حسن بیادی در گفتگو با ایسنا ضمن بیان این مطلب افزود: متاسفانه پس از اضافه شدن تاکسیرانیهای خصوصی نهتنها مشکلات کمتر نشد، بلکه بر مشکلات افزوده شد و حتی تاکنون تاکسیرانی خصوصی و کمیته انضباطی آن برای این بخش دستورالعمل مشخصی ندارد.
بیادی درباره ارائه فرصت دوماهه به شهردار با بیان اینکه شهردار تهران حداکثر 2 ماه فرصت خواسته و ممکن است ظرف 2 هفته دیگر این آییننامه جدید را به شورا بیاورد، اضافه کرد: متاسفانه از ابتدا اساس سود و زیان برای تاکسیها درنظر گرفته نشده و حتی در جریان تولد تاکسیرانیهای خصوصی هم نسبت به این موضوع، غفلت شد.
وی یادآور شد: تاکسیها به هیچ وجه حمایت نمیشوند و سودی برای آنها در این کار وجود ندارد، تاکسیها که موسسه خیریه نیستند که یکطرفه فقط خدمترسانی کنند و حقوق مناسبی هم دریافت نکنند.
وی گفت: از ابتدا قرار بود شرکتهای خصوصی سرمایهگذاری وارد این بخش شوند که توانایی به همراه آوردن حداقل یک هزار دستگاه تاکسی را داشته باشند، اما این اتفاق نیفتاد و در حال حاضر شرکتها، تعدادی راننده تاکسی و مسافربر شخصی را تحت پوشش قرار دادهاند و توانایی پوشش کامل آنها را هم ندارند.
در تپش این هفته، ماجرای فریب و تعرض در پوشش عرفانهای دروغین و رمالی را بررسی کردیم