حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....
پایه گازسوز شدن خودروهای تولیدی از سال آینده
ایسنا: سرپرست وزارت صنایع و معادن گفت: در سال آینده (1387) عمده خودروهای کشور با موتور پایه گازسوز تولید خواهند شد.
علی اکبر محرابیان در مراسم تحویل 10 هزار دستگاه تاکسی پراید دوگانه سوز توسط شرکت سایپا با بیان این مطلب گفت: در نیمه دوم امسال بیش از 110 هزار موتور پایه گازسوز در کشور تولید خواهد شد که سهم سایپا حدود 60 هزار و سهم ایران خودرو حدود 56 هزار دستگاه است.
وی با اشاره به اینکه موتور دوگانه سوز بین سیستم بنزین سوز و گازسوز است، توضیح داد: کل صادرات محصولات نفتی ایران در سال گذشته 57 میلیارد دلار بود که در همین سال یارانه مصرف انرژی 50 میلیارد دلار بود که قابل قبول و پذیرفتنی نیست و از این50 میلیارد دلار نیز سهم بنزین، گازوئیل و مازوت و گاز طبیعی هر کدام یک سوم بود.
محرابیان درباره اسقاط خودروهای فرسوده اظهار کرد: قرار بود 250 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته اسقاط شود که طبق آخرین آمار، این عدد به 273 هزار دستگاه خودرو رسیده است. امسال نیز طبق برنامه باید 300 هزار دستگاه خودرو اسقاط شود که بخش خروج نقدی آنها آغاز شده است، اما متاسفانه با کمبود منابع بودجه مواجه هستیم که امیدواریم با روشهای مختلف تامین مالی کنیم و همچنین امیدواریم عملکرد امسال بهتر از سال گذشته باشد.
او با اشاره به صرفهجوییهای فراوان انجام شده از محل اجرای تکالیف تبصره 13 گفت: با ورود این 10 هزار تاکسی به ناوگان حمل و نقل عمومی حدود 100 میلیارد تومان صرفهجویی خواهد شد؛ ضمن اینکه با تکلیف تنها یکی از بندهای تبصره 13 حدود 4 تا 4.5 هزار میلیارد تومان نیز صرفهجویی شد.
میرتاج الدینی - نماینده مجلس - در این لحظه به محرابیان گفت که زیرساختهای موجود مانند جایگاههای سی ان جی کفاف اجرای طرحهای ستاد تبصره 13 را نمیدهد که وی در پاسخ گفت: هنوز یک سال نیز از شروع اجرای طرحهای ستاد نگذشته است؛ ضمن اینکه در حال حاضر بین 250 تا 260 جایگاه CNG فعال در کشور وجود دارد و تقریبا عملیات ساخت بیش از 400 جایگاه دیگر نیز انجام شده و در حال نصب تجهیزات است.
او خبر داد: تا پایان مهرماه وزارت نفت باید این تعداد را به 550 ایستگاه برساند. همچنین تا پایان سال باید این تعداد به هزار جایگاه یعنی تقریبا نصف تمام پمپهای بنزین در کشور برسد.
او با اشاره به اینکه ساخت جایگاه کار بسیار پیچیدهای است، اضافه کرد: در ساخت جایگاه باید فشار گاز از 10 بار به 250 تا 300 بار برسد. همچنین برخی اوقات زمان تست جایگاه برای تضمین کیفیت و ایمنی آن شش ماه طول میکشد. البته خوشبختانه تاکنون هیچ گونه اتفاق یا حادثهای در جایگاههای CNG به وجود نیامده است.
سرپرست وزارت صنایع و معادن، همچنین درباره گازسوزکردن کارگاهی توضیح داد: تعهد 120 هزار تایی مربوط به سال گذشته به طور کامل انجام شده است، در حالی که عدهای معتقد بودند که این کار بلند پروازانه و انجام نشدنی است؛ ضمن اینکه این عدد امسال باید به 500 هزار دستگاه خودرو برسد که نصف آن مربوط به وزارت دفاع و مابقی مربوط به تکلیف وزارت نفت است.
