تصویب کلیات سند راهبری پیل سوختی

مهندس آرمودلی، رییس سازمان انرژی‌های نو ایران (سانا) در گفتگو با ایسنا گفت: کمیته راهبری پیل سوختی جلسات مکرری را در دفتر معاونت انرژی وزارت نیرو برگزار کرده که پیشرفت‌های خوبی حاصل شده و کلیات سند در کمیته راهبری در بخشهای اجرایی به تصویب رسیده و تصمیماتی درباره مرکز توسعه و دبیرخانه گرفته می‌شود که به صورت موقت و برای شش ماه این کار به سازمان واگذار شده و سپس محل اصلی تعیین و جایگزین می‌شود.

وی افزود: کمیته راهبری متشکل از نمایندگانی از وزارتخانه‌های نیرو، صنایع، مسکن، دفاع و علوم بوده و سند مصوب این کمیته نیز 15 ساله و قابل تمدید است.

مهندس آرمودلی در خصوص فعالیت‌های انجام شده در سازمان انرژیهای نو، یادآورشد: بخشی از فعالیت‌ها در راستای تولید هیدروژن و ذخیره سازی آن در کپسول برای استفاده در پیل سوختی است و در بخش دیگر پیل‌های سوختی نمونه 2/1 کیلو وات و 25 کیلو وات PEM خریداری، نصب و راه‌اندازی شده است . همچنین بیش از یکصد دستگاه تک سل‌های پیل سوختی برای ارائه در مراکز آموزشی تهیه و توزیع شده و نیز نشریه ماهنامه پیل سوختی زیر نظر کمیته راهبری پیل سوختی توسط سانا منتشر می‌شود.

وی خاطر نشان کرد: فن‌آوری ساخت تک سل PEM توسط محققان ایرانی به دست آمده و پیل سوختی 5/3 کیلو وات PEM ساخته و راه‌اندازی شده و 5 کیلو وات را در دست اقدام برای ساخت داریم.

همچنین تک سل پیل سوختی SOFC (کربنات مذاب) توسط محققان پژوهشگاه نیرو در دست طراحی و ساخت است.

مهندس آرمودلی گفت: برای ترویج و حمایت از محققان داخلی نیز بودجه‌ای را تخصیص می دهیم تا تمام آزمایشگاه‌ها و دانشجویانی که پروژه‌ها و پایان نامه های خود را در این راستا قرار می‌دهند، ‌مورد حمایت باشند.

وی تاکید کرد: در آسیا، اروپا و آمریکا در مورد پیل سوختی فعالیت‌های قابل توجهی انجام می‌شود که به پیشرفت‌های زیادی رسیده، اما ایران، ‌تازه شروع کرده و امیدواریم مجموعه محققان و صنعتگران با همکاری یکدیگر موفق باشند.

رییس سازمان انرژیهای نو ایران (سانا) ادامه داد: در سال جاری یک میلیارد تومان را برای پروژه‌های پیل سوختی تخصیص داده‌ایم اما کل بودجه‌ای که در سند راهبری پیل سوختی پیش‌بینی شده برای سال اول، 9 میلیارد تومان است که تلاش می‌کنیم بودجه را بگیریم .

وی در خصوص بودجه اختصاصی 10 میلیارد تومانی از سوی معاونت علمی و فن‌آوری برای انرژیهای نو، گفت: نحوه تخصیص این بودجه باید مشخص شود که هدفگیری آنها برای 10 میلیارد تومان چه می‌باشد و ما حتما سهم زیادی را برای پیل سوختی استفاده می‌کنیم.

مهندس آرمودلی افزود: با حمایت صنایع از جمله خودروسازان پس از بومی سازی فن‌آوری پیل سوختی می‌توانیم روی موضوع حمل و نقل به عنوان یکی از استفاده‌های جدی و اساسی از این فن‌اوری نیز کار کنیم.