کاهش 29 درصدی تاخیر هواپیماها

به گزارش تسنیم، علیرضا جهانگیریان دیروز در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی صنایع هوایی و هوانوردی کیش در جمع خبرنگاران افزود: با این حال در دو ماه گذشته تاخیرات پروازها افزایش یافته هر چند که ما تلاش می‌کنیم به‌منظور تامین رفاه حال مسافران، همه پروازها در ساعت تعیین شده طبق برنامه پرواز کنند.

وی با اشاره به عوامل مختلف تاخیر پروازهای هوایی اظهار کرد: بخشی از این تاخیرات ناشی از شرایط نامساعد آب و هوایی است که خلبان تشخیص می‌دهد به علت نبود دید کافی، بارندگی و باد شدید، پرواز باید با تاخیر انجام شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: بخشی دیگر از تاخیر پروازها ناشی از اشکالات فنی است و این سبب می‌شود برای ارسال قطعه به هواپیما در یک شهر، تکنیسین‌های شرکت هواپیمایی همراه قطعه به آن شهر سفر کنند تا با رفع اشکال فنی، پرواز انجام شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری یادآور شد: هم‌اکنون در دنیا شرکت‌هایی شبیه امدادخودرو وجود دارند که قطعه مورد نیاز شرکت‌ها را بلافاصله به هواپیمای مورد نیاز تحویل می‌دهند، اما این مساله به علت تحریم‌های ناعادلانه غربی‌ها شامل هواپیماهای ایرانی نیست و این سبب می‌شود هواپیمای ایرانی که در اروپا به قطعه نیاز پیدا کرده، از تهران قطعه و تکنیسین به اروپا اعزام شود.

جهانگیریان ادامه داد: تحریم‌های ظالمانه سبب شده حتی هواپیماهای ایرانی که نیاز به باد لاستیک دارند در بسیاری از فرودگاه‌های کشورهای اروپایی، این سرویس به آنها ارائه نشود.

وی تصریح کرد: عمده تاخیرهای پروازی در مسیرهای داخلی و خارجی ما به علت تحریم‌های ناعادلانه است، زیرا قطعات هواپیما با مشکلات زیادی تهیه می‌شود و تا انتقال آن به هواپیما، تاخیر پروازها یک مساله اجتناب‌ناپذیر است.

جهانگیریان بر کاهش پروازها تاکید کرد و افزود: با این حال درصورتی که تاخیر پروازها ناشی از نبود مدیریت صحیح باشد، سازمان هواپیمایی کشوری آن را در اسرع‌وقت پیگیری می‌کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه از تدوین آیین‌نامه تامین حقوق مسافران خبر داد و گفت: این آیین‌نامه تا یک ماه آینده در شورای عالی هواپیمایی کشوری به تصویب می‌رسد و پس از آن با اعلام عمومی تمام شرکت‌های هوایی و مردم حق و حقوق قانونی خود را بهتر می‌شناسند.

جهانگیریان تصریح کرد: در مصوبه جدیدی که در شورای عالی هواپیمایی کشوری تصویب شده، از این پس شرایط بازرگانی شرکت‌های هوایی درنظر گرفته می‌شود و اگر شرکتی نتواند پروازهای خود را به‌صورت منظم انجام دهد، اجازه پرواز از طرف سازمان هواپیمایی کشوری صادر نخواهد شد.

وی گفت: با اجرای این آیین‌نامه شرکت‌هایی که ضوابط را اجرا نکنند، سطح مجوز آنها را کاهش می‌دهیم یا این که مجوز این شرکت‌ها لغو یا تعلیق می‌شوند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در ادامه با اشاره به متنوع‌سازی نرخ پروازهای هوایی اظهار کرد: طبق قانون، آزادسازی نرخ بلیت پروازها یک تکلیف قانونی است تا با مقدماتی که وجود دارد حق و حقوق مردم بهتر حفظ شود و عرضه و تقاضای صندلی هواپیما نیز حالت تعادلی داشته باشد. وی گفت: با این حال هم‌اکنون میزان عرضه صندلی با تقاضا در کشور ما تعادل ندارد و این سبب شده مشکلاتی در زمینه متنوع‌سازی نرخ پروازها به وجود آید.معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با این حال برای آزادسازی نرخ پروازهای هوایی حق حاکمیت سازمان هواپیمایی کشوری ایجاب می‌کند که نظارت بیشتری در این حوزه اعمال شود تا مردم با قیمت‌هایی که مصوب این سازمان و شرکت است، بتوانند بلیت‌های خود را به قیمت واقعی خریداری کنند.

وی گفت: با این حال با نظارت حاکمیتی این سازمان در شرکت‌های هوایی تاکنون مجوز 30 آژانس هواپیمایی لغو شده، مجوز 30 آژانس دیگر تعلیق شده و تعدادی از آنها نیز به سازمان تعزیرات حکومتی معرفی شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان یادآور شد: افزایش قیمت بلیت برخی از مسیرها ناشی از عملکرد واسطه‌ها و برخی سایت‌های غیررسمی است و سازمان هواپیمایی کشوری در نظر دارد با اقدامات قانونی از فعالیت این سایت‌ها و واسطه‌ها با اعمال نظارت و بازرسی‌های قانونی جلوگیری کند.