در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
خودروی سبز برای آینده ای قرمز
کافی است یک سال دیگر صبر کنید تا یک خودرو جدیدوارد بازار شود ؛ خودرویی ترکیبی با سوخت هیدروژن که به ازای هر گالن سوخت می تواند 80 کیلومتر را راه برود و در عین حال کمترین میزان آلودگی را هم داشته باشد.
حالا تصور کنید در آینده ای نه چندان دور، خودرویی ایده آل در اختیار خواهید داشت که کارکردی 2 برابر تویوتا پریوس دارد و حتی یک میلی گرم مواد آلاینده تولید نمی کند، خودرویی کاملا سبز و سازگار با محیط زیست.
با وجود این جور اختراعات باز می شود به زندگی در سیاره سبز در آینده امیدوار بود.بیشتر مشکلات کارکرد پایین موتورهای درون سوز امروزی و آلایندگی آنها به طراحی آیرودینامیک بدنه خودرو و مقاومت هوا در برابر آن برمی گردد.
دانشمندان هدف خود را استفاده از مواد مرکب در ساخت و استفاده از مدل سازی های رایانه ای آیرودینامیک برای طراحی بهتر بدنه خودروها قرار داده اند. مواد مرکب ، ترکیبی از چند فلز و نافلز هستند که با آرایش های مختلف قرار گرفتن نسبت به یکدیگر، خواص جدیدی را به ماده اضافه می کنند که قدرت و استحکام بالا، وزن پایین ، انعطاف پذیری مناسب و بسیاری از خواص پیچیده دیگر از این جمله اند؛ اما در طراحی ایرودینامیک بدنه سعی می شود از نیروی مقاوم هوا برخودرو کاسته و از نیروهای بالا بر آن در مصارف مطلوب استفاده شود.
چیزی که ما را از توسعه سریع این خودروهای سبز بازمی دارد، پیل سوختی است. در پیل سوختی ، یک واکنش شیمیایی (مانند ترکیب هیدروژن و اکسیژن و تشکیل آب) در مجاورت یک کاتالیزور صورت می گیرد و به جای آن که انرژی واکنش به صورت گرما و حرارت آزاد شود، به صورت جریان الکتریکی در الکترود (که از جنس کاتالیزور مورد نیاز است و در مثال ذکر شده ، معمولا پلاتین است) ظاهر می شود. به این خاطر واکنشی داریم که محصولات آن بخار آب و جریان الکتریکی است.
در حال حاضر این فناوری خیلی گران قیمت است و هزینه سرسام آور آن را هرشهروندی نمی تواند پرداخت کند، ضمن آن که ظرفیت فعلی این باتری ها فقط می تواند مصارف شهری چند ساعته را پاسخ بدهد.
در آینده نزدیک با همه گیر شدن این فناوری نه تنها شاهد انقلابی جدید در عرصه حمل و نقل جاده ای می شویم که شاهد ورود این وسیله جدید به داخل منازل به عنوان یک ژنراتور خانگی همه کاره نیز خواهیم بود.
نگاهی دقیق تر
بهره بالای سوخت ، یکی از مهمترین عوامل کاهش وزن خودرو و مقاومت هوا در برابر آن است. هر چه انرژی به دست آمده از واحد وزن سوخت بیشتر باشد، به مقدار سوخت کمتری نیاز است و این در خودروهای آینده که وزن سوخت و خودرو قابل قیاس با یکدیگر است ، نقش مهمی ایفا می کند.
با کاهش مصرف سوخت می توان اوضاع بحرانی سوخت را در جهان کنترل کرد. جدای از سوخت ، خود بدنه و اجزای داخلی خودرو هم باید سبک تر شوند. ترکیبات مرکز، بهترین گزینه ممکن هستند که درعین سبکی استحکام فوق العاده دارند. در حال حاضر این مواد در بخش کمی از قطعات خودروها به کار می روند، ولی ساخت یک بدنه کامل از این جنس ، آنقدر گران تمام می شود که باید منتظر روزهای آینده و پیشرفت های جدید شد.
آیرودینامیک هم کم و بیش در گوشه و کنار جهان به کار می رود و اوج آن در طراحی بدنه خودروهای مسابقه ای فرمول یک است ، ولی با کمی توجه به مسیر تکامل خودروهای قرن بیستم می توان رد پای اصول آیرودینامیکی را بوضوح دید. شاید یکی از جالب ترین کاربردهای پیل سوختی ، توانایی فوق العاده آن در به راه انداختن خودرو باشد.
وقتی خودرو را پارک می کنیم ، پیل سوختی می تواند ابرخازن های تعبیه شده در موتور خودرو را شارژ کند، این ابرخازن ها، می توانند جریان الکتریکی را بسرعت روانه قطعه مورد نظر بکنند و در نتیجه خودرو خیلی سریع تر و بی دردسرتر روشن می شود.مشابه این پدیده را حتما در فلاش های پرقدرت عکاسی دیده اید.
اگر یک بار در روز سرد زمستانی با مشکل روشن کردن خودرو روبرو شوید، حتما این راه حل مناسب را می پسندید.
چند نکته جالب
پیل سوختی در مقایسه با موتور خودرو، حجم کمتری اشغال می کند و بدین ترتیب فضای خالی بیشتری نسبت به خودروهای امروزی در اختیار خواهیم داشت.
این فضا را می توان در 2حالت مورد استفاده قرار داد، یا حجم خودرو را کاهش یا این که حجم صندوق عقب یا اتاقک خودرو را افزایش داد. نمای خارجی خودرو هم دستخوش تغییراتی اساسی خواهد شد.
شیشه عقب خودرو شیب بسیار تندی خواهد داشت و بدنه در نهایت حالتی نوک تیز به خود خواهد گرفت تا ناحیه ای کم فشار را در عقب خودرو ایجاد و جریان مغشوش هوا را به جریانی ملایم وکنترل شده تبدیل کند بدین ترتیب ، هم از مقاومت هوا کاسته می شود هم از اتلاف انرژی در هوای مغشوش.
استفاده از پنجره های پلاستیکی در جلو، عقب و طرفین موجب کاهش وزن خودرو می شود، چرا که این مواد به مراتب از شیشه سبکترند.
همچنین می شود این پنجره های جدید را با سلیقه های مختلف تغییر داد و خواص مختلفی را از ممانعت ورود تابش فرابنفش گرفته تا رنگهای تزیینی مختلف به آن بخشید ؛ البته ممکن است آینه های بغل خودرو حذف شوند، چرا که نیروی مقاوم هوا را بشدت افزایش می دهند.
به جای آن دوربین های قوی پیشنهاد شده است که می تواند با تعبیه شدن در بدنه خودرو، میدان دید و دقت بالاتری را نسبت به آیینه بغل فراهم کند.
ذوالفقار دانشی 
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
فارسی، زبان گفتوگوی جهان
معاون وزیر بهداشت:
