خودروی برقی و‌شهرهای ‌آینده‌نگر

گزارشی که بتازگی منتشر شده به تشریح اقدامات ‌این شهرها برای تشویق شهروندان برای استفاده از وسایل نقلیه سازگار با محیط‌زیست می‌پردازد .

بسیاری از این شهرها تاکنون تعدادی خودروی برقی را به ناوگان درون‌شهری افزوده‌اند و از اتوبوس‌های هیبریدی در حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند. همچنین در برخی‌ساختمان‌های عمومی، بخشی را برای شارژ خودروهای برقی در نظر گرفته‌اند و برای شارژ خودروهای شخصی سازگار با محیط‌زیست تخفیف‌هایی در نظر می‌گیرند. ‌همچنین از گروه‌های مختلفی نظیر برنامه‌ریزان شهری، سازندگان خودرو، موسسات پژوهشی و آموزشی و مسئولان شهری و ملی در این میان کمک می‌گیرند. این گروه‌ها با هم برای ایجاد یک برنامه‌ریزی جامع برای استفاده از خودروهای سازگار با محیط‌زیست و بررسی همه‌جنبه‌های فنی، اقتصادی و قانونی در این راه تلاش می‌کنند.

16 شهری که در این پروژه حضور دارند عبارتند از: آمستردام (هلند)، بارسلونا (اسپانیا)، برلین (آلمان)، برابانت (هلند)، جزایر گوتو در ناکازاکی (ژاپن)، هامبورگ (آلمان)، هلسینکی (فنلاند)، کاناگاوا (ژاپن)، لس‌آنجلس (ایالات متحده)، نیویورک (ایالات متحده)، انگلستان شمال شرقی (انگلستان)، پورتلند (ایالات متحده)، مثلث پژوهش در کالیفرنیای شمالی (ایالات متحده)، رتردام (هلند)، شانگهای (چین) و استکهلم (سوئد)‌.‌ سه شهر آمستردام، بارسلونا و لس‌آنجلس در این میان از بقیه پیشی گرفته‌اند و برنامه‌هایی نوین برای رسیدن به اهداف خود دارند. حال به بررسی روند کار در این سه شهر می‌پردازیم:

این شهر مساحتی معادل 219 کیلومترمربع و جمعیتی حدود 780 هزار نفر دارد. در این شهر حدود 250 هزار خودرو وجود دارد و هر فردی که در این شهر جابه‌جا می‌شود، هر‌روز حدود 8 کیلومتر مسیر را طی می‌کند. در حال حاضر، آمستردام حدود 750 وسیله سازگار با محیط‌زیست دارد و قصد دارد تا سال 2015 این میزان را به ده هزار دستگاه افزایش دهد. برای نیل به این هدف، این شهر مشوق‌های مختلفی را به شهروندان ارائه می‌دهد.

اول این‌که آمستردام حدود 9 میلیون یورو به عنوان یارانه این بخش اختصاص داده است. یارانه خرید هر خودروی سواری برقی بیش از 5000 یورو، به ازای هر اتوبوس برقی ده هزار یورو و برای هر کامیون برقی 40 هزار یورو است. طرحی آزمایشی که در سال 2009 انجام شد نتایج نوید‌بخشی را به همراه داشت و به خرید بیش از 200 دستگاه خودروی برقی انجامید.

همچنین این شهر طرح ویژه‌ای را به اجرا در آورده که در آن صاحبان خودروهای برقی می‌توانند آن را با هزینه‌ای بسیار اندک در هر پارکینگ عمومی قرار داده و هر وقت بخواهند خودروی خود را از پارکینگ بیرون آورند.

همچنین از سال 2013 یک پایگاه داده اطلاعاتی زنده و لحظه‌ای از موقعیت و وضع حدود هزار ایستگاه شارژ مختلف در شهر را ارائه می‌دهد. ‌در نهایت این که شهر آمستردام بصورت تدریجی در حال تجهیز ناوگان تاکسیرانی خود به خودروهای سازگار با محیط زیست است تا پایان سال جاری میلادی، 40 دستگاه تاکسی برقی به 2500 تاکسی گازوئیلی این شهر افزوده می‌شود.‌

همچنین آمستردام قصد دارد تا سال 2040 با استفاده از خودرو، کامیون و قایق‌های برقی و نیز ساختمان‌هایی که انرژی خود را از خورشید، باد و زیست‌توده تامین می‌کنند ، دیگر‌ ‌از ‌‌انرژی فسیلی استفاده نکند.

