به گفته مدیرعامل گروه صنعتی واگنسازی زرند تمامی قطعات فلزی برای ساخت این واگن باری به جز سیستم ترمز، به دست متخصصان ایرانی تولید شده است. محمد گلشنی افزود: بدنه واگنهای باری این شرکت از ورق نازکتر با استحکام بالاست که باعث شده وزن واگن دو تن از واگنهای مشابه کمتر باشد و بتواند دو تن بار بیشتر حمل کند. مدیرعامل گروه صنعتی واگنسازی زرند با اعلام اینکه این واگن باری میتواند 69 تن بار جابهجا کند در حالی که در موارد مشابه دیگر 67 تن بار جابهجا میشود، خاطرنشان کرد: بدنه واگن باری روسی سه تا پنج سال یکبار باید عوض شود. در دیگر واگنهای تولید ایران هم، تعویض بدنه بین هشت تا ده سال است، اما ورقی که در این واگن استفاده کردهایم بیش از 15 سال عمر دارد و تعویض بدنه تا 15 سال نیاز نیست. / خبرگزاری صداوسیما
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم