هوای تهران در وضعیت هشدار

فصل‌های پاییز و زمستان برای تهرانی‌ها همیشه یادآور آلودگی هوا، سرفه‌های ممتد، تشدید آلرژی، سردرد و اخبار ناگواری است که از وخیم‌تر شدن وضعیت هوا حکایت دارد، آن هم در کلانشهری که طرح جامع کاهش آلودگی هوای آن مایه مباهات مدیران شهری است و کمیته کاهش آلودگی هوایش در روزهای بحرانی آنچنان به سرعت تشکیل جلسه می‌دهد که گویا قرار است وضعیت هوای پایتخت بزودی و برای همیشه سر و سامان بگیرد. دیروز این کمیته یک بار دیگر جلسه‌ای فوری تشکیل داد، اما برخلاف همیشه که این نشست به بعدازظهر کشیده می‌شد، این بار اعضای آن در ساعات ابتدایی صبح گرد هم آمدند تا برای هوای ناسالم تهران که بارندگی‌های پیاپی اخیر و تعطیلات هفته گذشته تاثیر چشمگیری روی آن نگذاشته است، تصمیم‌گیری کنند.

با این حال، یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران پس از پایان این جلسه فوری به خبرگزاری مهر گفت که در این جلسه تصمیم خاصی برای کاهش آلودگی هوای تهران گرفته نشد و بحث‌های مطرح شده در آن موضوعاتی از قبیل افزایش سختگیری در مورد معاینه فنی خودروها و هشدار به گروه‌های مختلف مردم نسبت به پیامدهای آلودگی هوا از طریق صدا و سیما بود.

محمدرضا محمودی، معاون عمرانی استاندار تهران که از اعضای کمیته کاهش آلودگی هوای پایتخت نیز هست در گفت‌وگو با فارس جزئیات بیشتری از این جلسه را تشریح کرد. او با استناد به آمارها و بررسی‌های سنجش هوا اعلام کرد که هوای تهران در وضعیت ناسالم و نه اضطراری قرار دارد. محمودی به مصوبات کمیته کاهش آلودگی هوا اشاره کرد و و تشویق مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی، برخورد پلیس راهور با خودروهای دودزا و فاقد برچسب معاینه فنی، جلوگیری از ورود خودروهای بدون مجوز به محدوده طرح ترافیک، بازدید سرزده از صنایع آلاینده و برخورد قانونی با متخلفان و ملزم شدن ادارات دولتی برای استفاده از سرویس‌های سالم دارای معاینه فنی را به عنوان مهم‌ترین تصمیمات اتخاذ شده در این کمیته معرفی کرد.

محمودی در شرایطی از این تصمیمات به عنوان دستاوردهای نشست دیروز کمیته کاهش آلودگی هوا نام برد که به گفته خودش، پایتخت از صبح روز دوشنبه (فردا) تا آخر هفته با پدیده پایداری جو رو به رو خواهد شد، در حالی که تا آن روز هیچ‌کدام از این تصمیمات دردی از هوای آلوده و مردمی که مجبور به استنشاق آن هستند، دوا نمی‌کند؛ این همان موضوعی است که 3 نفر از اعضای کمیته کاهش آلودگی هوای تهران نیز بر آن صحه می‌گذارند و صادقانه آن را تایید می‌کنند.

صدرالدین علی‌پور، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران می‌گوید: 80 درصد آلودگی‌ هوای تهران از خودروهای داخلی و سوخت مصرفی آنها ناشی می‌شود، در حالی که با معاینه فنی دقیق خودروها می‌توان 23 درصد از آلودگی هوا کاست که متاسفانه این امید با 5 ساله شدن معاینه فنی تا حد زیادی کمرنگ شده است.

یوسف رشیدی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اما آلودگی هوای پایتخت را از زاویه‌ای دیگر نگاه می‌کند.

