در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
وی افزود: در تولید پایه گازوسوز، سه محصول داریم که هم اکنون در دست تولید است.
منطقی با بیان اینکه درباره تولید پایه گاز سوز دوگونه تولید مطرح است گفت: برای تولید موتور پایه گازسوز از طریق بهینه سازی موتورهای موجود به نحوی که فقط 10 درصد قطعات موتور جدید باشد، پیچیدگی خاصی وجود ندارد و محدودیتی برای تولید نداریم همانگونه که هم اکنون درباره خودرو روآ و وانت بار اقدام می شود.
وی افزود: اما برای تولید موتورجدید براساس فناوری های روز دنیا، کار پیچیده تر است و برای اینکه میزان تولید به رقم مورد انتظاربرسد، هم باید سازندگان قطعات به سطح کیفی موردنظر برسند وهم به تدریج میزان تولید افزایش یابد.
منطقی گفت:در آغاز کار، تولید موتور پایه گاز سوز ملی به گونه ای است که سازندگان قطعات تا بیش از 70 درصد قطعات ، ضایعات دارند که باید تلاش کنیم به 7 درصد برسد.
مدیر عامل ایران خودرو افزود: تلاش می کنیم توان سازندگان را به سطحی مطلوب برسانیم و تولید را افزایش و به تعهدات پاسخ دهیم.
منطقی گفت:برای تسریع در این روند، در حال جایگزین کردن برخی از سازندگان قطعات هستیم.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
گزارش «جامجم» درباره دستاوردهای زبان فارسی در گفتوگو با برخی از چهرههای ادب معاصر
معاون وزیر بهداشت: