یکشنبه، پنج فروند هواپیمای ای.تی.آر تازه خریداریشده در فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران به زمین نشست تا تعداد هواپیماهای پسابرجامی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به 16 فروند افزایش پیدا کند.
پیش از این، وزیر اقتصاد و دارایی فرانسه از احتمال تحویل این هواپیماها به ایران خبر داده و اعلام کرده بود فرانسه به دنبال چراغ سبز آمریکا برای تحویل این هواپیماها به ایران است.
یکی از مهمترین قراردادهای پس از امضای برجام، قرارداد خرید 200فروند هواپیمای جدید از سه شرکت هواپیماساز بوئینگ، ایرباس و ای.تی.آر محسوب میشود.
بهدلیل اهمیت نوسازی ناوگان هوایی کشورمان بهمن 94 پس از امضای تفاهمنامه برجام، در سفر رئیسجمهور به اروپا پیشنویس قرارداد خرید هواپیما از ایرباس و ای. تی.آر منعقد شد.
بلافاصله پس از آن هم برای اینکه بوئینگ در بازار 80 میلیارد دلاری صنعت هوایی ایران سهمی داشته باشد وارد میدان رقابت با ایرباس شد و برای فروش هواپیما به ایران ایر اعلام آمادگی کرد.
درنهایت در پاییز 95 دو شرکت ایرباس و بوئینگ موفق به دریافت مجوز اوفک از وزارت خزانهداری آمریکا شدند و به ترتیب قرارداد فروش صدفروند و 80 فروند هواپیما با ایران ایر را منعقد کردند. پس از آن هم در بهار 96 قرارداد خرید 20 فروند هواپیما با شرکت ای.تی.آر منعقد شد.
تا پیش از خروج آمریکا از برجام، سه فروند هواپیمای ایرباس و هشت فروند هواپیما ای.تی.آر وارد ناوگان هواپیمایی کشورمان شد.
روند تحویل هواپیماهای جدید طبق قراردادها در حال انجام بود که در آستانه تحویل اولین هواپیمای بوئینگ، رئیسجمهور آمریکا خروج این کشور از برجام را اعلام کرد و شرکتهای طرف قرارداد با ایران را در صورت ادامه همکاریها تهدید به تحریم کرد.
از این رو از سوی شرکت بوئینگ به طور رسمی قطع همکاریها با ایران و عدمتحویل هواپیماها اعلام شد و ایرباس هم نتوانست تحت شرایط جدید به تعهداتش عمل کند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم