مسائل پشت پرده کلاه‌های ایمنی

شاید برایتان جالب باشد بدانید که وقتی فرد در هنگام موتورسواری مجهز به کلاه ایمنی است رانندگان در فاصله نزدیک‌تری به آنها در حال حرکت خواهند بود و این در حالی است که وقتی موتورسواری بدون داشتن کلاه ایمنی در مسیری در حال حرکت باشد رانندگان به صورت ناخودآگاه برای این‌که خطری او را تهدید می‌کند با فاصله بیشتری نسبت به او در حال حرکت خواهند بود و به همین دلیل احتمال خطر تصادف با او کاهش خواهد یافت.

به عبارت دیگر می‌توان گفت هرگونه تاثیر مثبت ناشی از داشتن کلاه ایمنی در هنگام موتورسواری و یا حتی دوچرخه‌سواری به وسیله پیامدهای نامطلوب ناشی از افزایش شهامت فرد موتورسوار در هنگام حرکت در مسیر و مبادرت به انجام کارهای پرخطر و همچنین تغییر در چگونگی رفتار سایر رانندگان نسبت به موتوسواران خنثی خواهد شد. به این ترتیب موتورسواران درباره تصمیم‌گیری برای داشتن یا نداشتن کلاه ایمنی در هنگام حرکت در مسیر، دچار تردید خواهند شد. براساس نتایج به دست آمده از تحقیقات انجام‌شده در این زمینه وقتی فرد کلاه ایمنی بر سر داشته باشد تعداد خودروهایی که در فاصله یک متری از فرد موتورسوار یا نقطه خطر در حال حرکت بوده و می‌توانند تهدیدی جدی برعلیه ایمنی او باشند به طور متوسط تا حدود 23 درصد افزایش خواهد یافت. اگرچه در بسیاری از کشورها داشتن کلاه ایمنی برای موتورسواران و دوچرخه‌سوارانی که در مسیر حرکت اتومبیل‌ها در حال حرکت باشند ضروری است اما در بسیاری از موارد داشتن کلاه ایمنی در این کشورها احتمال خطر تصادف را در این گروه تا 40 درصد افزایش داده است و به این ترتیب گفته می‌شود که داشتن کلاه ایمنی نمی‌تواند تضمینی برای سلامت موتورسواران در مسیر حرکت باشد. به عبارت دیگر می‌توان گفت کلاه ایمنی نمی‌تواند از برخورد موتورسواران با دیگر وسایل نقلیه موتوری در مسیر حرکت جلوگیری کند بلکه موتورسواران را تشویق می‌کند با خیالی آسوده و بدون رعایت نکات ایمنی در معابر و خیابان‌ها به حرکت خود ادامه دهند و از سوی دیگر توجه سایر رانندگان برای ممانعت از برخورد با موتورسواران را نیز کاهش می‌دهد اما از آنجایی که علت بیش از 97 درصد تصادفات منجر به مرگ در میان موتورسواران نداشتن کلاه ایمنی است که در این میان 80 درصد آنها به علت آسیب وارد شده به سر و گردن محکوم به مرگ شده‌اند، می‌توان به این نتیجه رسید که اگرچه داشتن کلاه ایمنی نمی‌تواند تضمین‌کننده ایمنی فرد باشد اما از آنجایی که از سر فرد محافظت می‌کند احتمال مرگ افراد در صورت برخورد با سایر خودروها را کاهش خواهد داد و شاید بتوان از این لحاظ آن را با کمربند ایمنی خودروها مقایسه کرد که اگرچه احتمال خطر تصادف با سایر خودروها را کاهش نمی‌دهد اما احتمال مرگ و میر ناشی از تصادفات را به حداقل می‌رساند.

به همین علت در بسیاری از کشورها داشتن کلاه ایمنی برای موتورسواران به عنوان یکی از قوانین راهنمایی و رانندگی پذیرفته شده است.

فرانک فراهانی‌جم