این شهر دومین شهر بزرگ اسپانیا و با جمعیتی بیش از 6/1 میلیون نفر است. در این شهر پرتراکم، بسیاری از مردم برای جابه‌جایی از دوچرخه یا اسکوتر استفاده می‌کنند. در این شهر حدود یک میلیون خودرو وجود دارد، ولی قصد دارد تا ناوگان خودروهای برقی خود را از 400 دستگاه فعلی به 3000 دستگاه تا سال 2014 برساند. بارسلونا قصد دارد تا دو سال آینده حدود 4500 ایستگاه شارژ برای این خودروها ایجاد کند.‌ بارسلونا برای نیل به این هدف، یکسری ایستگاه شارژ رایگان مخصوص موتورسیکلت‌های برقی را در نقاط مختلف شهر نصب کرده است. بارسلونا قصد دارد تا شهروندان خود را به استفاده از اسکوترهای برقی تشویق کند تا این وسیله بتواند نیمی از کل وسایل نقلیه دوچرخ این شهر را تشکیل دهد. ‌ این شهر برنامه ویژه‌ای برای ارائه اطلاعات به شهروندان در مورد همه مسائل مربوط به وسایل نقلیه برقی، از موقعیت ایستگاه‌های شارژ گرفته تا فرصت‌هایی برای نوآوری و سرمایه‌گذاری ایجاد کرده است. این برنامه اولین برنامه از نوع خود در اروپاست که اطلاعاتی در مورد حمل و نقل برقی به شهروندان ارائه می‌دهد.

همچنین مقامات شهری بارسلونا نوعی نرم‌افزار برای تلفن‌های همراه عرضه کرده‌اند که به کاربران امکان یافتن نزدیک‌ترین ایستگاه‌های شارژ را می‌دهد.

جمعیت این شهر حدود 4/1 میلیون نفر و تعداد خودروهای موجود در آن 5/2 میلیون دستگاه است و هر فردی که در این شهر جابه‌جا می‌شود، هر روز حدود 40 کیلومتر را طی می‌کند که بیشتر این جابه‌جایی‌ها از طریق خطوط ریلی شهری انجام می‌شود. بتازگی شهر لس‌آنجلس حدود 2000 خودروی سازگار با محیط زیست را به کار گرفته و قصد دارد تا سال‌2015 این تعداد را به 80 هزار برساند.

برای رسیدن به این هدف، ایالت کالیفرنیا به ازای خرید هر خودروی برقی، 2500 دلار یارانه و 7500 دلار اعتبار مالیات فدرال در نظر گرفته است. همچنین شهروندان می‌توانند با راندن این خودروها، از خط ویژه بزرگراه‌ها استفاده کنند. ‌در سال 2011 اعلام شد که لس‌آنجلس استفاده از اتوبوس‌های برقی را برای جابه‌جایی مسافران از نقاط مختلف به فرودگاه و بالعکس ‌آغاز کرده است. این اتوبوس‌ها بسیار ارزان‌تر از اتوبوس‌های معمولی هستند. برخی تخمین‌ها حاکی از این است که این اتوبوس‌های برقی در طول عمرشان می‌توانند باعث بیش از 500 هزار دلار صرفه‌جویی در مصرف انرژی شوند.

شهرداری لس‌آنجلس همه پروژه‌های ساخت و ساز را ملزم ساخته تا امکاناتی برای خودروهای سازگار با محیط‌زیست در نظر بگیرند.

اداره آب و برق لس‌آنجلس گام‌هایی را جهت بهینه‌سازی خطوط برق‌رسانی خود برای سازگاری با خودروهای برقی برداشته است. این اداره حدود 60 میلیون دلار برای ایجاد تغییراتی در شبکه برق‌رسانی شهری به منظور تامین برق مصرفی ایستگاه‌های شارژ اختصاص داده است و به افرادی که در خانه خود ایستگاه شارژ نصب می‌کنند نیز تخفیفی 2000 دلاری می‌دهد. ‌در نهایت این شهر در حال همکاری با برخی دانشگاه‌های محلی و موسسات دولتی است تا قوانین و مقررات ناوگان حمل و نقل برقی را آماده کنند. شهر لس‌آنجلس قراردادی با شهر شانگهای ‌چین امضا کرده تا هر‌دو طرف در زمینه اقدامات انجام شده در این حوزه به تبادل اطلاعات با هم بپردازند.

با این که ممکن است سال‌های زیادی طول بکشد تا خودروهای برقی به عنوان شکل غالب حمل و نقل شهری مطرح شود، اما شهرهای آینده‌نگر از همین حالا زمینه را برای آن روزها فراهم می‌کنند.