تولیدکنندگان MIG معتقدند این تکنولوژی تعداد ماشینهای عبوری در جادهها را کاهش میدهد، چراکه نیاز به استفاده شخصی از اتومبیلها کمتر میشود. البته این موضوع باید با یک برنامه صحیح و به اشتراک گذاشتن این خودروها انجام شود. این اتومبیلهای خودکار به معنای واقعی خودروهای سبز هستند. تصور کنید چنانچه کشورهای چین و هند بخواهند به اندازه ایالات متحده برای هر کاری از خودرو استفاده کنند دیگر دنیا به اندازه کافی بزرگ نخواهد بود، پس تنها راهحل برای حفاظت از منابع و دوام آن به اشتراک گذاشتن چنین خودروهایی است.
براساس آمار سازمان سلامت جهانی سالانه بیش از یک میلیون نفر بر اثر تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند و بیش از 50 میلیون نفر مجروح شده و صدمه میبینند. در آینده این خودروها ایمنی بیشتری نسبت به خودروهایی دارند که انسان رانندگی آن را به عهده دارد و به دلیل خستگی، عدم تمرکز لازم و دیگر عوامل وابسته به انسان آسیب پذیرند.
این خودروها اطلاعات بیشتری از آنچه یک راننده میداند، دارند. یک فرد فقط میتواند به جلو یا طرفین نگاه کند، اما این خودرو میتواند در همه جهات و محدودهای به وسعت 70 متر را در تیررس خود داشته باشد.
این خودرو بتازگی مورد آزمایش قرار گرفت و فردی بدون آن که هیچکاری انجام دهد درون آن قرار گرفت تا در صورت بروز اشکال خاص هدایت آن را به عهده بگیرد.
نمونهای دیگر از این خودروهای بدون راننده توسط دانشمندان آلمانی در برانشویگ و در شرایط ترافیکی واقعی تست شده است که نام این خودرو Leonie است.
همچنین در ماه اکتبر امسال شرکت غولپیکر گوگل اعلام کرد که خودروی بدون راننده تولید این شرکت 225 هزار کیلومتر نواحی اطراف خلیج سانفرانسیسکو را (البته با فردی داخل آن جهت کنترل در مواقع ضروری) پیموده است.پیش از این مهندسانی که با شرکت گوگل و دانشگاه آزاد برلین در این زمینه کار کرده بودند به دعوت دولت ایالات متحده در کنفرانسی با عنوان چالشهای شهری که در موسسه دارپا برگزار شد به همراه 35 تیم مختلف از سرتاسر جهان شرکت داشتند.
منبع: Physorg
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم