پل گرگر در معرض تخریب قرار دارد

پرویز پورفرخی در گفت و گو با ایسنا، بیان کرد: مرحله‌ی نخست پروژه‌ی بازسازی دیواره‌های پل گرگر از اوایل سال 1389 آغاز شده است و تاکنون ادامه دارد. کار متوقف نشده و قرارداد مرحله‌ی بعدی آن، ماه گذشته تنظیم شده است.

وی افزود: اعتبار مورد نیاز برای بازسازی پل گرگر و نجات‌بخشی آن، از محل اعتبارات ملی و استانی تأمین شده است. پروژه‌ ترمیم دیواره‌ پل گرگر مراحل متعدد را پشت سر گذاشته و امروز به مرحله‌ اجرای بتن حائل برای تدفین آب رسیده است. مسأله‌ مهم این است که مسیر آب گرگر، بویژه در مسیر سیلاب‌ها بتواند از سیفون مجموعه‌ آبشارها، یعنی تونل بلیتی عبور کند تا پل گرگر دچار آب‌گرفتگی نشود و کار بازسازی دچار وقفه نشود.

مدیرکل میراث فرهنگی و گردشگری خوزستان توضیح داد: به‌دلیل تردد ماشین‌های سنگین از روی پل و احتمال آسیب‌رسانی آن‌ها به این پل، مکاتبه‌های متعددی مبنی بر احتمال خطر ریزش پل در نتیجه‌ بار دینامیکی این وسایل انجام داده‌ایم.

وی اظهار کرد: به‌تازگی مسیر تردد خودروها از روی پل گرگر یک ‌طرفه شد و اکنون به‌دلیل ادامه‌ رانش‌ها و ریزش دیواره، ‌تردد روی این پل به‌طور کامل متوقف شده است. پروژه را از همان زمان ریزش فعال کردیم و اکنون پیمانکار مشغول کار است. جلسه‌هایی با سازمان آب و برق با هدف نگهداری و حفظ سازه‌های پل گرگر برگزار شده است.

پورفرخی توضیح داد: وجود بار دینامیکی روی پل سبب تشدید ریزش دیواره‌ شمالی پل گرگر می‌شود که قبلاً اتفاق افتاده است. پایگاه سازه‌های آبی شوشتر نیز پی‌گیری‌هایی برای حفظ این سازه انجام داده است. امید است همه‌ی دستگاه‌های مربوط برای حفظ این سازه کمک کنند، چون این پل فقط به میراث فرهنگی متعلق نیست.

وی گفت: لازم است مسیر آب برای همیشه از کنار دیواره‌های پل تغییر کند، نه فقط در زمان طغیان رودخانه‌ها تا دسترسی به این سازه آسان‌تر شود. اداره‌ی آب و برق باید با آنالیز کردن سازه‌ی پل به ما کمک کند تا بتوان برای جلوگیری از رانش پل گرگر اقدام اساسی انجام داد. البته توافق‌هایی انجام شده است.

پورفرخی بیان کرد: اکنون رانش پل برای ما نسبت به حائل اولویت دارد. توافق با مسئولان برای مشخص کردن شرح حال کامل کار با هدف جلوگیری از رانش پل، در دستور کار این سازمان است. باید مسیر آب تغییر کند، در غیر این صورت، کارگاه بازسازی پل با نوسات جدی مواجه خواهد شد.

مدیرکل میراث فرهنگی و گردشگری خوزستان اظهار کرد: مسیر کنونی آب در پل گرگر باید مسدود و آب دریچه‌ها کنترل شود. باید بخش‌ اصلی آب اضافی و مسیر رودخانه‌ی گرگر از مسیر تونل عبور و مقدار خیلی کم با دبی پایین از مسیر پل گرگر عبور کند تا ما بتوانیم تحت هر شرایطی کار را ادامه دهیم.

وی گفت: کاری که سازمان میارث فرهنگی در پایین پل گرگر انجام می‌دهد با هدف هدایت آب و محفوظ ماندن دیواره‌های پل است؛ اما اقدامات مربوط به خود پل را باید مشاوران طرح عملیاتی برای نگهداری و تحلیل سازه‌های آن انجام دهند، زیرا پل در نتیجه‌ی رانش‌های قبلی در معرض خطر است.تا نجات‌بخشی کامل پل ‌تردد روی آن کاملا متوقف است. امیدواریم دستور کاری از سوی مشاوران ذی‌صلاح سازمان آب و برق به ما داده شود تا بتوان براساس آن، به پیمانکاران گفت که بدنه‌هایی از پل را به‌صورت اضطراری مرمت کنند تا ریزش آن متوقف یا کند شود.

پورفرخی گفت: متولی سازه‌های آبی، پایگاه ‌جهانی است که شورای راهبردی و کمیته‌های فنی دارد و در نظام‌نامه‌ای با شورای فنی ما در ارتباط است. البته اعتبارات را از محل استانی کسب می‌کنیم، اما دستور کارها را این کمیته‌ها و شوراها تهیه می‌کنند که براساس آنچه مشاوران ذی‌صلاح انجام داده‌اند، طرح‌ها بررسی می‌شوند.

مدیرکل میراث فرهنگی و گردشگری خوزستان اضافه کرد: ما بی‌وقفه در حال کار کردن روی پل گرگر هستیم؛ اما باید فکری درباره‌ رانش‌های پل گرگر شود و بازسازی اساسی پل با همکاری سازمان آب و برق انجام شود که از اولویت‌های کاری این سازمان است. ابتدا درصدد متوقف کردن رانش‌ها به‌صورت اضطراری و پس از پرداختن به مسأله‌ی بازسازی پل با کمک مشاوران سازمان آب و برق هستیم.