وقتی خودروساز، آمار سازی می کند

رانا دومین خودروی ملی بود که ایران خودرو در خردادماه سال جاری از آن رونمایی کرد. در همان ابتدای امر با حضور معاون اول رییس جمهور خط تولید ان راه اندازی شد و پیش فروش آن به بیش از 23 هزار دستگاه رسید. ایران خودرو از این راه این پیش فروش 230 میلیارد تومان تامین مالی کرد.

تولید رانا هزینه چندانی به دنبال نداشت زیرا خط تولید جدیدی برای آن راه اندازی نشد و با اندکی تغییرات بر روی خط تولید های دیگر سوار شد. این امر سبب کاهش هزینه تولید رانا و در نتیجه سرعت بخشیدن به فرآیند تولید صنعتی دومین برند ملی بود. با این حال تولید رانا شتاب نگرفت.

آغاز تحویل خودروهای پیش فروش از آبان ماه بود و ایران خودرو بر اساس وعده داده شده در آبان دعوتنامه های خود را صادر کرد اما نه برای تعداد کثیری از خریداران بلکه برای کمتر از 2 هزار نفر از 23 هزار خریدار رانا.

نکته مهم این است که بر اساس آمار انجمن خودرو سازان ایران خودرو تا آذرماه سال جاری تنها 2 هزار و 628 دستگاه رانا تولید کرده است.

جالب تر اینکه در آمار تولید آذرماه سال 91 نیز میزان تولید در این ماه 2 هزار و 628 دستگاه است یعنی برابر با تولید کل سال 91، به عبارت دیگر ایران خودرو برای پوشش ناتوانی خود در تولید رانا، کلیه تولیدات شش ماه گذشته را در ماه آخر نشان داده تا بر سرعت تولید حداقل در آمار بیفزاید. آیا این اقدام چیزی جز آمار سازی است؟ و سوال دیگر اینکه آیا با دستبردن در آمار و سرعت بخشیدن به تولیدی که انجام نمی شود می توان پاسخ خریداران و سرمایه گذاران در این بخش را داد؟

از سوی دیگر مدیر فروش ایران خودرو در مهرماه به یکی از خبرگزاری های رسمی گفته بود که بیش از یک هزار دستگاه از این خودرو تا ابتدای مهرماه تولید شده است، بنابراین تولید سه ماهه سوم سال حداکثر 1600 دستگاه بوده که آمار ضعیفی برای پاسخگویی به مشتریان است.

بر اساس همین آمار ایران خودرو در شش ماه منتهی به آذرماه 91 تنها به 11.4 درصد تعهد خود عمل کرده و برای پوشش کلیه تعهدات خود با این رویه باید تا تابستان 95، خریداران چشم انتطار بگذارد.(پانا)