به گزارش فارس و براساس آمارهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از ابتدای سال جاری تا پایان دی ماه یک میلیارد و 269 میلیون لیتر سوخت به شرکتهای هواپیمایی تحویل شده است که نشان از رشد 80 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد.
این میزان سوخترسانی به شرکتهای هواپیمایی در سال جاری موجب شده است تا بدهی ایرلاینها به شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از 500 میلیارد تومان پایان سال گذشته به حدود 900 میلیارد تومان برسد.
این افزایش بدهی ایرلاینها به نفت موجب شده است تا مدیران نفتی بگویند وزارت نفت ابزاری برای وصول این مطالبات در اختیار ندارد و از سوی دیگر نمیتواند تحویل سوخترسانی به ایرلاینها را متوقف کند، زیرا مشکلاتی برای مسافران پیش خواهد آمد، اما شرکتهای هواپیمایی حتی حاضر به باز کردن LC برای پرداخت بهای سوخت نیستند.
مهمترین دلیل بدهی خطوط هوایی به نفت اختلاف نظر دائم وزارت نفت و ایر لاینها بر سر قیمت سوخت هواپیما بوده است. خطوط هوایی حاضر نیستند قیمتهای اعلام شده از سوی وزارت نفت را بپذیرند و دلیل این نپذیرفتن را واقعی نبودن قیمت بلیت اعلام کردهاند. سابقه بدهی ایرلاینها به نفت به پس از تصویب قانون هدفمندی یارانهها و افزایش قیمت سوخت هواپیما باز میگردد.
بر این اساس، در سالهای اولیه پس از آغاز اجرای قانون هدفمندی یارانهها، بدهی خطوط هوایی به وزارت نفت در چند نوبت به دستور رئیسجمهور به حساب بدهیهای معوق دولت گذاشته و وصول نشد، اما ظاهرا شرکتهای هواپیمایی حتی پس از چند نوبت افزایش قیمت بلیت هم حاضر به پرداخت کامل بهای سوخت مصرفی خود نیستند.
آخرین تمرینهای تیم ملی فوتبال در سایه حمایت فوقالعاده مردم مکزیک
حسین کعبی: وقتی فیگو را در جام جهانی زدم....