کلانشهرها به مدیریت واحد ترافیک نیاز دارند

به گزارش فارس ، مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری شیراز ظهر امروز در نشستی با خبرنگاران اظهار داشت: واگذاری تام حمل مدیریت مسافر و بار به شهرداری شیراز و تجمیع برخی سازمان‌های شهرداری شیراز می‌تواند مدیریت واحد ترافیک را به‌دنبال داشته باشد.ترافیک یک بحث چند بعدی است و زمانی می‌توانیم روان‌سازی ترافیک را به‌همراه داشته باشیم که دستگاه‌های متولی با یکدیگر هم‌سو عمل کنند.

وی افزود: نقش مردم در زمینه روان‌سازی ترافیک پررنگ است و باید توجه کرد برای ارتقای فرهنگ عمومی مردم در ارتباط با ترافیک چقدر اطلاع‌رسانی صورت می‌گیرد.

مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری شیراز به نقش رسانه‌ها در اطلاع‌رسانی عمومی تأکید کرد و افزود: رسانه‌ها می‌توانند با اطلاع‌رسانی مناسب و به‌موقع در فرهنگ‌سازی عمومی و رفتار ترافیکی تأثیرگذار باشند.

ناصری گفت: استفاده از دوچرخه می‌تواند به‌ عنوان مد حمل و نقلی در شهرهای پر‌ترافیک مورد استفاده قرار گیرد همچنین توسعه فرهنگی پیاده‌روی نیز می‌تواند کاهش آلودگی هوا و ترافیک را به‌دنبال داشته باشد.

وی افزود: مردم خودرو را در جای مناسب خود استفاده نمی‌کنند و این مسئله عامل بر تشدید ترافیک است. ‌ساختار اتوبوسرانی نیز باید به‌ سمتی برود که اتوبوس‌ها فقط در ایستگاه‌های مشخص خودرو توقف کنند نه در هر محلی که مسافر ایستاده است.

ناصری به هوشمند شدن اتوبوس‌ها اشاره کرد و گفت: با هوشمند شدن اتوبوس‌ها شناسایی رانندگان متخلف و سیاست‌های تنبیهی و شناسایی رانندگان پرتلاش و سیاست‌های تشویقی میسر می‌شود که مطلوبیت اتوبوسرانی در توسعه حمل و نقل را به‌دنبال دارد.

وی کمبود تابلوهای راهنما را از ضعف‌های موجود در ساختار ترافیک دانست و افزود: عدم استفاده شهروندان از مسیرهای جایگزین به‌ علت بی‌اطلاعی آنها از برخی از این مسیرها است.

مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری شیراز اضافه کرد: وجود اتوبوس به اندازه کافی و با کیفیت مطلوب در محدوده ترافیک ضروری است. در مرکز شهر بخش عمده‌ای از جاذبه‌های تجاری، آموزشی و درمانی وجود دارد بدون اینکه پارکینگ برای آنها وجود داشته باشد و این موضوع از دیگر ضعف‌های موجود در بحث روان‌سازی ترافیک است.

ناصری خاطرنشان کرد: کاهش زمان سفر و رفتار راننده نیز بر توسعه حمل و نقل عمومی تأثیرگذار است.‌ کنترل ترافیک یکی از مهم‌ترین مسائل امروز شهرنشینی است.