بومی‌سازی سیلندر موتورهای دیزل در صنایع ریلی

به گزارش جام‌جم و به نقل از روابط‌عمومی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، شهرام پوراسد مهربانی، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان نیرو محرکه با بیان این‌که موتور دیزل، گونه‌ای موتور درون‌سوز است که در آن از چرخه دیزل برای ایجاد حرکت استفاده می‌شود، گفت: سیلندر موتورهای دیزل مانند سیلندر موتورهای معمولی بنزینی یا سواری نیست که روی بدنه موتور نصب باشند. بلکه با توجه به طراحی انجام شده برای این‌گونه موتورها، قابلیت تعویض در طول زمان مشخص را دارند. وی افزود: در واقع می‌توان گفت سیلندر در موتورهای دیزل مانند یک قطعه با طول عمر مشخص تعویض و با سلیندرهای نو جایگزین می‌شوند. این فعال حوزه فناوری یادآور شد دانش فنی ریخته‌گری این اقلام براساس روش ریخته‌گری چدن تحت فشار براساس آنالیز صورت گرفته از سیلندرهای قبلی موتور و نیز مطالعه استانداردهای صنایع هوایی بومی‌سازی شده و استفاده می‌شود.

پوراسد مهربانی با اشاره به این‌که اجرای این فرآیند از ابتدای ریخته‌گری تا آبکاری در داخل کشور توسط محققان در شرکت به انجام رسیده است، گفت: برای اولین بار این شرکت با به‌کارگیری دانش آبکاری کرم در پوشش‌دهی سطح داخل سیلندرها تا 800 میکرون، طول زمان عمر مفید آن را تا سه برابر افزایش داده است. مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان در مقایسه دانش به کار رفته این محصول در سایر محصولات تصریح کرد: این دانش فنی بیشتر برای تعمیر سیلندرهاست. اما توانسته‌ایم با تلاش خود فرآیند کامل تولید سیلندر موتورهای دیزل (که فعلا در صنایع ریلی به کار گرفته شده) را بومی‌سازی کنیم و حتی فرآیند خاص جوشکاری نقره - بریزینگ را که در پروسه خود برای تکمیل فرآیند ساخت به کار گرفته و در نوع خود کم‌سابقه است، توسعه دهیم.

وی با اشاره به طرح تعمیر موتورهای دیزل عنوان کرد: این طرح با هدف رفع نیاز کشور به واردات این موتورها و بازگرداندن موتورهایی صورت می‌گیرد که سال‌هاست به دلیل نداشتن دانش فنی لازم از گردونه سرویس خارج بودند. این امر ضمن جلوگیری از خروج ارز و ایجاد اشتغال برای نخبگان دانشگاهی در رشته‌های مکانیک، مواد و متالوژی، شیمی در آینده نزدیک تولید کامل موتورهای دیزل (چه در صنعت ریلی یا دریایی) را نوید خواهد داد.