محرابیان ایران را نخستین کشور اسلامی در زمینه طراحی موتور پایه گازسوز اعلام کرد.
رییس ستاد تبصره 13 همچنین با بیان اینکه قبل از اجرای سهمیهبندی بنزین سرانه مصرف بنزین در ایران 1.18 لیتر بود، توضیح داد: به عنوان مثال کشور پرتقال بالاترین سرانه خودرو را در دنیا دارد - یعنی به ازای هر نفر 1.6 دستگاه خودرو - در حالی که سرانه مصرف بنزین آن 75 صدم لیتر است که با اجرای طرح سهمیه بندی بنزین سرانه مصرف ما به حدود 0.78 لیتر کاهش یافته است.
وی همچنین با اشاره به اینکه طی دو ماه مرداد و شهریور بیش از 1800 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی میشود، گفت: این کار معادل عملکرد یک سال است که چندی پیش هزار دستگاه اتوبوس وارد حمل و نقل عمومی شد و طی چندر روز آینده نیز 800 دستگاه مابقی وارد خواهد شد.
او همچنین توضیح داد: طی دو ماه مرداد و شهریور 1200 دستگاه اتوبوس غیرفعال نیز فعال شده و این در حالی است که کل اتوبوسهای فعال در کشور 16 هزار دستگاه است.
وی همچنین درباره اقدامات انجام شده درخصوص مترو تهران توضیح داد: قرار شد طی دو ماه 8 رام قطار وارد مترو شود و میزان فاصله حرکت قطارها از 4 به 3 دقیقه کاهش یابد که برای این کار فشار زیادی را روی واگن سازان وارد کردهایم و امروز بعد از این مراسم 10 رام قطار به مترو شهر تهران افزوده میشود - یعنی دو رام بیشتر از برنامه از پیش تعیین شده - که با این اقدام ظرفیت جابهجایی مترو تهران 25 درصد افزایش مییابد.
او افزود: طی یک سال گذشته بیش از 215 میلیارد تومان به مترو تهران کمک کردیم و 20 میلیارد تومان دیگر هم قرار است به آنها داده شود. همچنین قرار است معادل تمام واگنهای موجود در مترو اقدام به خریداری واگن کنیم که 15 درصد از هزینه آن را نیز تاکنون پرداخت کردهایم و امیدواریم در ماههای دی و بهمن به قطار شهری افزوده شود.
محرابیان همچنین درباره فعالیتهای وزارت صنایع و معادن در خصوص بحث خصوصی سازی توضیح داد: با توجه به پراکندگیکاریهای زیادی که در سالهای گذشته در صنعت خودروسازی کشور رخ داده و همچنین نیاز به سیاستگذاری مناسب از سوی دولت برای این صنعت، در نظر گرفته شد که در وزارت صنایع و معادن معاونت خودرو تشکیل شود.
وی با اشاره به اینکه خودروسازان در سالهای گذشته چندان در امر تولید خودروهای حمل و نقل عمومی فعال نبودند، توضیح داد: ایجاد این معاونت خلاف اصل 44 نیست و بسیاری از موازی کاریها را نیز برطرف میکند.
وی با اشاره به بزرگترین عملیات خصوصی سازی در ایران که طی آن 20 درصد سهام ملی مس در بورس عرضه شد، گفت: خصوصی سازی با کیفیت، مدنظر وزارت صنایع و معادن است.
محرابیان ضمن بیان این که وزارت صنایع و معادن حق ندارد با بخش خصوصی رقابت کند و این کار در وزارتخانه ممنوع است، تصریح کرد: بیشترین پتانسیل خصوصی سازی در این وزارتخانه وجود دارد و قرار است تا پایان امسال سهام 5 کارخانه عظیم را شامل کارخانه فولاد، مس، و آلومینیوم را که مشمول اصل 44 هستند، واگذار کنیم.
او خبر داد: قرار بود بخش دولتی در 8 طرح فولادی حضور پیدا کند که جلو آن را گرفته و اعلام کردم که دولت حق اجرا را در این طرحها ندارد و پس از آن بیش از 80 بنگاه بخش خصوصی خواستار اجرای این طرحها شدند.
گفت و گو
