متقاضیان تاکسی در تنگنای معیشت و زندگی

متقاضیان با اشاره به این که بارها به سازمان تاکسیرانی و تبصره 13مراجعه کرده اند، می گویند: حتی جمعی از ما نامه ای به ریاست جمهوری نوشته و خواستار چاره اندیشی برای رفع این مشکل شده ایم ؛ اما باز هم از روند حل مشکل ، خبری به دست نیاورده ایم .

این عده یادآور شده اند: در 3تا 4ماه آغاز سال 86نسبت به دریافت تاکسی اقدام کرده ایم و پس از گذشت چند ماه ، یک میلیون تومان برای دریافت وام واریز کرده و وام 5میلیون تومانی دریافت و 5میلیون و 200هزار تومان دیگر نیز به حساب ایران خودرو واریز کرده ایم که در مجموع رقم پرداختی از طرف متقاضیان حدود 11میلیون و 276هزار تومان است . متقاضیان تاکسی همچنین تاکید می کنند: با آن که تمام پول خودرو را پرداخت کرده ایم و در حال پرداخت اقساط بانک نیز هستیم ، اما هنوز موفق به دریافت خودرو نشده ایم .

این عده به مشکلات مالی اشاره کرده و می گویند: هر کدام از ما دارای زن و فرزند هستیم و چند ماه بیکاری و انتظار، به اضافه پرداخت تمام سرمایه و دارایی و نیز اقساط ماهانه آنقدر به ما فشار مالی تحمیل کرده که دیگر طاقت خانواده های ما به سر آمده است .

مشکلات عدیده مالی متقاضیان تاکسی در حالی است که اختلاف نظرهای غیرمرتبط با موضوع بین ستاد تبصره 13و تاکسیرانی ، موجب تاخیر در تحویل تاکسی ها شده است .تیموری کرمانی ، رئیس سازمان تاکسیرانی تهران درخصوص وضعیت متقاضیان تاکسی می گوید: 7800تاکسی سهمیه تاکسیرانی تهران از سال 1385بوده است که تبصره 13تنها 4850تاکسی را تحویل داده و بقیه براساس زمان بندی مشخص تحویل نشده و متقاضیان را سردرگم کرده است .وی با اشاره به این که هر روز متقاضیان با اعضای خانواده خود به تاکسیرانی مراجعه می کنند، می افزاید: این در حالی است که تاکسیرانی بارها مشکلات معیشتی و... متقاضیان را به مراجع مرتبط از جمله تبصره 13به صورت مکتوب ، منتقل کرده است .

وی در پاسخ به این پرسش که حق شارژ دریافتی تاکسیرانی از شرکت های خصوصی تاکسیرانی یکی از مسائلی است که گفته می شود مورد اختلاف تاکسیرانی و تبصره 13و مانعی برای تحویل تاکسی است ، می گوید: تبصره 13نمی تواند درخصوص حق شارژ و میزان دریافتی آن وارد عمل شود، چرا که براساس جلسه مشترکت تاکسیرانی و مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی این حق شارژ مشخص است و در صورت وجود مورد قانونی ، باید وزارت کشور در این خصوص وارد عمل شود.

نوسازی 6000 تاکسی

تیموری همچنین درباره نوسازی 6000تاکسی فرسوده می گوید: با آن که تعداد محدودی برای ثبت نام اینترنتی مشخص شده است . اما این سایت با مشکلات متعددی روبه روست و با پیگیری های مکرر، همچنان نتوانسته ایم برای حل مساله با مسوولان تبصره 13ارتباط برقرار کنیم .

اظهارات تیموری در حالی است که مهدی داداشی ، مجری طرح جایگزینی خودروهای فرسوده روز گذشته در گفتگو با ایسنا گفت : ثبت نام خرید نقدی خودروهای فرسوده سه شنبه 30بهمن ماه به پایان رسید و نوسازی تاکسی های فرسوده 20اسفند ماه به پایان می رسد.

رفع مشکلات متقاضیان تاکسی و تعویض تاکسی های فرسوده که جزیی از وظایف نهادهای دولتی است ، علاوه بر آن که سبب تقویت سیستم حمل و نقل عمومی می شود، مردم را از سرگردانی در خیابان نجات می دهد و مشکلات معیشتی بخشی از شهروندان را نیز حل می کند. این نکته جای تامل دارد که لااقل هزار خودروی تاکسی آماده تحویل در ایران خودرو وجود دارد و متقاضیان تاکسی با مشکلات معیشتی سرگردان در سازمان ها و نهادهای مرتبط به دنبال حق خود هستند.