در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
به گزارش فارس ، فرمانده پلیس راه کشور گفت: اکثر جادههای پرتردد و دو طرفه در کشور در لیست جادههای پرخطر قرار دارند، بیشتر جادههای کشور پاسخگوی حجم ترددها نیستند.
وی اظهار داشت: اکثر جادههای کشور ایمنی و استاندارد لازم را ندارند هر چند وزارت راه در این زمینه تلاشهایی کرده است اما بودجه این وزارتخانه نیز محدود است. وجود 3 هزار نقطه حادثه خیز در جادههای کشور، رقم بالایی است.
فرمانده پلیس راه کشور افزود: پیش از این ستاره دار شدن جادههای کشور را مطرح کرده بودم که بر اساس آن شرایط و مشخصات هر جادهای در ابتدا به رانندگان اطلاع داده و این امر میزان سطح خدمات در جاده ها و تحقق ایمنی را موجب میشود.با ستاره دار شدن جادهها رانندگان از نوع جاده مطلع شده و در نتیجه به تناسب ستاره جاده دقت بیشتری از خود به خرج خواهند داد.
وی اضافه کرد: با تحقق این طرح جادهها بر اساس کیفیت ظاهری، عرض جاده، تعداد باندهای رفت و برگشت، سطح خدمات، چگونگی نصب علائم، تعداد تصادفات، حجم وسایط نقلیه، کیفیت ارائه خدمات پزشکی و امدادی ستاره بندی میشود. با ستاره دار شدن جادهها پلیس و دیگر دستگاههای امدادی نیز نیروهای خود را در نقاط پرخطر مستقر میکنند.
فرمانده پلیس راه کشور تأکید کرد: موضوع ترافیک و آمار بالای تصادفات رانندگی در کشور باید یک دغدغه برای همه باشد و کاهش تلفات جادهای و مشکلات ترافیک باید به یک مسئله ملی تبدیل شود.
سرهنگ اسماعیلی اظهار داشت: در اکثر کشورها رئیس شورای عالی ترافیک نخست وزیر یا معاون اول رئیس جمهور است اما در ایران این گونه نیست. با شرایط فعلی و دغدغه نبودن تلفات جادهای در کشور نباید انتظار بالایی را در این زمینه داشته باشیم. 23 هزار کشته تصادفات رانندگی و بحث ترافیک باید به عنوان اولویتهای کشور مد نظر سران 3 قوه باشد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: