حاشیه خبر

جای خالی ایران در نمایشگاه هوایی پاریس

همه ساله نمایشگاه‌های هوایی متعددی در گوشه و کنار جهان برگزار می‌شود که شرکت‌های مرتبط با صنعت هوانوردی از اقصی نقاط جهان در آنها شرکت می‌کنند. در جریان این نمایشگاه‌ها نه تنها کارشناسان و علاقه‌مندان از آخرین دستاوردهای این حوزه آگاه و مطلع می‌شوند، بلکه فرصت بی‌نظیری برای بازار رو به رشد این صنعت جهت انعقاد قراردادهای چند میلیارد دلاری است.
کد خبر: ۴۱۲۶۰۷

 یکی از معروف‌ترین و قدیمی‌ترین این نمایشگاه‌ها، نمایشگاه هوایی پاریس است که هفته گذشته در فرودگاه لوبوقژه در حوالی شهر پاریس برای چهل و نهمین بار (از زمان تاسیس خود درسال 1909) برگزار شد. حضور گسترده کشورهای مختلف جهان در نمایشگاه هوایی پاریس باعث شد تا از پیدا نکردن نامی از شرکت‌های ایرانی در میان فهرست طولانی اسامی غرفه‌های حاضر در نمایشگاه، تعجب کنیم. حضور نداشتن شرکت‌های ایرانی در نمایشگاه هوایی پاریس در حالی بود که اگرچه برخی علت اصلی راعدم امکان بهره‌برداری مناسب و وجود تحریم‌ها علیه ایران عنوان می‌کردند، اما به گفته بسیاری از کارشناسان و دست‌اندرکاران در حوزه‌های مختلف هوافضا ـ چه بخش خصوصی و چه بخش دولتی ـ ظرفیت حضور در این نمایشگاه را داشتیم. لازمه حضور در چنین فضاهایی به عوامل متعددی برمی‌گردد که به اعتقاد یکی از مدیران ارشد شرکت هوافضایی درنا، این عوامل را می‌توان در دو نکته اساسی خلاصه کرد: یکی این‌که باور داشته باشیم می‌توانیم در چنین فضاهایی حضور داشته باشیم. چرا که به نظر می‌رسد این نبود خود باوری همچون پرده و حصار نامرئی در برابر حضور ما در عرصه‌های بین‌المللی درآمده است و دومین نکته که به گفته مهندس محمدحسن کرمی، اتفاقا قوی‌تر و مهم‌تر از نکته اول است، نگاه مدیران به قضیه است و در واقع مدیریتی که نیمه خالی لیوان را می‌بیند و با «نمی‌توانیم» به این قضایا نگاه می‌کند، بدون شک نمی‌تواند در جهت نمایش توانمندی‌های ما گام بردارد.این دو نکته در حالی به موانع حضور ایران در فضاهایی همچون نمایشگاه هوایی پاریس تبدیل شده‌اند که صنایع هوافضا، جزو صنایع‌ تک (فناوری‌های برتر) محسوب می‌شوند و یکی از ویژگی‌های چنین صنایعی پرخطر بودن آنهاست. در جایی که ریسک وجود دارد، سرمایه‌گذاری بسیار دشوار است و بنابراین سرمایه‌گذاری و صرف هزینه‌های جانبی خیلی راحت نیست. به گفته مهندس کرمی اینجاست که دولت باید دستاوردهای داخلی را حمایت کند و آنها را باور داشته باشد و در عین حال امکانات را به گونه‌ای فراهم کند تا بخش خصوصی صنعت هوانوردی ـ که اتفاقا تعداد آنها در مملکت ما کم هم نیست ـ بتواند در نمایشگاه‌ها و عرصه‌های بین‌المللی حضور پیدا کند تا علاوه بر تلاش برای کسب بازارهای جدید، نشانه‌ای باشد از توانایی‌های فنی ایران در این حوزه از صنعت، هر چند که تا استانداردهای پیشرفته، فاصله طولانی در پیش است.

بهاره صفوی /گروه ورزش

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها