اتومبیل آلاینده، ورود ممنوع!

با افزایش تعداد اتومبیل‌ها و اتومبیل سازی شهرها دود و آلودگی هوای ناشی از راه‌بندان‌ها و تردد اتومبیل‌ها بیشتر می‌شوند. اتحادیه‌ اروپا از سال 1999 برای تغییر این وضع تدابیری اندیشه است تا ذرات معلق آلاینده و حجم مونوکسید کربن هوا را محدود کند.

البته هر یک از کشورهای عضو اتحادیه اروپا می‌تواند در باره‌ این موضوع به طورمستقل تصمیم بگیرد. هدف از تعیین "مناطق ترافیکی سبز" یا "محدوده‌های حفاظت از محیط زیست" در شهرها، کاهش آلودگی زیست‌محیطی و زیان‌های بهداشتی گازهای گلخانه‌ای در حدود 40 شهر آلمان است.

برچسب‌های میزان آلایندگی، راهکاری جدید

یکی از شهرهای مشمول این تدابیر مونیخ است. موضوع مهم برای مسئولان این شهر درباره‌ اتومبیلها این است که گازهای گلخانه‌ای تولیدی آن‌ها حداکثر تا میانه‌ سال 2011 کاهش یافته و به میزان تعیین شده برسد. از اکتبر سال 2008 شهر مونیخ به عنوان منطقه‌ سبز اعلام شد و اتومبیلهای آلوده‌کننده‌ هوا اجازه‌ ورود به این شهر را ندارند. شهر مونیخ در پی رسیدن به وضعیتی بهتر برای جلوگیری از آلودگی هواست تا به استانداردهای تعیین شده‌ اتحادیه‌ اروپا دست یابد.

در همین راستا برنامه‌ای در این شهر وجود دارد که براساس آن همه‌ اتومبیلها برچسب‌هایی به رنگ‌های سرخ، زرد و سبز برای نصب روی شیشه‌ جلوی اتومبیل خود دریافت می‌کنند و اگر درجه‌ آلایندگی آن‌ها بیش از حد باشد، برچسبی به آنها نمی‌دهند و اجازه‌ عبور ندارند. به گفته‌ یوآخیم لورنتس، کارشناس مسائل محیط زیست در آلمان، از اکتبر سال 2010 اتومبیلهای فرسوده با برچسب قرمز هم حق عبور از خیابان‌ها را ندارند و دو سال بعد از آن نیز اتومبیلهایی که برچسب‌های زرد گرفته‌اند، از رده خارج می‌شوند. در شهر مونیخ نزدیک 40 هزار نفر در محدوده‌ منطقه‌ سبز زندگی می‌کنند.

مقصود از این برنامه آزار رانندگان نیست، زیرا بی‌توجهی به آلودگی سوخت‌های فسیلی برای سلامتی شهروندان زیان‌بار است و ذرات ریز آلاینده نیز سرطان‌زا هستند. سازمان بهداشت جهانی ارزیابی کرده که سالانه ده‌ها هزار نفر بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند.

جریمه برای متخلفان

دارندگان اتومبیلهای قدیمی‌تر در شهر مونیخ باید هنگام ورود به محدوده‌های ترافیکی سبز فیلترهای اگزوز برای ماشین‌های خود تهیه کرده باشند و رانندگانی که با وجود ممنوعیت ناشی از برچسب‌‌های خود به محدوده‌های ترافیکی خاص و غیرمجاز وارد شوند باید جریمه‌ نقدی‌ به مبلغ 40 یورو بپردازند.

با هر بار ورود غیرمجاز به محدوده‌های ترافیکی حفاظت از محیط زیست، راننده یک نمره منفی در مرکز ثبت تخلفات رانندگی دریافت می‌کند و اگر شمار نمره‌ها به  برسد، گواهی‌نامه‌ی رانندگی فرد باطل می‌شود.

این روش برخورد، لابی قدرتمند رانندگان آلمان، یعنی سازمان آ.د.آ.س را ناراحت کرده است. میشائل نیمایر از اعضای این سازمان در شهر مونیخ بر این باور است که می‌توان با روش‌های دیگری نیز از آلودگی هوا کاست. او می‌گوید که ترتیب نامناسب چراغ‌های راهنما و توقف بی‌جهت ماشین‌ها پشت چراغ قرمز یکی از علت‌های مهم آلودگی هوا است. اگر این ترتیب بهبود یابد می‌توان آلودگی هوا را تا 50 درصد کاهش داد.

به عقیده نیمایر آلودگی هوا بیشتر محصول کارخانه‌های صنعتی است تا وضعیت ترافیک.

از سوی دیگر پژوهش‌هایی نیز وجود دارند که نشان می‌دهند آلاینده‌هایی مانند مونوکسیدکربن و ذرات غبار بیشتر محصول رانندگی هستند.

برای کاهش آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای هر یک از کشورهای اروپایی تدابیر گوناگونی در نظر گرفته‌اند. بعضی از آن‌ها پارکینگ‌های مخصوص برای ساکنان مجموعه‌های آپارتمانی، هزینه‌های پارک اتومبیل و محدوده‌های ترافیکی سبز برای جلوگیری از آلودگی هوا در نظر گرفته‌اند.

در انگستان محدوده‌های ترافیکی سبز را برای اتومبیلها براساس میزان و درجه‌ آلایندگی سوخت و قدمت آن‌ها در نظر می‌گیرند. اما همه‌ کشورهای عضو اتحادیه از این قاعده‌ها پیروی نمی‌کنند. اسپانیا یکی از این کشورها است.

دویچه وله