قالیباف: دولت لایحه مدیریت واحد شهری را تهیه کند

شهردار تهران با حضور در نخستین برنامه تلویزیونی "امروز تهران" به طرح برنامه ها و دیدگاههای خود در رابطه با مباحثی چون تشکیل مدیریت واحد شهری ، آلودگی هوا ، ترافیک ، بیکاری و تورم ، مسکن ، ساماندهی آسیب های اجتماعی و غیره پرداخت.

کد خبر: ۸۴۰۳۵

به گزارش خبرگزاری "مهر" ، دکتر محمد باقر قالیباف شب گذشته به عنوان نخستین مسئول در برنامه "امروز تهران" حضور یافت و در خصوص معضل ترافیک پایتخت گفت: همه کارهایی که این روزها برای ترافیک انجام می شود پسندیده و مورد قبول است و ما هم مدافع این طرح ها هستیم ولی هیچ کدام از آنها مشکلات ترافیک تهران را حل نمی کند.
وی " مدیریت واحد ترافیک " ، " انتظامات "، " فرهنگسازی و آموزش " ، " اصلاح هندسی " و " بهبود زیرساخت ها " را چهار عامل تاثیر گذار در زمینه رفع معضل ترافیک عنوان کرد و افزود: در بین این عوامل مهمترین عامل ، مدیریت ترافیک است ؛ در حال حاضر ترافیک تهران یک مسئول مشخص که تصمیم گیری نهایی را انجام دهد وجود ندارد.
هر چند از منظر قانونی وزیر کشور مسئول ترافیک تهران است ولی ابزار لازم برای حل ترافیک در اختیار ایشان نیست.
دکتر قالیباف اضافه کرد: اگر 4 یا 5 سال قبل برای این موضوع تصمیم گیری می شد و اختیارات لازم را واگذار می کردیم به طور قطع امروز شاهد خیلی از نابسامانی ها نبودیم.
وی ادامه داد: در شرایطی که روزانه 1300 خودرو و سالانه 400 هزار خودرو وارد شهر تهران می شود با اجرای طرح زوج و فرد مشکل ترافیک حل نمی شود هر چند به صورت مقطعی تاثیر گذار است لذا امروز بحث ترافیک تهران به دلیل عدم تصمیم گیری در سالهای گذشته به نقطه ای رسیده که هماهنگی سه قوا را در زمینه قانون گذاری ، قضاییه و اجرایی می طلبد.
شهردار تهران در خصوص سرمایه گذاری در زمینه حمل و نقل عمومی گفت : تداوم اجرای طرح زوج و فرد موجب دو خودرو شدن پول دارها و دستکاری پلاک توسط بعضی افراد می شود؛ از سوی دیگر آیا حمل و نقل عمومی می تواند افراد را به موقع به مقصد شان برساند.
وی در ادامه تاکید کرد: تا زمانی که در کشور قدرت و جرات لازم برای گفت و گو صادقانه با مردم وجود نداشته باشد مشکلات حل نمی شود. در حال حاضر سالانه حدود 5 میلیارد دلار از پول بیت المال برای خرید بنزین به قیمت گزاف پرداخت می شود در حالی که این بودجه حداکثر صرف 20 میلیون نفر از جمعیت می شود و 50 میلیون نفر دیگر از پول بیت المال بهره مند نمی شوند و در مقابل آلودگی ، ترافیک و نابسامانی سهم آنها خواهد بود. در مقابل جرات این را هم نداشتیم که سالی دو میلیارد دلار به حمل و نقل عمومی بدهیم تا مشکل 70 میلیون نفر را حل کنیم، مردم باید علت آن را از دولت ، مجلس و غیره جویا شوند.
وی تصریح کرد: بودجه چندین میلیارد دلاری توسعه حمل و نقل عمومی را نمی توان از محل پول عوارض مردم فراهم کرد و در تمام دنیا دولت های مرکزی مسئولیت سرمایه گذاری در این بخش را برعهده می گیرند.
دکتر قالیباف در ادامه این برنامه به بحث تشکیل مدیریت جامع شهری در کلان شهرها پرداخت و گفت :در شهری مانند تهران بخش هایی مانند آب ، برق ، گاز ، تلفن ، خدمات جانبی آموزش و پرورش ، اورژانس و غیره باید در اختیارمدیریت واحد شهری قرار گیرد. برخلاف تمام دنیا در کشور ما این اتفاق صورت نگرفت لذا دولت باید در این زمینه لایحه ای تهیه و در اختیار مجلس شورای اسلامی قرار دهد البته در حال حاضر شورای عالی استانها و شورای شهر پیگیر آن هستند.
وی همچنین با اشاره به برنامه های شهرداری تهران در زمینه مقاوم سازی ساختمان های فرسوده در برابر زلزله اظهار داشت: بعد از زلزله بم این موضوع در ذهن مردم و مسئولان باقی مانده و به فراموشی سپرده نشده است و مدیریت شهری نیز با برگزاری مانورهای زلزله درصدد ایجاد آمادگی در بخش های مختلف نهادینه سازی موضوع مهم مدیریت زلزله در زمان بحران است تا از یک پست فرماندهی تمام این کارها به درستی انجام شود و در حال حاضر به این نقطه رسیده ایم.