او می‌گوید: متاسفانه هوای تهران امسال به خاطر افزایش روزهای آلوده نسبت به مدت مشابه 2 سال قبل در وضعیت بسیار نامطلوبی قرار دارد، هر چند که در روزهای اخیر خدا به داد مردم تهران رسید و نزولات جوی همچون هدیه‌ای آسمانی آلودگی هوای پایتخت را کاهش داد.

در این میان وحید نوروزی، مشاور معاون شهردار تهران در امور محیط زیست و از اعضای کمیته کاهش آلودگی هوا مثل همیشه اظهاراتی متفاوت دارد و تداوم آلودگی هوای تهران را به روش خودش تفسیر می‌کند.

او که معتقد است تنفس در هوای پاک حق تمامی شهروندان است در گفت‌وگو با «جام‌جم» می‌گوید: سال گذشته که هوا آلوده شد کمیته کاهش آلودگی هوا مصوبات زیادی داشت از جمله این که خودروسازان و صنایع آلاینده فعالیتشان را متوقف کنند، اما متاسفانه صنایع اصلا زیر بار نرفتند و یکی از خودروسازان نیز که کارش را چند روزی متوقف کرد، متحمل ضرر زیادی شد بدون این که نهادی از این خودروساز حمایت کند یا خودروساز دیگر را به خاطر سرپیچی از مصوبات توبیخ کند.

در حالی که دیگر اعضای کمیته کاهش آلودگی هوای تهران سعی دارند تا نقش مردم در کاهش آلودگی را برجسته کنند و استفاده آنها از خودروهای شخصی و روی نیاوردن به وسایل حمل‌ونقل عمومی را عامل ایجاد آلودگی معرفی کنند، نوروزی مثل همیشه نظر متفاوتی دارد و معتقد است که سهم مردم در ایجاد آلودگی چیزی نزدیک به صفر است.

او می‌گوید: وقتی خروج خودروهای فرسوده با کندی پیش می‌رود یا خودروهای داخلی و سوخت مصرفی آنها بی‌کیفیت هستند، نمی‌توان از سهم مردم در کاهش آلودگی حرف زد. در واقع سازمان‌ها و نهادهای گوناگونی در کاهش آلودگی هوای تهران نقش دارند و از آنجا که نمی‌توانیم آنها را مجاب به انجام وظایفشان کنیم به کاهش آلودگی از طریق محدود کردن عبور و مرور خودروها (طرح ترافیک) رو آورده‌ایم که به اعتقاد من این اعمال محدودیت‌ها هیچ فایده‌ای نیز ندارد.

این حرف‌های نوروزی بی‌شک به مذاق گردانندگان کمیته کاهش آلودگی هوا و طراحان طرح جامع کاهش آلودگی خوش نمی‌آید، اما واقعیت این است که مطابق برنامه چهارم توسعه، وضع هوای تهران تا پایان سال 89 باید به سطح استانداردهای جهانی می‌رسید، در حالی که هم‌اکنون نه تنها این اتفاق رخ نداده، بلکه هوای تهران روز به روز وضعیت دشوارتری را تجربه می‌کند تا آنجا که اگر برای مدتی بادی نوزد یا بارانی نبارد، کاری از دست هیچ‌کدام از متولیان و مسوولان هوای پایتخت برنخواهد آمد. برای همین است که ما هنوز پاسخ این سوالمان را نگرفته‌ایم که اگر کمیته کاهش آلودگی هوا اصلا به وجود نمی‌آمد، چه خللی در کارها وارد می‌شد؟

در هیمن حال،محمدرضا محمودی ، معاون استاندار تهران با اشاره به پیش‌بینی سازمان هواشناسی مبنی بر پایداری وضعیت هوا از روز دوشنبه در پایتخت گفت: اگر شرایط آلودگی سلامت شهروندان را تهدید کند جلسه اضطراری کمیته کاهش آلودگی هوا برای تعطیلی تهران تشکیل می‌شود.