معاون وزیر راه خبر داد:

ناکامی طرح ایمن‌سازی راه‌های روستایی

معاون ساخت و نگهداری راه‌ روستایی وزارت راه گفت: این وزارتخانه طرحی ضربتی برای نصب علائم و خط‌کشی جاده‌های روستایی در نظر گرفت که در ابتدا با موفقیت همراه بود اما به دلیل کمبود اعتبار و عدم هماهنگی بین پلیس و ادارات کل راه و ترابری استان‌ها، در اجرای این طرح موانعی ایجاد شده است.
کد خبر: ۳۶۷۷۵۳

سید حسین میرشفیع در گفت‌وگو با فارس ضمن بیان اینکه در نیمه دوم سال جاری نزدیک به دو هزار کیلومتر راه روستایی آسفالت می‌شود، تصریح کرد: برنامه این معاونت برای سال آینده، نگهداری و ایمن‌سازی راه‌های روستایی است.

وی با بیان اینکه طبق برنامه‌ریزی‌ها مقرر شده است بیش از 85 هزار کیلومتر راه آسفالت موجود را حفظ کنیم، اظهار داشت: در سال گذشته که آمار تصادفات رانندگی در کل جاده‌ها کاهش یافته بود، آمار تصادفات محورهای روستایی افزایش یافت و این احتمال وجود دارد که در شش ماهه نخست سال جاری نیز باز آمار تصادفات رانندگی محورهای روستایی افزایش یافته باشد.

معاون وزیر راه و ترابری تصریح کرد: بخشی از دلایل افزایش تصادفات در محورهای روستایی مربوط به وضعیت راه‌های موجود، بخشی مربوط به خودروها و بخشی نیز مربوط به خطای انسانی است.

میرشفیع ضمن بیان اینکه رانندگانی که در محورهای روستایی تردد دارند، لازم است حتما با سرعت مناسب حرکت کنند ، اضافه کرد: آسفالت جاده‌های روستایی به معنای افزایش سرعت راننده‌ها در این محورها نیست بلکه آسفالت و بهینه‌سازی در آن راستا انجام می‌شود که تردد روستائیان به راحتی انجام گیرد، زیرسازی و جسم جاده‌ها حفظ شود و مردم با آسایش بیشتری عبور کنند.

وی تأکید کرد: اگر آسفالت محورهای روستایی موجب شود رانندگان با بی‌احتیاطی از این محورها عبور کنند، قطعا این امر مشکل‌ساز خواهد بود؛ پیچ‌های محورهای روستایی برای سرعت‌های کمتر از 50 کیلومتر در نظر گر‌فته شده است، بنابراین نباید پس از آسفالت این مسیرها، سرعت را در آنها افزایش داد.

معاون ساخت و نگهداری راه روستایی تصریح کرد: طی یک سال گذشته با همکاری پلیس و ادارات کل راه و ترابری استان‌ها، اقدامات زیادی در راستای ایمن‌سازی محورهای روستایی انجام شده که امید است این اقدامات به کاهش تصادفات رانندگی در جاده‌های روستایی منجر شود.

وی ضمن اشاره به اینکه در حال حاضر پلیس تا حدودی در جاده‌های روستایی حاضر است، تصریح کرد: هم‌اکنون از دهیاران به عنوان همیاران پلیس استفاده می‌شود.

میرشفیع تصریح کرد: وزارت راه و ترابری طرح ضربتی برای نصب علائم و خط‌کشی جاده‌های روستایی در معاونت نگهداری راه‌های روستایی در نظر گرفت که این طرح با موفقیت مطلوبی مواجه بود اما به دلیل کمبود اعتبار و عدم هماهنگی بین پلیس و ادارات کل راه و ترابری استان‌ها، در اجرای دقیق این طرح موانعی ایجاد شده است.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها