نگرانی محیط زیست از آزاد راه تهران شمال‌

حکایت‌ همچنان‌ باقی ‌است‌

در حالی که تاکنون نزدیک به یک دهه از آغاز عملیات اجرایی آزاد راه تهران - شمال می‌گذرد، این طرح هنوز با چالش‌های بسیاری مواجه است. اگر این روزها از جاده چالوس به شمال کشور سفر کرده باشید، آثار ایجاد این آزاد راه را بیشتر دیده‌اید. احداث بزرگراه‌ها و آزاد راهی نظیر این در دل جنگل‌های باقی‌مانده از دوران هیرکانی، تنها و تنها نیازمند رعایت دقیق ترین الزامات زیست‌محیطی است تا صدمه‌ای به این نگین سبز شمال کشور وارد نشود. مسوولان سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کردند، منتظر ارائه گزارش ارزیابی زیست‌محیطی قطعه سوم این آزادراه هستند و بظاهر مسوولان این آزاد راه قطعات یک و چهار نظرات سازمان را اعمال کرده‌اند، در حالی که هنوز نگرانی دوستداران محیط زیست از ایجاد این آزاد راه باقی است.
کد خبر: ۱۹۷۳۵۵

تاخیر 7 ماهه در برگزاری جلسات کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران نیز یکی از موضوعات مورد توجه در مسائل زیست‌محیطی شهر تهران است. هم اکنون بیش از 7 ماه است که این کمیته تشکیل نمی‌شود و مسوولان تصمیم گرفته‌اند اصلاحاتی ساختاری صورت گیرد‌ رئیس این کمیته تغییر کند و استاندار یا شهردار تهران جانشین باشند.

این در حالی است که برخی مسوولان معتقدند این کمیته قابلیت خود را از دست داده است و برخی‌ها نیز تصمیم‌گیری در خصوص ریاست کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران را همزمان با دور دوم سفر استان تهران رئیس‌جمهوری اعلام کرده‌اند.

از سوی دیگر، کارشناسان معتقدند این کمیته کارایی خود را از دست داده است، چرا که متاسفانه دستگاه‌های مسوول، حرف محیط زیست را گوش نداده و به دلیل این‌که کمیته حالت ملی دارد باید رئیس آن فردی باشد تا دستگاه‌های مسوول، وظایف خود را به نحو احسن انجام دهند.

همزمان با این موضوع، برخی شهرهای دیگر کشور نیز با مشکل آلودگی هوا به طور جدی مواجه هستند، به طوری که رسیدگی به وضعیت آلودگی هوای شهرستان قزوین که این روزها علاوه بر آلودگی هوا که همه شهرها با آن مواجه هستند، به دلیل رعایت نکردن مسائل زیست‌محیطی از سوی یک شرکت تولید سیمان به 5 برابر حد استاندارد رسیده، در دستور کار مسوولان قرار گرفته است. از سوی دیگر، مسوولان محیط زیست شهر اصفهان نیز اعلام کرده‌اند موقعیت آب و هوایی، تراکم بالای جمعیت، اضافه شدن روزانه 470 هزار خودرو به ناوگان حمل و نقل شهری و مصرف سوخت‌های فسیلی در مکان‌های مسکونی، تجاری و صنعتی ازجمله عوامل ایجاد آلودگی هوا در کلانشهر اصفهان است.

هم‌اکنون اصفهان با بیش از هزار و 700 واحد تولیدی  صنعتی و تردد روزانه 400 هزار خودرو در این شهر، پس از تهران دومین شهر آلوده کشور است.

همچنین رئیس شورای اسلامی شهر زنجان نیز اعلام کرد، متاسفانه استانداردهای لازم زیست محیطی در کارخانه سرب و روی دراین شهرستان رعایت نشده و بی‌توجهی از سوی برخی مدیران نیز باعث شده تاکنون اقدامی در زمینه مکان‌یابی این کارخانه صورت نگیرد.

مسوولان هشدار داده‌اند که به دلیل فعالیت غیراستاندارد این کارخانه‌ها، با افزایش برخی بیماری‌ها در این شهرستان به دلیل آلودگی هوا مواجه خواهیم بود.

اخبار زیست محیطی از دیگر نقاط جهان نیز حاکی است که اتحادیه اروپایی طرح ممنوعیت واردات محصولات تولید شده از گوشت و پوست شیرهای دریایی را مطرح کرده است که این حرکت می‌تواند در کاهش شکار سالانه شیرهای دریایی در کانادا موثر باشد.

به گزارش آسوشیتدپرس، قانونگذاران و گروه‌های حافظ حقوق حیوانات، خواستار اقدام اتحادیه اروپایی برای ممنوعیت شکار شیرهای دریایی در سراسر جهان شدند.

مخالفان شکار این حیوانات معتقدند این کشور بی‌رحم‌ترین موارد شکار را در جهان به خود اختصاص داده است. شکارچیان کانادایی در شکار شیر دریایی از ابزاری چون خمپاره استفاده می‌کنند.

استاد روس دیماس، بازرس محیط زیست اتحادیه اروپایی در این باره گفت: نباید به محصولات تولید شده از شیرهای دریایی که از کشورهایی که از روش‌های خشونت‌بار در شکار حیوانات استفاده می‌کنند، اجازه ورود به کشورهای اتحادیه اروپایی داده شود و این اتحادیه متعهد و موظف است استانداردهای بالایی برای آسایش و رفاه حیوانات ایجاد و اعمال کند.

اتحادیه اروپایی در این طرح عنوان کرده است تجارت محصولات شیر دریایی تنها از کشورهایی مجاز است که بتوانند ثابت کنند در انجام شکار از روش‌های منطبق با استانداردهای حقوق حیوانات استفاده کرده و حیوانات هنگام صید متحمل آزار نشده و درد نکشیده‌اند.

این در حالی است که بزرگ‌ترین بازارهای تجارت شیرهای دریایی در اختیار نروژ، چین و روسیه است و حدود یک‌سوم تجارت گوشت، روغن و پوست شیرهای دریایی در بازار اروپا صورت می‌گیرد.

حمیده سادات هاشمی‌

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها