اندیشه خوب با نبود برنامه

برای سامان یافتن روند جاری کشتی در همه ابعاد مالی ، اداری و فنی ، مدت یک ماهی است که در مدیریت ورزش اول کشور تغییراتی ایجاد شده به این امید که چالش ها و تنشهای موجود از فضای این ورزش سنتی و پهلوانی رخت بربندد و همه چیز بر طبق ضوابط و قانونمندی و در فضای صمیمی و دوستانه سر و سامان بگیرد و پیش برود.

کد خبر: ۹۸۷۶۰

در مدت استقرار مدیریت جدید بر فدراسیون کشتی ، روند تغییرات به قاعده باید براساس یک تئوری و برنامه ریزی اصولی و کارشناسانه صورت پذیرد که اولویت نیز در آن طبقه بندی شده باشد و نباید در حد یک جابجایی خلاصه شود. سرپرست موقت فدراسیون کشتی برای آگاهی نسبت به مسائل ریشه ای ، فرهنگی ، تخصصی و فنی حاکم و جاری در ورزش کشتی ، ابتکار زیرکانه ای را به کار گرفته است و آن دعوت از بزرگان و پیشکسوتان پرآوازه و صاحب نام است تا نشان بدهد تا چه حد به کسوت و گوش شکسته های صاحب نظر بها و ارزش قائل است . گرچه نزدیکی و همفکری اهالی صاحب کسوت و درد آشنای کشتی با یکدیگر یکی از ضروریات و کارهای پسندیده ای است که جامعه از هم گسسته گوش شکسته سالهاست از کمبود آن ضربات جبران ناپذیری را تحمل کرده است و این گام را می توان از جنبه های اخلاقی ، انسانی و پهلوانی بسیار باارزش تلقی کرد، اما در بعد فنی و تخصصی این اقدام کافی به نظر نمی رسد. حضور بزرگانی چون منصور مهدیزاده ، منصور برزگر و محمود معزی پور در مجموعه فنی کشتی ، در شرایطی می تواند امیدوارکننده و کارساز تلقی شود و آن را حرکتی سازنده و حساب شده به شمار آورد که از این بزرگان و پیشکسوتان به درستی بهره گیری شود و جایگاه حقیقی و حقوقی آنها به طور شفاف و روشن تعریف شده باشد. این در حالی است که نبود شرح وظایف برای منتصبین جدید در کمیته فنی فدراسیون کشتی و مدیر تیمهای ملی ممکن است همدلی و همفکری بزرگان و پیشکسوتان را قوام و دوام ندهد و این دلواپسی و نگرانی را به وجود آورد که بر اثر ابهاماتی که در شرح وظایف وجود دارد ، بزرگان کشتی به جای تعامل ، در تقابل با یکدیگر قرار بگیرند.