خودروی روز

رونمایی از کراس‌اوور کوچک C-HR تویوتا

شرکت تویوتا در نمایشگاه پاریس 2014 کانسپتی را بانام C-HR رونمایی کرد. این کانسپت یک کراس اوور کوچک سه در بود که با استقبال گرمی از سوی مردم مواجه شد. به همین دلیل، تویوتا در نمایشگاه فرانکفورت 2015 نسخه 5 در C-HR کانسپت را نیز با تغییراتی در داخل و خارج رونمایی کرد و وعده به تولید رسیدن آن را داد.
کد خبر: ۹۱۸۵۲۶

به گزارش پدال، اکنون بالاخره سازنده ژاپنی نسخه تولیدی C-HR را رونمایی و تصاویری از آن منتشر کرده است. به این ترتیب تویوتا با C-HR رسماً به کلاس کراس اوورهای ساب کامپکت واردشده و رقابتی را با خودروهایی چون هوندا HR-V، نیسان جوک، مزدا CX-3 و دو قلوهای اوپل موکا و بیوک انکور را آغاز کرده است.

نسخه پایه تویوتا C-HR با یک موتور 2/1 لیتری چهار سیلندر بنزینی عرضه می‌شود که 115 اسب بخار قدرت و 185 نیوتن‌متر گشتاور دارد. این نیرو با گیربکس شش سرعته دستی یا یک نمونه CVT انتقال می‌یابد که گیربکس اول فقط به‌صورت دیفرانسیل جلو و دومی به‌صورت سفارشی با سامانه چهارچرخ محرک عرضه می‌شود.

15 نفر قربانی انفجار ایربگ هوندا

شرکت هوندا موتور از کشته شدن یک راننده بر اثر ترکیدن ایربگ در سانحه مرگبار هفته جاری در مالزی خبر داد تا شمار قربانیان این نقص ایمنی در سراسر جهان به 15 نفر افزایش یابد. به گزارش ایسنا، هوندای مالزی اعلام کرد راننده هوندا سیتی مدل 2005 در تصادفی در ایالت غربی سلانگور جانش را از دست داد. طبق اعلام این خودروساز ژاپنی، این مدل تحت فراخوان سال 2015 قرار داشت. این سومین قربانی ایربگ‌های معیوب تاکاتا در خودروهای هوندا در مالزی است.

قطعه ساز ژاپنی تاکاتا از نیترات آمونیوم برای ایجاد انفجار کوچکی که ایربگ‌ها را در تصادف باد می‌کند، بهره می‌برد، اما این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا به مدت طولانی، ممکن است با سرعت زیادی منفجر شود و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است را تکه تکه کند و این قطعات همانند ترکش در خودرو پرتاب می‌شوند. حدود 25 میلیون خودروی مجهز به کیسه‌های هوای ساخت تاکاتا از سال 2008 تاکنون در سراسر جهان فراخوان شده‌اند.

کاهش فروش خودروهای هیبریدی و برقی در آمریکا

شاید خودروهای برقی به اندازه‌ای که تصور می‌شود در آمریکا محبوبیت ندارند. به گزارش خبرخودرو، با ادامه کاهش قیمت بنزین، آمریکایی‌ها به جای خودروهای برقی به سوی مدل‌های بنزینی استاندارد روی آورده‌اند. گفته می‌شود حدود 75 درصد از مالکان خودروهای برقی یا هیبریدی که خودروی خود را معامله کرده‌اند دوست دارند یک خودروی بنزینی معمولی بخرند. برخلاف ارائه خودروهای برقی بیشتر در بازار امروز، این میزان تمایل در مقایسه با سال 2015 حدود 18 درصد رشد داشته است. یکی از دلایل این تغییر،کاهش مداوم قیمت بنزین و همچنین قیمت بالاتر خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی معمولی است.

اکنون حدود 442 هزار خودروی برقی در جاده‌های ایالات متحده تردد می‌کنند که این عدد بسیار کمتر از هدف یک میلیون دستگاهی است که اوباما برای سال 2015 تعیین کرده بود. در سال 2016 تا کنون فروش خودروهای برقی و هیبریدی جدید 4/2 درصد کاهش داشته است.

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها