در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
محققان دریافتهاند که این ترکیب تازه بسیار بهتر میتواند در برابر رعد و برق و ضربات ناشی از آن مقاومت کرده و هواپیما را حفظ کند. هواپیماها در اوج هزاران پایی از زمین گاهی با اتفاقات خطرناکی مواجه میشوند اتفاقاتی مانند توفانها و آب و هوای بد که گاهی خطرات زیادی برای هواپیما به دنبال دارد؛ از این میان خطرناکتر نیروی رعد و برق و ضربات ناشی از آن است که بسیار برای هواپیما مشکلآفرین است. به همین دلیل شرکتهای هوایی درصددند تا با بهکارگیری بهترین مواد از هواپیما در برابر رعد و برق محافظت کنند. معمولا آلومینیوم به کار رفته در بدنه هواپیما نمیتواند به طور کامل از بروز خسارات و آسیبها جلوگیری کند. ترکیبات پلیمری دیگر مانند پلاستیک فشرده شده الیاف کربن
(CFRPs) نیز که در هواپیما کاربرد دارد نیز مشکلآفرین است؛ چرا که این ترکیب به خوبی آلومینیوم قادر نیست جریان الکتریکی را ازخود عبور دهد.به دلیل همین مشکلات محققان درصددند تا بتوانند به کمک علم نانوتکنولوژی، ترکیبات بهتر و موثرتری را جهت حفاظت هواپیما در برابر رعد و برق و ضربات ناشی از آن و دیگر خطرات حفظ کنند. به این منظور آنها از لولههای نانوذرات کربن استفاده کردند؛ این نانولولهها
(CNT) هم قویترین رشتهها و الیاف شناخته شده را ایجاد میکنند و همچنین قدرت انتقال بالایی در عبور جریان الکتریکی حاصل از رعد و برق دارد. در ادامه محققان این نانولولهها (CNT) را با پلاستیک ترکیب کردند؛ ترکیب قدرتمند به دست آمده که از استحکام بالایی نیز برخوردار است، میتواند در ساخت هواپیما کاربرد وسیعی پیدا کند. در این ترکیب الیاف و رشتههای نانو در واقع بیشتر برای عبور بهینه جریان الکتریکی ناشی از رعد و برق به ذرات پلاستیک افزوده میشود و پلاستیک سبب استحکام و قدرت این ترکیب در برابر خسارات و آسیبهامیشود.در ادامه این تحقیقات محققان میخواهند تا در آینده با ترکیب ذرات نانو با فلزاتی مانند آهن، مس و دیگر مواد بتوانند مواد ترکیبی تازهتر، مفیدتر و مقاومتری را تهیه کنند تا در صنایع مختلف به کار گرفته شود.
Science daily / مترجم: آزاده سیدمیرزایی
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: