به گزارش ایسنا ، دکتر کارن ابری نیا ــ عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه تهران و مجری این طرح ــ گفت: ساخت این عمود پرواز قرار بود اواخر شهریور ماه به پایان برسد با این حال به دلیل محدودیتهای ناشی از تحریمها در تامین یکی از قطعات آن کمی با مشکل مواجه شدیم که با تهیه این قطعه و رفع این مساله، روند ساخت این پرنده خورشیدی با جدیت ادامه دارد.
وی تصریح کرد: عمود پرواز، وسیله پرندهای متفاوت با بالگرد و هواپیما است که قادر است به صورت عمودی و افقی پرواز کند. بالاترین رکورد مداومت پروازی عمود پروازهایی موجود 20 دقیقه بوده که امیدواریم با توسعه نمونه در حال ساخت که ابعاد آن نسبتا بزرگتر (دایرهای به قطر حدود یک متر) است، در نمونههای بهینه بعدی، مداومت و ارتفاع پرواز را افزایش دهیم.
ابری نیا تصریح کرد: نخستین عمود پرواز خورشیدی در حال ساخت برای تامین انرژی خود از طریق سلولهای خورشیدی که بر روی آن نصب شده، استفاده میکند.
وی خاطر نشان کرد: نمونه مشابه عمود پروازها که در استرالیا ساخته شده است با باتری کار میکند و چون پس از مدتی پرواز نیاز به شارژ دارد که فرایندی زمانبر است بیش از 8 دقیقه امکان پرواز ندارد در حالی که آنچه که ما در حال آماده کردن آن هستیم بسیار سریع انرژی خود را از طریق خورشید دریافت میکند.
به گفته دکتر ابری نیا ، تقریبا تمام بخشهای این عمود پرواز ساخته شده و تنها بخش کنترل و هدایت آن در حال انجام است که امیدواریم بعد از مراحل تست و انجام آزمایشات اردیبهشت ماه سال آینده به بهرهبرداری میرسد.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم