گزارش ارزشیابی کیفی خودروهای تولیدی

 در دی ماه 99 درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور مختص خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) بوده است.

گروه سبک:
در بخش سواری شاهد کاهش 25.6 درصدی تولید نسبت به ماه قبل بودیم که از جمله عوامل اصلی در این روند نزولی مربوط به قطع تولید خودروهای شرکت مدیران خودرو (MVM110 ، MVM530 ، MVMX33) و همچنین سوزوکی گرند ویتارا می باشد.

از دیگر نکات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ خودروهای تولید داخل می‌توان به تولید خودروی جدید توجوی هاچ بک در کارخانه کرمان موتور و کاهش تولید قابل توجه خودروهای تندر90 ایران خودرو ، پژو405خراسان ، نیو مزدا3 و هیوندای اونته اشاره کرد.

به طبع کاهش تولید خودروهای سواری در دی ماه، تعداد خودروهای ارزشیابی شده نسبت به ماه قبل 12.7درصد کاهش یافت بطوریکه جمعا 16 مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که 12 مدل در سطح کیفی خیلی خوب و چهار مدل در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند.

جدول رده بندی کیفی- گروه سبک- سواری 

تذکر : منظور از عیوب فنی و عملکردی مجموع کدهای 1 و 2 و 3 و4 ، عیوب تزئینات و مونتاژی مجموع کدهای 5 و 8 ، عیوب بدنه مجموع کدهای 6 و 9 ، عیوب رنگ هم کد 7 می باشد.

در بخش عیوب فنی و عملکردی خودروهای سواری سمند و تیبا بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند از طرفی شاهد بهبود 3.3 درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای هیوندای آوانته و مگان می باشد.

در بخش تزئینات و مونتاژی خودروهای پراید X131 پارس خودرو و پژو 405 بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند. در ضمن شاهد بهبود 1.7 درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تغییر برای خودروی پژو 405 خراسان می باشد.

 در بخش بدنه خودروهای پراید X132 و پراید X131 بیشترین نمرات منفی را کسب کردند، همجنین نسبت به ماه قبل بهبودی 3.3 درصدی را شاهد هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروهای لیفان620 و پژو پارس خراسان می باشد.

در بخش رنگ، خودروهای هیوندای آوانته و لیفان 620 بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند بطوریکه شاهد تنزل 1.2 درصدی نسبت به ماه قبل بودیم که خودروهای پژو پارس خراسان و هیوندای آوانته نقش بسزایی در این روند نزولی داشتند.

ایرادات مهم و اساسی نیز جهش 6.7 درصدی داشته که عمدتا مربوط به خودروهای پراید X131 پارس خودرو و پراید X131 می باشد و در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری دارای بهبود کیفی 1.9 درصدی بوده که می توان به نقش خودروهای صدرنشین جدول یعنی نیسان تیانا و نیو مزدا3 در این امر اشاره کرد.

در نمودار زیر روند تغییرات میانگین نمره منفی گروه سواری را نسبت به ماه قبل مشاهده می کنیم، بطوریکه نیو مزدا3 بیشترین درصد بهبود و تیبا هم بیشترین درصد تنزل را داشته اند.

از دیگر نکات حائز اهمیت در جدول می‌توان به ارتقاء سطح کیفی خودروهای پژو 405 خراسان ، سمند و پژو 405 از سطح کیفی خوب به سطح کیفی خیلی خوب اشاره کرد.

در بخش وانت شاهد کاهش 20.1 درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به قطع تولید خودروهای وانت کاپرا و وانت نیسان Z24i می باشد. از دیگر نکات مهم در مورد تیراژ خودروهای تولیدی این رده می توان به افزایش قابل توجه تولید خودروهای وانت نیسان CNG و وانت مزدا دوکابین اشاره کرد.

به رغم کاهش تولید خودروهای وانت در دی ماه ، ارزشیابی این خودروها دارای رشد 29.6 درصدی بوده بطوریکه از پنج مدل خودروی ارزشیابی شده دو مدل در سطح کیفی خوب و سه مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند.

جدول رده بندی کیفی - گروه سبک- وانت

همانطور که در جدول رده بندی کیفی قابل مشاهده است، وانت مزدا تک کابین محصول شرکت بهمن موتور در صدر و وانت پیکان محصول شرکت ایران خودرو تبریز در انتها قرار گرفته‌اند.

درنمودار زیر روند تغییرات میانگین نمره منفی گروه وانت را نسبت به ماه قبل مشاهده می کنیم، بطوریکه وانت مزدا تک کابین بیشترین درصد بهبود و وانت مزدا دوکابین هم بیشترین درصد تنزل را داشته اند.

در بخش عیوب فنی و عملکردی، خودروی وانت پیکان بیشترین نمره منفی را کسب نمود. از طرفی شاهد تنزل 4.6 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به وانت مزدا تک کابین می باشد.

در بخش تزئینات و مونتاژی شاهد بهبودی 2.2 درصدی هستیم که عمدتا مربوط به روند رو به رشد خودروی وانت مزدا تک کابین است. ضمنا خودروی وانت مزدا دو کابین بیشترین نمره منفی را در این بخش کسب کرد.

