت ، تغذیه و تعداد جلسات تمرین های رده های سنی به طور کامل با هم متفاوت است و مربیان رده های مختلف باید دارای تجربه لازم در رده خاص خود باشند.
در این خصوص بهترین شیوه برای فدراسیون کشتی و کمیته مربیان این است که ابتدا مربیان رده های مختلف از یکدیگر مجزا شوند و سپس آموزش های ویژه هر رده برای بالا بردن توان فنی مربیان صورت گیرد.
به طور مثال مربیانی که مخصوص رده نوجوانان هستند باید تحت آموزش ویژه برای نوجوانان قرار گیرند و مربیان رده های جوانان و بزرگسالان نیز همین طور. کمیته مربیان برای کسب نتایج قابل قبول به طور جدی با مبادرت مربیان به آموزش در تمامی رده ها برخورد کنند.
بدون شک پس از مدتی با بالاتر رفتن تجربیات ، مربیان برتر هر رده مشخص می شوند و خلاقیت های خود را نشان خواهند داد.
در چنین شرایطی ، کشتی گیران با برنامه حساب شده و علمی تری تمرین های خود را دنبال می کنند که بدون شک نتایج درخشان آن در تیمهای ملی و میدان های مهم بین المللی و جهانی خود را نشان خواهد داد.
جان کلام این بخش آن است که در آموزش ، توانایی های علمی و درجه هوشی و خلاقیت مربیان موجود کشتی ما در یک سطح نیستند. به همین دلیل متولیان آموزش فدراسیون کشتی با طبقه بندی کردن مربیان از همه لحاظ آموزش های همسو با توانایی های آنها می توانند هم اطلاعات دقیق تری از مجموعه مربیگری در سطح کشور به دست آورند و هم با کمترین انرژی و در کوتاه ترین زمان آنها را تحت آموزش قرار دهند.

فرق ما با روس ها
روسها چند دهه است چه در دوران اتحاد جماهیر شوروی سابق و چه پس از فروپاشی در کشتی جهان یکه تازی می کنند. به علت این که همواره دارای یک اصول ثابت و تعریف شده در استعدادیابی ، آموزش پایه ، تربیت مربیان سطح بالا، هماهنگ شدن سریع با مقررات روز، روابط بین الملل ، حضور در مسابقه های مختلف هستند.
فرق ما با روسها در این است که آنها به دلیل داشتن زیربنا و ساختار صحیح ، نیروهای تربیت شده ، کارآمد و ابزار لازم ، در کمترین فرصت خود را با تحولات و مقررات و تغییرات وفق می دهند و به چاره اندیشی می پردازند.
در واقع پیچیدگی خاص در کار روسها وجود ندارد، چرا که برنامه ها و شیوه کارشان برای همه کشورها روشن است ، همواره شناخت کامل از اوضاع دارند. همیشه با دست پر و با برنامه گام در میدان رقابت ها می گذارند و به مقابله با رقبا می روند و به همین علت چند دهه است به عنوان الگوی اول تمامی کشورهای صاحب کشتی محسوب می شوند.
روسها هرگز برای انجام کارهای منطقی و اصولی دست دست نمی کنند، چه کنم چه کنم در کارشان وجود ندارد، همه عوامل در ساختار کشتی روسیه ، وظایف خود را می دانند و تمام تلاش خود را به کار می برند تا در چارچوب وظایف ، کارشان را به نحو احسن انجام دهند.
با هر تحولی بلافاصله مسوولان دست به کار می شوند، تحولات را مورد مطالعه و بررسی قرار می دهند سپس برنامه جدید را به مجریان اصلی اعلام می کنند. در واقع تلاش هدفمند، توانایی بالای فنی ، صداقت ، ملی گرایی و تفکر دسته جمعی از جمله عوامل اصلی موفقیت روسها در ورزش بویژه کشتی به شمار می روند. برنامه ریزی روسها تنها به کشتی ختم نمی شود، چرا که ساختار ورزش در این کشور بر پایه و اساس اصولی و حساب شده بنا شده است.
خب ما که در مقایسه با روسها در کل ساختار ورزش کشورمان با مشکلات عمده مدیریتی و اجرایی بسیار مواجه هستیم چگونه می توانیم انتظار داشته باشیم که تعداد مدالهای قهرمانان کشتی ما بیشتر از روسها باشد. با این وضعیت ، کشتی و متولیان آن را متهم می کنیم که برنامه ندارند، در بخش آموزش علمی کار نمی کنند، زیربنایی فکر نمی کنند.
سرمایه های اصلی را دور هم جمع نمی کنند و دهها ایراد دیگر. آیا به راستی با این همه مشکلات ساختاری و عقب ماندگی علمی و در اختیار نداشتن ابزار و نیروهای کارآمد می توان همپای کشورهایی چون روسیه و کوبا که کاملا به طور حرفه ای به ورزش کشتی نگاه می کنند مقابله کرد؛
در کشور ما رسم است هر فرد منتصبی که نفر اول ورزش کشور می شود از فدراسیون کشتی مدال می خواهد و تا به هر دلیل مدالی در کار نباشد، فوری دستور تعویض می دهد. خوب کی برود و کی بیاید.
آیا کسی که می خواهد جایگزین شود یک مدیریت تعلیم دیده ورزشی است یا کسی است که به اجبار و برای خالی نبود صندلی ریاست گمارده می شود؛
به هر صورت ، اگر می خواهیم همپای رقبای خود در جهان کشتی صاحب کرسی و مدالهای رنگارنگ شویم باید همانند آنها سرمایه گذاری ، برنامه ریزی و فعالیت کنیم. در این مورد باز سخن خواهیم گفت.

عزیزالله اطاعتی
newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها