عضو شورای شهر: مدیریت تاکسیرانی را تغییر می دهیم

اعضای شورای شهر برای کنار گذاشتن هاشمی عرب که 14 سال مدیریت سازمان تاکسیرانی را برعهده داشت ، همواره مدیریت سنتی او را مورد انتقاد قرار می دادند اما انتخاب امیرمحمود دهلوی که 9 سال قائم مقام مدیریت سازمان تاکسیرانی بود نیز در ایجاد فضای علمی و تحول خواه موثر نبود و شاید به همین دلیل است که پس از گذشت 7 ماه هنوز از سوی مدیر تازه نفس اقدام جدی و قابل توجهی برای ساماندهی تاکسیرانی و تعادل بین ارائه خدمات به رانندگان و مردم طراحی و اجرا نشده است . خسرو دانشجو تاکید می کند: وقتی تاکسیرانی به وظایف اصلی خود یعنی ارائه جدول نرخ کرایه ها به شورای شهر پس از گذشت 7 ماه اقدامی نکرده است و باید نرخ نامه قبل از سال به شورای شهر ارائه تا پس از بررسی و تصویب در آغاز سال اجرا شود ، چگونه انتظار دارد تا رانندگان نرخهای سال گذشته را رعایت کنند. هرچند در سطح شهر رانندگان تاکسی بدون نرخ نامه اقدام به افزایش کرایه کرده و هیچ اقدام جدی هم برای جلوگیری از این افزایش ها صورت نگرفته و پس از گذشت دو فصل یکبار دیگر افزایش کرایه ها در سطح باعث اعتراض مردم شده که بازهم توجهی از سوی مدیران این سازمان برای جلوگیری از افزایش خودسرانه صورت نگرفته است اما از سوی دیگر این مساله مطرح است که جدول نرخ نامه سازمان تاکسیرانی در کجا مانده است . در حالی که دانشجو عضو شورای شهر اعلام می کند که اعضا هنوز این نرخ نامه را ندیده اند تا مورد بررسی قرار دهند اما حسن زیاری عضو دیگر شورا ماههاست در گفتگو با خبرنگاران اعلام کرده است که در جلسه آینده این نرخ نامه را به صحن علنی شورا خواهد آورد. این مساله نشان می دهد حتی شورای شهر هم با تمام انتقادی که در دو سال گذشته نسبت به سازمان های تابع شهرداری داشته اما در نظارت به ارائه بموقع نرخ نامه پیگیری لازم را نکرده است . دانشجو تاکید می کند: به عنوان نماینده مردم در شورای شهر ، هنوز شاهد فعالیت موثر و کارساز در سازمان تاکسیرانی که نتایج آن به صورت روشن به تاکسیداران و مردم برسد ، نبوده ام . در هر حال باید گفت مشکل تاکسیرانی ، مردم و رانندگان در حال حاضر یکی از چالشهای اصلی شهردار تهران است که باید هرچه سریعتر برای آن تدبیری بیندیشد.