در بخش بدنه خودروی وانت مزدا دو کابین بیشترین نمره منفی را کسب کرد، بطوریکه از ارتقا کیفی 5.6 درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل برخوردار هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به خودروی وانت مزدا دوکابین می باشد.

 در بخش رنگ در ماه جاری خودروی وانت پیکان بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همجنین شاهد افت 22.2 درصدی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به افزایش قابل توجه نمره رنگ خودروی وانت مزدا دوکابین است.

در بخش ایرادات مهم و اساسی کاهش 22.9 درصدی را شاهد می باشیم که خودروهای گروه بهمن یعنی وانت مزدا تک کابین و وانت مزدا دو کابین بیشترین تاثیر را داشته‌اند. میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت دارای بهبود 1.8 درصدی بوده که خودروی وانت مزدا تک کابین تاثیر به سزایی در این امر داشته است.



گروه سنگین:
در بخش خودروهای تجاری مسافری در ماه جاری به مانند ماه پیش هیچ گونه مینی‌بوس و میدل‌باسی تولید نگردید.

از نکات مهم می توان به تولید مجدد خودروهای شرکت عقاب افشان اشاره کرد که به واسطه این موضوع تیراژ تولید خودروهای این گروه 37.5 درصد در قیاس با ماه پیش رشد داشته است که به طبع این موضوع آمار ارزشیابی خودروهای تجاری مسافری 33.3  درصد رشد داشته است.

در بخش های فنی و عملکردی همچنین تزئینات و مونتاژی اتوبوس شهری 3121 و در بخش های بدنه و رنگ هم اتوبوس بین شهری ولوو B9R بیشترین نمرات منفی را کسب کردند.

جدول رده بندی کیفی - گروه تجاری مسافری

در بخش خودروهای تجاری باری شاهد کاهش 6.2 درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به قطع تولید کامیونت الوند و کاهش تولید کامیون سهند و کامیونت ایسوزو NPR می باشد.

 از دیگر نکات مهم در مورد تیراژ خودروهای تولیدی این رده می توان به تولید مجدد کشنده کاوه و کامیون ایسوزو NQR اشاره کرد.

با توجه به کاهش تولید خودروهای این رده، ارزشیابی این خودروها نیز به میزان 0.6 درصد کاهش یافت بطوریکه از 9 مدل خودروی ارزشیابی شده شش مدل در سطح کیفی خیلی خوب، دو مدل در سطح کیفی خوب و یک مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند.

جدول رده بندی کیفی - گروه تجاری باری

همانطور که در جدول بالا مشخص است، در گروه کامیونت ها دو مدل خودرو تولید گردیده است که کامیونت ایسوزو NPR محصول بهمن دیزل در رده نخست قرار گرفت.

در گروه کامیون ها در میان چهار مدل خودروی تولیدی کامیون ایسوزو NQR محصول بهمن دیزل در صدر و کامیون بنز  WHمحصول ایران خودرو دیزل در انتهای جدول قرار گرفتند.

در بخش کشنده ها هم سه تیپ خودرو تولید گردید که کشنده اسکانیا G410 محصول ماموت دیزل در رده نخست و کشنده کاوه محصول سایپا دیزل در انتهای جدول رده بندی این گروه قرار گرفتند.

در بخش عیوب فنی و عملکردی ، کامیون بنز WH و کامیون آمیکو  M2631 بیشترین نمرات منفی را کسب کردند بطوریکه در این بخش کاهشی 11.1 درصدی نسبت به ماه قبل را شاهد هستیم که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به کامیون آمیکو M2631 و کامیونت ایسوزو NKR می باشد.

در بخش تزئینات و مونتاژی کامیون سهند و کامیون آمیکو M2631 بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند، از طرفی تغییر ملموسی در این بخش نسبت به ماه قبل ایجاد نگردید.

در بخش بدنه کامیون بنز WH و کامیون آمیکو M2631 بیشترین نمرات منفی را دریافت نمودند، همجنین شاهد رشد 14.7 درصدی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر  در این روند مربوط به کشنده اسکانیا G410 و کامیون آمیکو M2631 می باشد.

در بخش رنگ کامیون بنز WH و کامیون سهند بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند، در ضمن در این بخش بهبودی 0.7 درصدی بوجود آمد که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به کامیون آمیکو M2631 می باشد و در انتها میانگین نمره منفی خودروهای این گروه شاهد ارتقا کیفی 0.7 درصدی نسبت به ماه قبل بود که که بیشترین تاثیر در این روند مربوط به کامیون آمیکو M2631 و کامیون بنز WH می باشد.  

      
در نمودار زیر روند تغییرات میانگین نمره منفی گروه تجاری باری را نسبت به ماه قبل مشاهده می کنیم، بطوریکه کامیون آمیکو  M2631 بیشترین درصد بهبود و کشنده اسکانیا G410 هم بیشترین درصد تنزل را داشته اند. 

مرکز ارتباطات و امور بین الملل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران