نوسازی 10هزار تاکسی فرسوده

به گزارش فارس، فضل الله اسلامی با بیان این مطلب اظهار داشت: از ابتدای سال تاکنون هزار و 800 تاکسی فرسوده با عمر بیش از 10 سال برای نوسازی ثبت نام کرده اند.

وی افزود: در بحث نوسازی تاکسی های فرسوده مشکلاتی پیش رو داریم که امید است مسئولان برای رفع این مشکلات نهایت همکاری را داشته باشند تا زمینه نوسازی ناوگان تسهیل شود.

مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران خاطرنشان کرد: به دلیل افزایش قیمت سوخت گاز و استهلاک خودروهای گازسوز، راننده‌های تاکسی دیگر تمایل به خودروهای دوگانه سوز ندارند که امید است برای رفع این مشکلات تمهیدات لازم در نظر گرفته شود.

وی افزود: از سوی دیگر قرار بود بحث نوسازی ناوگان بسیار سریع و بدون فاصله باشد، یعنی بلافاصله پس از خروج خودروی فرسوده، خودروی جدید به راننده‌ها تحویل داده شود تا این قشر زحمتکش بیکار نمانند اما اکنون برای نوسازی هر خودرو حداقل 2 ماه زمان سپری می‌شود که در این مدت رانندگان عملاً بیکار می‌مانند.

اسلامی خاطرنشان کرد: این در حالی است که از همان ابتدای خروج خودروی فرسوده، راننده‌ها باید قسط وام نوسازی را پرداخت کنند و در واقع درست طی 2 ماهی که راننده‌ها بیکار هستند باید اقساط وام نوسازی خودرویشان را هم بپردازند که این مسئله مشکلات زیادی را برای رانندگان به وجود می‌آورد.

مدیر عامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با ابراز امیدواری از حل مشکلات پیش روی رانندگان برای نوسازی خودروهایشان گفت: در تلاشیم که راننده‌های تاکسی را تحت پوشش بیمه‌ای با عنوان بیمه معاش قرار دهیم تا هر سال 2 نوبت 26 روزه به راننده‌ها بیمه بیکاری تعلق بگیرد تا در صورت بروز هر گونه مشکل و بیکار ماندن راننده‌ها، آنها بتوانند از تسهیلات ویژه‌ای برخوردار شوند.