ضرورت تجدیدنظر در شرایط آموزش رانندگی

آخرین خبر درباره گواهینامه های رانندگی این است که سردار رویانیان اعلام کرد: این گواهینامه ها 3 روزه صادر می شود اما این خبر که هنوز تا اجرای کامل آن زمان لازم دارد ، در مقابل برخی گلایه ها از وضعیت آموزش و آزمایش رانندگی در آموزشگاه ها ، نمی تواند چندان تاثیرگذار قلمداد شود.

کد خبر: ۱۰۶۳۰۶

چند سال است که برای بهبود وضعیت رانندگی و با هدف کاهش تخلف رانندگان و جلوگیری از افزایش هر ساله حوادث رانندگی در شهرها و جاده ها تغییراتی در رویه مربوط به صدور گواهینامه ها ایجاد شده است . یکی از مهمترین این تغییرات اجرای طرح معروف به آموزش و آزمایش رانندگی در آموزشگاه هاست که حاصل آن صدور گواهینامه های یکساله و موقت با شرایط خاص است . دارندگان گواهینامه های موقت یکساله حق رانندگی در جاده های برون شهری ، اجازه مسافرکشی و حق تردد بعد از نیمه شب را ندارند و این موانع برای سپری کردن دوره یکساله بدون حادثه و تسلط به فن رانندگی است . تقریبا بسیاری از کارشناسان ، رانندگان و سایر قشرها صدور گواهینامه های موقت یکساله را اقدامی مناسب برای رسیدن به هدفهای مورد نظر در زمینه کاهش حوادث رانندگی ارزیابی کرده اند اما هنوز آنچه که تا مرحله صدور گواهینامه و در آموزشگاه های رانندگی می گذرد جای تامل بسیار دارد. هنوز براساس ارزیابی بسیاری از آنهایی که در یکی دو سال اخیر گواهینامه گرفته اند ، وضعیت آموزش رانندگی در آموزشگاه ها از استاندارد لازم برخوردار نیست و ملاک و شاخص مشخصی برای چگونگی آموزش نوآموزان رانندگی در عمل وجود ندارد. در حال حاضر آموزشگاه های رانندگی از طریق استخدام تعدادی مربی با عنوان آموزش دهنده گواهینامه پایه 2 اقدام به آموزش افراد می کنند و بعد در همان آموزشگاه ها آزمون های مربوط به گواهینامه گرفته می شود. سپردن تمام و کمال این روند به آموزشگاه های رانندگی و نظارت نکردن بر فعالیت آنان ، مشکلاتی را در راه رسیدن به هدف مورد نظر یعنی تسلط بر رانندگی کاهش می دهد. محمد عزیزی که در حال حاضر در یکی از آموزشگاه های رانندگی ثبت نام کرده و مشغول آموختن است ، می گوید: به نظر من همان طور که در روند صدور گواهینامه تغییراتی حاصل شد باید در روند استخدام مربیان آموزشگاه ها هم تغییراتی ایجاد شود ، چراکه در حال حاضر فاصله بین مربیان در زمینه چگونگی آموزش به افراد گاها بسیار متفاوت است . او می افزاید: برخی مربیان رانندگی فاقد کوچکترین و کمترین شرایط آموزش دادن از جمله آگاهی از شرایط هنرجو و توجه به روان شناسی آموزش هستند که نتیجه آن ایجاد یاس و بی اعتمادی در هنرجو است . به گفته این شهروند متاسفانه با وجود علاقه و انگیزه بسیاری از مربیان به آموزش صحیح و اصولی به دلیل نبودن رویه ای واحد ، برخی آموزش ها اصولی در حین جلسات آموزش از قلم می افتد. سعید حسینی پور هم از جمله افرادی است که به روند آموزش رانندگی معترض است . او می گوید: برخی مربیان ، هنرجو را تا آخر جلسات آموزش با دنده یک و دو تمرین می دهند و با این بهانه که افسر آزمایش از آنها در آزمون عملی رانندگی با دنده 3 و 4 را نمی خواهد حتی برای یک ثانیه هم او را در این شرایط آموزش نمی دهند. بعضی دیگر هنرجویان را در بزرگراهها تمرین می دهند و برخی دیگر این کار را نمی کنند. یکسان نبودن شرایط آموزش مربیان و نبود دستورالعمل برای یکسان سازی در این زمینه به اضافه نظارت نداشتن بر کار مربیان آموزشی و افسران آزمون شرایطی را فراهم کرده که بسیاری از هنرجویان تازه پس از دریافت گواهینامه باید به دنبال کامل کردن نقصهای آموزشی خود باشند. جدای از این مساله نکته مناسبی که در حال حاضر به دلیل شلوغی بیش از حد کلاسهای آموزش و استاندارد نبودن فضای کلاسهای آموزشگاه ها به خوبی اجرا نمی شود ، آموزش مهارتهای مربوط به خودرو و شناسایی قطعات و لوازم آن است که تنها در 2 جلسه 2 ساعته و تنها برای رفع تکلیف برگزار می شود. سهیلا پورمحمدی دانشجویی که به امید آشنا شدن با خودرو و تسلط بر آن هنگام بروز مشکلات ابتدایی در این کلاسها شرکت کرده بود می گوید بعد از پایان دو جلسه آشنایی با اتومبیل فکر می کنم که هنوز از عهده بازبینی ابتدایی خودرو در صورت بروز مشکل برنمی آیم و هیچ اطمینانی به خودم در این زمینه ندارم.

نظارت بیشتر

مروری بر شرایط اخذ گواهینامه در حال حاضر نشان می دهد که به دلیل وجود مشکلات مربوط به طرح فعلی و در برخی موارد همخوانی آموزشگاه ها با مربیان و افسران آموزش و آزمایش رانندگی به اضافه مشکلات مربوط به حق الزحمه اندک مربیان آموزش ، تجدیدنظر در شرایط فعلی و نظارت بیشتر بر این روند را نیازمند است .