امسال 2هزار دستگاه سوزوکی تولید می کنیم

تولید خودرو دو دیفرانسیل گرند ویتارا سوزوکی از شهریور 85 آغاز میشود.
کد خبر: ۱۰۰۰۲۶

به گزارش ایسنا ، سیداحمد حاجی خلیلی مدیر اجرایی پروژه SUV (خودروهای شاسیبلند دو دیفرانسیل) ایران خودرو با بیان این مطلب افزود: قصد داریم 2 هزار دستگاه از این خودرو را امسال تولید کرده و تولید آن را به سالانه شش هزار دستگاه برسانیم ضمن این که ظرفیت نهایی ، تولید 10 هزار دستگاه است.

وی افزود: تولید خودرو دو دیفرانسیل گرند ویتارا سوزوکی در ابتدا به صورت CKD آغاز میشود اما برنامه ساخت داخل برخی قطعات آن با توجه به مذاکرات انجام شده با سوزوکی وجود دارد.
او با بیان این که این خودرو از یک موتور دو لیتری استفاده میکند که توانایی تولید 140 اسب بخار را دارد ، افزود: مصرف ترکیبی سوخت این خودرو نیز 9.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
وی ، استاندارد آلایندگی این خودرو را یورو 4 دانست که به صورت استاندارد از کیسه هوای جلو و سیستم ترمز ABS و EBD بهره میبرد.

حاجی خلیلی ادامه داد: این خودرو دارای سیستم الکترونیکی اتوماتیک دنده کمک و نمایشگر اطلاعات خودرو به صورت استاندارد است.
وی گفت: مذاکرات ما با سوزوکی برای تولید این خودرو از سال 2004 آغاز شد و در سال 2005 نیز به نتیجه رسید.
امسال نیز تولید این خودرو در شهریورماه در سایت ایران خودرو خراسان آغاز خواهد شد. همچنین مذاکراتی نیز با شرکت سوزوکی برای صادرات آن انجام شده است که در صورت یافتن بازارهای مناسب در منطقه، امکان صادرات این خودرو نیز وجود دارد.
مدیر اجرایی پروژه SUV ایران خودرو با اشاره به پایین بودن عدد اکتان بنزین ایران، افزود: این خودرو براساس وضعیت سوخت و شرایط آب و هوای ایران تنظیم شده و در موتور آن نیز تغییراتی صورت گرفته است.
وی در خصوص قیمت این خودرو نیز گفت: قیمت خودرو دو دیفرانسیل گرند ویتارا سوزوکی با توجه به مکانیزم عرضه و تقاضا مشخص خواهد شد اما هدف اولیه برای قیمت آن بین 30 تا 32 میلیون تومان است.

وی گفت: تاکنون حدود 200 دستگاه از این خودرو برای تست بازار وارد ایران شده و همچنین پیش از تولید ، مراکز فروش و خدمات پس از فروش آن نیز مجهز شدهاند.
هم اکنون در مشهد سه خط مونتاژ، رنگ و بدنهسازی برای این خودرو تاسیس شده که خط بدنهسازی 60 درصد پیشرفت پروژه داشته و خط رنگ و مونتاژ نیز تا شهریور ماه به بهرهبرداری خواهد رسید.
حاجی خلیلی گفت: یکی از عوامل مهم در انتخاب شرکت سوزوکی ، انتقال دانش فنی آن به شرکت ایران خودرو بوده است چراکه تولید و کیفیت در این شرکت ژاپنی به صورت همزمان با هم گره خورده اما در شرکتهای ایرانی ، کنترل کیفیت پس از تولید خودرو انجام میشود.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها