تعمیر هواپیمای ایرباس در ایران

به گزارش واحد مرکزی خبر ، فرهاد پرورش رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در این باره در جمع خبرنگاران گفت:در این تعمیر، جزء به جزء هواپیما مورد بررسی قرار گرفت و همه این بررسی براساس دستورالعمل های شرکت سازنده هواپیما و زیر نظر بازرسان فنی، مهندسی و تعمیرات انجام شد.

وی افزود: تعمیرات هواپیما اصولا در بخش های S و A B C تقسیم می شود که در هر بخش هواپیما مورد     بازبینی های فنی قرار می گیرد.بخش S بالاترین نوع بازرسی هواپیماست که در آن تمامی قطعات هواپیما اعم از موتور، بدنه و کابین مورد بررسی فنی می شود که در هواپیمای ایرباس این تعمیر اساسی صورت گرفت.

پرورش اضافه کرد: مدت زمان صرف شده برای انجام بازرسی ها بالغ بر 55 هزار نفر ساعت بوده که 40 هزار ساعت در آشیانه فنی و 15 هزار ساعت صرف تعمیر قطعات ارسالی به کارگاه های پشتیبانی شده است.

وی یادآور شد: انجام این نوع تعمیرات در خارج از کشور مانند اروپا به ازای هر ساعت کار رقمی حدود 110 تا 120 یورو هزینه دارد که رقم تمام شده برای تعمیر هواپیمای مشابه بین 5 تا 6 میلیون یورو است.

پرورش گفت: این درحالی است که تعمیر هواپیمای A 300-600 در هما بالغ بر 800 تا یک میلیون یورو هزینه داشته است.تمامی تعمیرات از قبیل S و A B C به کمک دانش و توانمندی متخصصان فنی هما انجام گرفته و از پشتوانه 15 ساله برخوردار است.

مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد : وجود متخصصان متبحر و توانا در بخش مهندسی و تعمیرات هما همواره به عنوان سرمایه برای صنعت هوانوردی کشور به شمار می رود.

پرورش گفت: هر شرکت هواپیمایی برای اطمینان از ایمنی ناوگان خود برنامه تعمیراتی در طول سال برحسب پرواز هر هواپیما و براساس دستورالعمل های تعمیراتی شرکت سازنده درنظر می گیرد و طبق آن هواپیماها در پایان ساعات مشخص شده باید برای بررسی فنی به آشیانه انتقال یابند.شرایط تحریم نه تنها تاثیری نداشت بلکه در 30 سال گذشته شبکه هواپیمایی، تعداد مسافر و هواپیماها افزایش یافته است.