تاکید بر حمل و نقل عمومی در سال 93

در این میان نقش مترو به عنوان مظهر حمل و نقل پاک در توسعه حمل و نقل شهری انکارناپذیر است. برای نمونه سال گذشته بیش از 700 میلیون مسافر از طریق متروی تهران جابه جا شدند که این رقم در مقایسه با طول مسافت پیمایش شهروندان نسبت به دیگر وسایل نقلیه بسیار قابل توجه است. علاوه بر این براساس گفته‌های مسئولان شهرداری تهران بالاترین حجم عملیات عمرانی مترو در گستره وسیعی از تهران بزرگ در دست ساخت است که در صورت اجرایی‌شدن می‌تواند سهم بسزایی در کاهش ترافیک و آلودگی هوای پایتخت داشته باشد و مسئولان شهر ادعا می‌کنند در صورتی که منابع مالی مورد نیاز تأمین شود، این خطوط جدید مترو در زمان‌هایی که از قبل مشخص شده به بهره‌برداری می‌رسد. افزون بر این مسئولان شهرداری در روزهای آغازین سال جدید از احداث خطوط ویژه برای تردد اتوبوس‌های تندرو که همزمان استفاده از آنها برای نیروهای امداد و نجات از جمله خودروهای آتش‌نشانی و آمبولانس نیز امکان‌پذیر است، خبر دادند.

باید گفت توسعه خطوط ویژه نیز در بازشدن گره ترافیک تهران بسیار تاثیرگذار است. از این گذشته مسئولان باید توسعه پارکینگ‏‌های مکانیزه در سطح شهر را نیز در دستور کار قرار دهند، زیرا تردد سه میلیون دستگاه خودروی شخصی در تهران با مصرف روزانه 13 میلیون لیتر بنزین و مصرف میلیون‌ها لیتر گازوئیل، خسارات هنگفتی به اقتصاد ملی و محیط زیست وارد می‏‌کند، به همین دلیل نباید از یاد برد که توسعه مترو و خطوط ویژه اتوبوس‌های تندرو مهم‌ترین راهکار‏ مشکل راهبندان و آلودگی هواست و سرمایه‌‏گذاری در توسعه مترو در واقع نوعی صرفه‌جویی است. این در حالی است که مسئولان شهرداری می‌گویند در تهران 158 کیلومتر خط تندرو احداث شده و با افتتاح خطوط 8 و 9 که هر دو سال گذشته مورد بهره‌برداری قرار گرفتند، در سال 92 موفق به جابه‌‏جایی بیش از یک میلیارد و 300 میلیون مسافر از طریق اتوبوسرانی تهران شده‌اند که رکوردی ارزشمند محسوب می‌شود.