60 درصد اتوبوس های تهران ریالی می شود
فارس: طبق مصوبه امروز شورای اسلامی شهر تهران، سهم اتوبوسهای ریالی به 60 درصد رسید.
صبح امروز در دویست و نود و پنجمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران لایحه تأسیس و فعالیت شرکتهای اتوبوسرانی ومینیبوسرانی تعاونی و خصوصی، در دستور کار قرار گرفت که در 10 تبصره به تصویب رسید.
در این لایحه شهرداری تهران موظف شد، تا در قالب تشکیل تعاونی همکار با استفاده از پرسنل و رانندگان شرکت واحد تهران و حومه با در اختیار گذاشتن اتوبوسهای موجود برای بهرهبرداری از خطوط با نرخ مصوب شورای اسلامی شهر در خطوطی که توسط شرکت واحد تعیین میشود به صورت ریالی اقدام کند.
همچنین شرکت واحد مؤظف شد نسبت به توسعه واحد دربستی برای خدماتدهی به سازمانها و دستگاههای دولتی اقدام کند.
در تبصره 4 این لایحه شهرداری تهران میتواند در واگذاری اتوبوسهای جدید به شبکه مینیبوسرانی تحت پوشش به ویژه با اولویت در مسیرهای حومه تهران اقدام کند.
در تبصره دیگر این لایحه شهرداری موظف شد تا با مشارکت بخش خصوصی نسبت به استفاده از خودروهای ون در مسیرهای درون شهری در قالب خودروهای تحت نظارت شرکت واحد تهران اقدام کند.
همچنین شهرداری باید در مدت شش ماه خطوط ریالی فعلی را در قالب این مصوبه اصلاح کند.
در تبصره 7 این لایحه شهرداری میتواند در واگذاریهای مربوطه به این مصوبه، به گونهای عمل کند که در هر شرایط 40 درصد اتوبوسها را در اختیار داشته باشد.
همچنین در تبصره 9، هیئت نظارت بر اجرای این مصوبه از یک نفر با معرفی شهردار تهران و دو نفر به نمایندگی از شورای اسلامی شهر تهران تشکیل خواهد شد.
حسن بیادی نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران در این خصوص گفت: نباید یارانه دولتی به تمام بخشهای شهر پرداخت شود، بلکه باید طی مکانیزمی این یارانه بین مناطق جنوبی و مرکزی توزیع شود.
نادر شریعتمداری، رئیس کمیسیون فنی عمران شورای اسلامی شهر تهران در این جلسه افزود: اتوبوسرانی نباید کلا9 خصوصی شود، حداقل 40 درصد ناوگان به صورت ریالی باشد و توزیع اتوبوسهای ریالی در مرکز و جنوب شهر نباید بیشتر از 20 درصد باشد و 80 درصد آن باید به صورت بلیتی انجام شود.
وی ادامه داد: این لایحه باید به شکلی اصلاح شود که در هیچ بخشی از شهر سهم بخش خصوصی بیشتر از 40 درصد نباشد.
رسول خادم، رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران گفت: بهتر است فعلا درباره خود لایحه تصمیمگیری شود چرا که وارد شدن به جزئیات آن وقت زیادی میگیرد.
سیدجعفر هاشمیتشکری معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با حضور در این جلسه گفت: علت نگرانیها در خصوص سپردن این کار به بخش خصوصی به دلیل این است که تصور میشود این بخش توان مراقبت و نظارت ندارد.
وی ادامه داد: همه مردم فقیر نیستند و عکسالعمل مردم نسبت به اتوبوسهای ریالی خوب است.
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص زیاد بودن سهم 50 درصدی برای خصوصیسازی اتوبوسرانی و مینیبوسرانی گفت: اگر رانندگان اتوبوسها از منافع نرخ بلیت سود ببرند و نحوه سهمی شدن آنها در تعاونیها مشخص شود لایحه خوبی است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران اضافه کرد:تلاش ما این است که از سهمیه شرکت واحد کم نشود.
وی ادامه داد:اگر لازم است پیشنهاد 500 واحد اتوبوس دیگر را هم برای واحدهای دربستی و سرویس سازمانها اضافه کنیم.
حسن زیاری، عضو دیگر شوراهای شهر در ادامه این جلسه گفت:اتوبوسهای واحد گشت در حال کمک به شبکه حمل و نقل عمومی است.
به گزارش فارس: در این جلسه همچنین اصلاحیه یک فوریت بودجه سازمان سردخانهها و کشتارگاههای شهرداری تهران به صورت عادی تصویب شد.
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
