خودروهای وارداتی دست دوم خریدار ندارد

روند نزولی قیمت خودروهای وارداتی از بدو ورود تاکنون بیانگر سود سرشاری است که نصیب واردکنندگان این محصولات می شود.

کد خبر: ۹۲۲۸۵

این نکته بیانگر آن است که واردات خودرو سود زیادی را نصیب واردکننده ها می کند چرا که با وجود کاهش شدید قیمت از اولین مرحله واردات تاکنون مانع از ادامه ورود محصولات جدید نشده و باز هم واردکنندگان سود لازم را به دست می آورند. به طور مثال طبق اعلام رسمی اتحادیه نمایشگاهها و فروشندگان اتومبیل تهران که به صورت هفتگی منتشر می شود خودرویی که 110 میلیون تومان قیمت گذاری شده پس از مدت 2 هفته حدود 20 میلیون تومان از قیمتش کاسته می شود که قطعا واردکننده باز هم سود لازم را کسب خواهد کرد. اما این که چرا از همان لحظه ورود قیمت گذاری صحیحی بر روی این خودروها انجام نمی شود نکته ای است بی پاسخ که تمامی خریداران را سردرگم کرده است . رئیس اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاه ها و فروشندگان اتومبیل تهران نیز با تایید این مطلب در گفتگو با خبرنگار ما گفت : قیمت ماشین های وارداتی بدون نظارت است و واردکننده با هر قیمتی که خواست خودروهای وارداتی را به فروش می رساند. جلال قدیمی بیان کرده قیمت برخی از این خودروها از زمانی که وارد کشور می شود تا فاصله زمانی اندک با کاهش مواجه می شود. وی افزود: این روند کاهش برای خودروهای وارداتی ادامه دارد و در آینده بیشتر هم خواهد شد. وی اظهار داشت : سوالی که برای ما وجود دارد دلیل واردات این محصولات است و این که یک واردکننده از ورود یک ماشین چقدر سود می خواهد؛ قدیمی ضمن تاکید بر این که قیمت سلیقه ای باید از بین برود افزود: یکی از مهمترین مشکلاتی که در خرید خودروهای دست دوم وارداتی وجود دارد فقدان خدمات پس از فروش در بازار است که باعث می شود خریدار، مشتری اول و آخر آن باشد. وی گفت : این وضعیت برای مشتری های شهرستان ها بدتر است ، 95 درصد تعمیرگاه ها اختصاص به نمایندگی های ایران خودرو ، سایپا و پارس خودرو دارد و سایر ماشین ها مثل تویوتا ، سوزوکی ، بی ام و و حتی هیوندای که در داخل تولید می شود با کمبود نمایندگی یا حتی فقدان آن مواجه هستند. رئیس اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاه ها و فروشندگان اتومبیل تهران گفت : در نهایت خریدار این خودروها یا باید با ضرر کلان این ماشین ها را بفروشد یا مشتری آخر آن بماند. وی درخصوص نظارت بر واردات و قیمت گذاری خودروهای وارداتی گفت : وزیر بازرگانی اعلام کرد برای خودروهای وارداتی 52 استاندارد باید رعایت شود که یکی از آنها خدمات پس از فروش است که اگر این امر تامین نشود اجازه ورود صادر نمی شود. وی افزود: بنابراین باید وزارت بازرگانی به خودروهایی مجوز ورود دهد که در ابتدای امر خدمات داشته باشد. قدیمی یکی دیگر از مسائل مورد توجه در واردات این خودروها را استاندارد آن عنوان کرد و گفت : این خودروها باید با استانداردهای کشور سازنده همخوانی کند در حالی که ما شاهد آن هستیم که این استاندارد وجود ندارد. وی در این خصوص اظهار داشت : برای مثال بعضی از سیمهای برق بی ام و 530 همان سیمی نیست که در کارخانه آن بر روی خودرو گذاشته می شود بلکه در ایران یا حتی مالزی تغییر کرده است . قدیمی گفت : نیاز است در خصوص واردات خودرو نظارت های بیشتری صورت گیرد. وی همچنین در خصوص اعلام قیمت انواع خودروهای داخلی و وارداتی در سال جدید بیان کرد: باید قیمت بنزین در سال جدید مشخص شود همچنین تولیدکننده داخلی باید اولین عرضه را به بازار اعلام کند. سازمان ثبت نیز باید قیمت نقل و انتقال اسناد ماشین های مختلف را اعلام کند، علاوه بر این وزارت دارایی ، شهرداری و بیمه نیز باید نرخهای خود را اعلام کنند تا بتوان نرخ ثابت خودرو را در سال جدید اعلام کرد. وی افزود: بنابراین در حال حاضر قیمتها همان قیمتی است که در پایان اسفند سال 84 اعلام شد. قدیمی گفت : سعی داریم تا 20 فروردین قیمتهای جدید را اعلام کنیم .