ارزش فراموش شده وقت

...بالاخره پس از دوندگی فراوان و سپردن تعهد و چک و سفته و تضمین یکی از بستگان که کارمند دولت بوده و چک کارمندی داشت ، موفق شدیم از خوان «هفت دریا» عبور کنیم و راهی کشور سوریه شویم و به پابوسی حضرت زینب و حضرت رقیه علیهما سلام نایل شویم و رئوس شهدا را در «باب صغیر» زیارت کنیم که آرزوی دیرینه هر ایرانی است مخصوصا اگر نقد و اقساط هم باشد.

کد خبر: ۱۰۲۱۷۴

شرکت هواپیمایی آریا، با هواپیمای دست دوم «توپولف» و با پذیرایی مختصر ما را به سوریه رساند و در دمشق پیاده کرد ، پذیرایی داخل هواپیما بی شباهت به پذیرایی در هواپیمای خطوط داخلی هند نبود که چند هفته پیش با چند تن از دوستان اهل قلم از پاکستان و هند دیداری داشتیم و گپ و گفتگویی با استادان دانشگاه های این 2 کشور فارسی زبان قدیم و اردو و انگلیسی زبان امروز. بنده که قبلا سفرهای زیارتی به مکه و مدینه داشتم و رفتار و برنامه ریزی و پذیرایی مسوولان کاروان های حج را در ایام تمتع و عمره دیده بودم ، می پنداشتم که در سفر سوریه نیز از چنان خدمات رسانی و پذیرایی و برنامه ریزی برخوردار خواهیم بود که خواب و خیالی بیش نبود. آژانس های متعددی که در روزنامه و با چاپ آگهی های متعدد و تبلیغات گوناگون ، مشتری جذب می کنند و هر کدام 10-12 نفری را ثبت نام می کنند و با اخذ چک و سفته و چک کارمندی و... و با یک معرفی نامه و با هواپیمایی که نازل ترین خدمات را می دهد و پایین ترین قیمت را دارد، به سوریه اعزام می کنند و در فرودگاه دمشق به دنبال معرفی می گردی که نامش را می دانی و او نیز نماینده ای فرستاده و هر نماینده ، مسافران چندین آژانس مسافرتی ایرانی را باید راهنمایی کند و بالاخره بعد از تجمع مسافران و حرکت اتوبوس ، وسیله نقلیه مقابل هر هتلی توقف می کند و تعددی از مسافران را پیاده کرده و مجددا به طرف هتل بعدی حرکت می کند. پذیرایی در هتل نیز مانند هواپیماست ، مختصر و فقیرانه و نامطلوب و هتل ها نیز هم از نظر خدمات دهی و هم نظافت و بهداشت ، در حد نازل قرار دارند و فقط عشق به اهل بیت ع و زیارت قبور متبرکشان است که همه این ناملایمات را قابل تحمل می کند. متاسفانه شرکتهای مسافرتی و توریستی ، با همه تبلیغات فراوانشان هیچ تعهدی نسبت به آرامش و آسایش مسافران ندارند و فقط به دنبال درآمد خود هستند و از هر فرصتی برای کسب درآمد بیشتر استفاده می کنند حتی در برقراری تورهای سیاحتی یک روزه (5 صبح تا 8 شب) از سوریه به لبنان که با اخذ وجه مجدد (هر نفر 33 هزار تومان) صورت می گیرد و مسافر را عمدتا به فروشگاه هایی راهنمایی می کنند که مترجم و راهنما خود با صاحبان فروشگاه ها آشنایی و رفاقت دارد و در کنار صندوقدار و پشت میز با مسوولان فروشگاه به گپ و گفتگو می پردازد. از تهیه نوع هواپیما تا هتل و پذیرایی و خوراک ، همه نشان دهنده نگاه مال اندوزانه مسوولان تورهاست که واقعا «تور»های خوبی گسترده اند. نمی دانم چرا سازمان محترم حج و زیارت بر فعالیت این نوع تورهای مسافرتی و آژانس ها نظارت نمی کند. در صورتی که توانایی و مدیریت قوی آن سازمان در نظارت بر کاروان های حج در ایام تمتع و عمره ، کاملا مشهود است ، اسکان در هتلهای بسیار مرغوب و پذیرایی و غذا و میوه و ایاب و ذهاب و دیدار از اماکن متبرکه مکه و مدینه و... همه نشان دهنده این است که نظارت سازمان حج و زیارت بر فعالیت تورها و کاروان ها کاملا موفق و قوی است و آرزو می کنی که ای کاش همه تورهای زیارتی چه در داخل و چه در خارج ، زیر نظر این سازمان انجام می گرفت.... و اما پرواز با هواپیما و مراجعت از دمشق که قرار بود ساعت 19 عصر صورت گیرد ، با 2 ساعت تاخیر انجام می شود و تازه بعد از بلند شدن از باند فرودگاه دمشق ، مهماندار اعلام می کند «ضمن پوزش از تاخیر، به علت کمبود سوخت ، باید در فرودگاه تبریز سوخت گیری کنیم و دوباره به پرواز خود ادامه دهیم» و این خبر یعنی حداقل یک ساعت تاخیر دیگر ، وقتی به مهماندار می گویم : چرا در دمشق سوخت گیری نکردید؛ گران بودن سوخت هواپیمای در خارج از کشور را عنوان می کند و شما کاملا ایمان پیدا می کنی که نه تنها مسوولان کاروان ها که مسوولان این نوع شرکتهای هواپیمایی نیز فقط و فقط به فکر درآمد بیشتر و پر کردن کیسه و جیب خود هستند و هرگز به اتلاف وقت و عمر مسافر ، فکر نمی کنند. با خود اندیشیدم اگر مسافران هواپیما را 160 نفر فرض کنیم و تعداد استقبال کنندگان و منتظران این مسافران در فرودگاه تهران را 480 نفر (برای هر نفر 3 نفر استقبال کننده) در نظر بگیریم و آن را ضربدر 3 ساعت تاخیر بکنیم می شود 1920 ساعت و به عبارتی 80 روز می شود نمی دانم برای مسوولان هواپیمایی آریا 80 روز عمر انسان چه اندازه ارزش دارد؛ قطعا کمتر از سوخت هواپیما نیست.