کامیون های چینی تولیدی در کشور امکان تردد ترانزیتی ندارند

دبیر انجمن شرکتهای حمل ونقل بین المللی ایران گفت : کامیون های چینی که قرار است بزودی در ایران تولید شود در ناوگان ترانزیتی کشور قابل استفاده نیست.

کد خبر: ۸۵۱۸۳

جواد سمساری لر ، در گفتگو با خبرنگار ما افزود: ورود این کامیون ها به ناوگان حمل ونقل ، مشکلی را در بحث ترانزیت کالا حل نخواهد کرد و فقط در ترددهای داخل کشور قابل استفاده است که الان هم در این بخش ما مشکل حاد نداریم . وی توضیح داد: دو خودروساز بزرگ کشور قراردادی را برای مونتاژ 6 هزار دستگاه کامیون چینی به امضاء رسانده اند و قرار است آنها را به بازار بفرستند. وی افزود: مشکل اینجاست که استاندارد این کامیون ها یورو 2 است در حالی که استاندارد اتحادیه اروپا یورو 4 است . به این علت این کامیون ها حتی تا ترکیه هم نمی توانند بروند و لذا کاربردی در ترانزیت کالا نخواهند داشت . وی با بیان نامشخص بودن خدمات پس از فروش و لیسانس تولیدی شرکت چینی گفت : ظاهرا تنها علت علاقه مندی به تولید این کامیون ها قیمت ارزان آن است چراکه بهای آنها حدود 40تا 50 میلیون تومان از انواع دست دوم اروپایی پایین تر است . وی تصریح کرد: نظر انجمن این است که واردات کامیون های اروپایی که حتی 3 تا 4 سال هم کار کرده باشند ، بهتر از تولید این کامیون هاست چراکه کیفیت ، استاندارد و کاربرد آنها بیشتر و اقتصادی تر است . وی خاطرنشان ساخت : ما بارها درخواست کرده ایم تا برای واردات کامیون و حتی ساخت انواع مونتاژی آن در داخل مشورت بدهیم اما نه تنها این کار نشده بلکه وزارت صنایع و معادن و وزارت بازرگانی اجازه واردات کامیون را نیز به ما نمی دهند. وی افزود: متاسفانه تولیدات داخلی کامیون مطابق با استانداردهای روز جهان نیست و خریداران نمی توانند استفاده کاملی از آن بکنند. وی تعداد ناوگان کامیون کشور را 290 هزار دستگاه ذکر کرد و اظهار داشت : میانگین عمر کامیون های فعال کشور 17 سال است و این کامیون ها به طور متوسط در هر یکصد کیلومتر تا 80 لیتر سوخت مصرف می کنند لذا نوسازی ناوگان باعث صرفه جویی زیادی در سوخت نیز خواهد شد.