مایکل شوماخر پشت فرمان فراری
مایکل شوماخر، قهرمان هفت دوره مسابقات فرمول یک دوباره پشت فرمان اتومبیل فراری نشست و در دو روز پیاپی سریعترین زمان را در تست پیست بارسلونا ثبت کرد.
تست روزهای سه شنبه 13 و چهارشنبه 14 نوامبردر پیست منتملو در نزدیکی شهر بارسلونا انجام شد.
شوماخر اذعان کرد : قبل از نشستن در اتومبیل کمی عصبی بودم.
شرکت در آزمایشها جزئی از قرار داد او است که بر اساس آن او موظف است هر طور که می تواند به تیم فراری کمک کند.
مایکل شوماخر، قهرمان بی رقیب تاریخ فرمول یک جهان در پایان فصل 2006 رقابت های اتومبیلرانی فرمول یک و پس از کسب قهرمانی در هفت دوره مسابقات و پیروزی در 91 گراندپری موفق ترین راننده حرفه ای در تاریخ این رقابتها است، از فرمول یک کناره گیری کردو از آن زمان در هیچ آزمایشی شرکت نکرده بود.
او همچنین در چند مسابقه در فصل 2007 فرمول یک به عنوان مشاور فنی در کنار اعضای تیم فراری حضور داشت.
بر اساس قوانین تصویب شده، در سال 2008 اتومبیل های فرمول یک اجازه استفاده از ابزارهای کمکی الکترونیکی را ندارند.
از مهمترین ابزارهای ممنوع شده، تجهیزات کنترل کشش (Traction Control) است که به عنوان مثال، در هنگام آغاز به حرکت یا سر پیچها که چرخ بیرونی بیشتر از چرخ داخلی می گردد، از گردش چرخها بدون حرکت ماشین و لغزیدن بی حاصل آن جلوگیری می کند.
مایکل شوماخر پس از انجام تست درباره وضعیت اتومبیل بدون ابزار کنترل کشش گفت: من خیلی خوشحال هستم چون با این رانندگی می توانم به تیم کمک کنم. اما این اتومبیل خیلی بدتر از اتومبیل های سال 2000 است (در آن زمان هم استفاده از ابزارهای کنترل کشش ممنوع بود).
دلیل اصلی تفاوت موتور اتومبیل ها است. آن زمان موتورهای 10 سیلندری داشتیم که می شد با دنده ها بازی کرد اما الان این کار غیر ممکن است. دشوارترین بخش، پیچ هایی است که باید در آنها سرعت را خیلی کم کرد.
مدیر فنی سابق فراری در هوندا 
تازه ها
گوناگون
پیشنهاد سردبیر
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم
پشت پرده اتاقهای دود و طلسـم