شهردار تهران بعد مهم کار را احیا ، بازسازی و نوسازی بافت های فرسوده تهران عنوان کرد و افزود: اقدامات مهمی در این زمینه به ویژه در بخش جنوب شهر تهران در دستور کار شهرداری قرار گرفته است و اعتبارات خوبی از طریق بانک جهانی و حضور سرمایه گذاران داخلی و خارجی لحاظ شده و در آینده نزدیک شاهد تحولات جدی در این بخش خواهیم بود. به طور مثال در منطقه 15 که بر روی گسل واقع شده در سه ماه آینده عملا کار اجرایی ساخت و ساز در بافت های فرسوده آغاز می شود.
وی با تاکید بر اینکه در اجرای پروژه های شهری رفاه حال شهروندان در اولویت قرار دارد ، اضافه کرد: در تهیه طرح های تفصیلی و برنامه ها نگاه اقتصادی نداریم به گونه ای عمل می کنیم که با احیای بافت های فرسوده مجموعه ارزش افزوده مناطق جنوبی، به نفع محرومان منطقه احتساب شود و. فاصله شمال و جنوب کاهش یابد.
به گزارش مهر به نقل از روابط عمومی شهرداری تهران ، دکتر قالیباف در خصوص مناسب سازی فضاهای عمومی و ساختمان ها برای معلولان که سئوال یکی از بینندگان برنامه امروز تهران بوده است گفت:در این رابطه شورای شهر تهران مصوبه ای داشت و شهرداری نیزموظف شد آن را دنبال کند لذا در مترو ، پارکها ، پیاده روها (افراد سالم و غیر معلول هم مشکل تردد دارند)اقداماتی در دست انجام است و در زمینه آیین نامه و نظام مهندسی و نظارت بر ساخت و سازها نیز مشکلاتی وجود دارد که نسبت به رفع آن اقدام خواهد شد.
وی در خصوص رعایت مسایل ایمنی و امکان تردد معلولان در ساختمان ها گفت: اشکالاتی در قانون ، افراد مجری و همچنین زد و بندهایی در این زمینه وجود دارد. برخی از مهندسان ناظر که نقشه را امضاء کرده اند حتی آدرس محل ساختمان را نمی دانند این مشکل مربوط به سازمانها و دستگاهها است یکی از وظایف بنده این است که با هماهنگی مردم محکم در مقابل این گونه اقدامات بایستیم و مشکلات را حل کنیم.
شهردار تهران در ادامه این گفت و گو به فعالیت های مدیریت شهری در حوزه ساماندهی آسیب های اجتماعی و کارتن خواب ها پرداخت و تصریح کرد : تاکنون 5 دستگاه از بهترین مراکز شهرداری با تجهیزات کامل برای این کار اختصاص یافت این در حالی است که در گذشته افراد بی خانمان و آسیب دیده در داخل چادر و به صورت اردوگاهی نگهداری می شدندولی هم اکنون همه را به داخل ساختمان ها برده و گشت هایی نیز به طور متوالی شبها در سطح خیابان اقدام به جمع آوری خیابان خواب ها می کنند و در کنار آن به آسیب های دیگر از قبیل کودکان خیابانی و غیره نیز پرداخته می شود.
مجری برنامه از دکتر قالیباف در خصوص قول ایشان مبنی بر تحول در واحد 137 پرسید و وی گفت: همانطور که قول دادم روش خدمات رسانی در شهر تهران را متحول و به روز کرده و مردم بدون هیچ واسطه ای درخواست ها و تخلفات شهرداری به به شهردار تهران منعکس خواهند کرد و تا چند روز دیگر این سیستم به طور آزمایشی کار خود را آغاز خواهد کرد.
به گفته وی مردم از طریق 137 و یک شماره تلفن چهار رقمی که به طور مستقیم زیر نظر شهردار تهران فعالیت می کند می توانند در 17 زمینه به طور مستقیم مشکلات خود را به واحد 137 و در صورت کوتاهی به طور مستقیم به شهردار تهران اعلام می کنند.
وی در پاسخ به سئوال مجری برنامه در رابطه با توسعه اتوبوسرانی و حمل و نقل عمومی گفت : مردم نمی توانند هزینه حمل و نقل عمومی را پرداخت کنند و کار بنده نیز مدیریت صحیح استفاده از امکانات موجود و جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی و همچنین ایجاد یک شبکه مناسب حمل و نقل عمومی برالی استفاده بهینه مردم است ولی کار تقویت حمل و نقل عمومی را دولت باید برای مردم انجام دهد.
شهردار تهران در بخش پایانی سخنان خود گفت: در دنیا هزینه کلانشهرها حدود 30 تا 35 درصد از طریق مالیات های مستقیم و عوارض ، 35 تا 40 درصد توسط دولت مرکز ی و حدود 30 درصد دیگرنیز از محل فروش تراکم و ساخت و ساز تامین می شود ولی در ایران متاسفانه سهم دولت و عوارض از محل تراکم باید تامین شود که این درست نیست.