پرینت 3 ‌بعدی خودرو فورد در منزل

شاید دیگر وقت آن باشد که به خرید یک پرینتر سه‌بعدی فکر کنید. اکنون فورد این امکان را برای علاقه‌مندان به خودروهای فورد جی‌تی، فورد موستانگ و فوکس آر اِس فراهم کرده تا بتوانند فقط با در اختیار داشتن یک پرینتر سه‌بعدی در منزل نمونه‌هایی از این سه خودروی پرطرفدار را تولید کنند.
کد خبر: ۸۶۶۱۳۲

کمپانی فورد قصد دارد با عرضه نسخه‌های قابل پرینت از خودروهایش، به این پیش‌بینی که پرینترهای سه‌بعدی در آینده نزدیک در فهرست لوازم خانگی پرکاربرد قرار می‌گیرند جامه عمل بپوشاند. اگر کسی به کار با پرینترهای سه‌بعدی تسلط داشته باشد، می‌تواند با دریافت فایل پرینت که از سوی خود کمپانی ارائه می‌شود، یک نمونه مینیاتوری از خودروی دلخواهش را در منزل بسازد و اگر هم تجهیزات و دانش کافی ندارد، می‌تواند خودروی مورد نظرش را از میان نمونه‌های از پیش پرینت شده که خود کمپانی عرضه می‌کند سفارش دهد.

روش‌های مرسوم طراحی و پردازش خودرو از زمان ورود فناوری پرینت سه‌بعدی به عرصه خودروسازی متحول شده است.

فورد در سال ۱۹۸۸ نخستین پرینتر سه‌بعدی خود را که در آن زمان سومین پرینتر تولید شده از این نوع بود خریداری کرد و گفته می‌شود تاکنون بیش از ۵۰۰ هزار قطعه خودرو با این فناوری در فورد پرینت شده که آخرین مورد آن نیز پرینت پوشش موتور برای جدیدترین نسخه فورد موستانگ بوده است. یکی از مهم‌ترین مزیت‌های فناوری پرینت سه‌بعدی در این کمپانی، ساخت نمونه اولیه قطعات تازه طراحی شده برای آزمایش عملکرد آنهاست. این فناوری کمک می‌کند کارشناسان خودرو بتوانند ایده‌های خود را در عرض چند ساعت و با صرف هزینه‌ای اندک به مرحله اجرا در آورده و محصول نهایی را ارزیابی کنند. این فرآیند موجب می‌شود موفق‌ترین طرح در بازه زمانی کوتاهی از میان طرح‌های رقیب تشخیص داده شود. این در حالی است که روش‌های سنتی تولید نمونه‌های آزمایشی به‌طور معمول فرآیندی زمانبر است.

جنس مواد مورد استفاده برای پرینت ممکن است پلاستیک یا فلز باشد که البته با توجه به جزئیات طرح در انتظار پرینت متغیر است. اما در نسخه‌های قابل پرینت فورد در منزل ضرورتی ندارد که کاربر به استفاده از نوعی ماده خاص محدود شود. بلکه این امکان فراهم شده است که بتوان فایل دانلود شده را با هر نوع ماده موردنظرکاربر و در اندازه دلخواه پرینت کرد. در حال حاضر، استفاده از فناوری پرینت سه‌بعدی در کمپانی فورد فقط به تولید نمونه‌های آزمایشی قطعات خودرو محدود می‌شود و این فناوری در تولید قطعاتی که در نهایت در یک خودروی واقعی جاگذاری می‌شوند نقشی ندارد.

منابع: BBC و 3ders.org

newsQrCode
ارسال نظرات در انتظار بررسی: ۰ انتشار یافته: ۰

نیازمندی ها